Kenteken check SL-874-Z

APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 159.375 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-837314
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
SL-874-Z
Automerk
Land Rover
Land Rover logo
Uitvoering
Range Rover Sport 3.0 SdV6
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken SL-874-Z: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 2017

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2017) – Kenteken SL-874-Z

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
69

Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2017) – Kenteken SL-874-Z

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2017) – Kenteken SL-874-Z

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2017) – Kenteken SL-874-Z

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2017) – Kenteken SL-874-Z

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 49.000 - € 59.000
Adviesprijs nieuw
€ 124.232
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
81 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
306DT
Vergelijkbare voertuigen in NL
55 voertuigen
Keren opgezocht
356 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2202 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 627 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 693 / kwartaal
Zeeland ca. € 673 / kwartaal
Utrecht ca. € 660 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 647 / kwartaal
Gelderland ca. € 680 / kwartaal
Limburg ca. € 667 / kwartaal
Overijssel ca. € 686 / kwartaal
Flevoland ca. € 673 / kwartaal
Drenthe ca. € 693 / kwartaal
Friesland ca. € 700 / kwartaal
Groningen ca. € 706 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Krachtige en soepele 3.0-liter V6 twin-turbo dieselmotor (306DT) met 225 pk en 600 Nm koppel
  • Zeer luxe uitvoering met Autobiography Dynamic pakket en uitgebreide uitrusting
  • 8-traps ZF automatische transmissie voor soepel schakelen
  • Uitstekende rijcomfort en wegligging dankzij geavanceerde ophanging en Dynamic Response
  • Ruime en hoogwaardige interieurafwerking met veel luxe opties
  • Goede offroad-capaciteiten gecombineerd met sportieve prestaties

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen die onderhoudsintensief zijn
  • Automatische transmissie kan schokkerig worden bij slijtage en is kostbaar in reparatie
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-12 l/100 km)
  • Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
  • Beperkte bagageruimte door sportieve daklijn

Uitgebreide analyse

Kenteken SL-874-Z is een grijze Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 Autobiography Dynamic uit 2017 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €130.820 en staat bekend om zijn krachtige motor en uitgebreide uitrusting.

De 2993cc motor in deze Range Rover Sport is de 306DT, een 3.0-liter V6 twin-turbo dieselmotor met 225 pk (180 kW) en 600 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn soepele koppelafgifte en relatief goede prestaties voor een zware SUV. De motorcode 306DT bevestigt het type motor dat in deze uitvoering wordt gebruikt. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik komt minder frequent voor maar is wel gerapporteerd bij oudere exemplaren (ernst: yellow, categorie: Motor).

De automatische transmissie is een 8-traps ZF automaat, geïntroduceerd rond 2012 in de facelift van de Range Rover Sport. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelingen en duurzaamheid. Toch zijn er meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen en soms elektronische storingen in de versnellingsbakbesturing (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties zijn relatief kostbaar door de complexiteit van het systeem.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,2 liter per 100 km gecombineerd, met stadsverbruik circa 11,2 l/100 km en snelwegverbruik 8,1 l/100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 10-12 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 225 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800 per jaar. Grotere reparaties of onderdelenvervanging kunnen aanzienlijk duurder zijn, mede door de luxe en complexiteit van het voertuig.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 Autobiography Dynamic met kenteken SL-874-Z uit 2017 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Een uitgebreide technische keuring wordt aanbevolen om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt in Nederland tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door het relatief hoge verbruik en onderhoudskosten is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers die waarde hechten aan luxe en rijcomfort.

Deze grijze Land Rover Range Rover Sport met kenteken SL-874-Z uit 2017 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 3.0 SDV6 dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto bekend staat om zijn rijcomfort en prestaties, zijn er aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en transmissie die goed gecontroleerd moeten worden. Met een marktwaarde rond de €30.000 en relatief hoge onderhoudskosten is het een auto voor kopers die bereid zijn te investeren in kwaliteit en comfort.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1326
High-beam Assistant €190
Precrash-systeem Pakket
Variabele lichtverdeling €459
Adaptive Cruise Control €2040
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €531
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €694
Metallic lak €1122

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 november 2025
MEI 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 mei 2017
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

23 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

21 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

31 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

30 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

3 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Band met laag profiel

Afbeeldingen

Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 2017 – Afbeelding 1
juni 2024
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 2017 – Afbeelding 2
juni 2024
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 2017 – Afbeelding 3
juni 2024
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 2017 – Afbeelding 4
juni 2024
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 2017 – Afbeelding 5
juni 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 05-06-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 306DT
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2993 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 306 pk (225 kW)
Trekkracht 700 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,95 m
Totale breedte 1,98 m
Voertuighoogte 1,82 m
Afstand tussen assen 2,92 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 890 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,2 s
Max. snelheid 225 km/u
Verbruik gecombineerd 7,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 185 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (SL-874-Z)

Wat is de APK status van SL-874-Z?

De APK van SL-874-Z is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is SL-874-Z een import auto?

Ja, SL-874-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft SL-874-Z gehad?

SL-874-Z heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.0 SDV6 dieselmotor in deze Range Rover Sport?

De motorcode is 306DT, een 3.0-liter V6 twin-turbo dieselmotor met 225 pk en 600 Nm koppel.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze 3.0 SDV6?

Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting en kettingspanner, turbo falen en defecte brandstofinjectoren.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 8-traps ZF automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slijtage schokkerig schakelen en elektronische storingen vertonen; regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 10 en 12 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 9,2 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 225 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage en kettingspanner defect

De distributieketting en kettingspanner kunnen vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo falen of vermogensverlies

De twin-turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Let op
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Let op
Transmissie

Schokkerig schakelen of transmissiestoring

De 8-traps automaat kan elektronische storingen vertonen of mechanische slijtage, wat schokkerig schakelen veroorzaakt.

Signalen:

Onregelmatig schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij oudere motoren

Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2202 kg. Dat is 84% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 in Nederland

Auto Plaat