Kenteken check SN-094-T

APK geldig tot mei 2027 - 3 eigenaars - 50.027 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-226684
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
SN-094-T
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Type
EcoSport 1.0 EcoBoost
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken SN-094-T: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2018

Betrouwbaarheid Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken SN-094-T

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
86

Waardebehoud Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken SN-094-T

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken SN-094-T

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
63

Veiligheid Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken SN-094-T

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken SN-094-T

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 15.000 - € 19.000
Nieuwprijs
€ 23.455
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
410 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
M1JJ
Vergelijkbare kentekens
1325 voertuigen
Keren opgezocht
514 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford EcoSport 1.0 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1348 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Compacte en wendbare mini-SUV, ideaal voor stadsverkeer.
  • Zuinig 1.0 EcoBoost benzinemotor met relatief laag brandstofverbruik.
  • Handgeschakelde transmissie voor betere controle en rijplezier.
  • Gunstige wegenbelasting voor 92 pk benzinemotor in Nederland.
  • ST-Line uitvoering met sportieve uitstraling en extra uitrusting.
  • Redelijk onderhoudsarm met lage jaarlijkse kosten bij goed onderhoud.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
  • Injectoren kunnen vervuilen door directe injectie, wat onderhoud vereist.
  • Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of verouderde motor.
  • Beperkte binnenruimte vergeleken met grotere SUV's.
  • Handgeschakelde transmissie vereist goede rijstijl om slijtage te voorkomen.

Uitgebreide analyse

Kenteken SN-094-T is een zwarte Ford EcoSport 1.0 EcoBoost ST-Line uit 2018 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze compacte SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie combineert wendbaarheid met zuinigheid, oorspronkelijk nieuwprijs €25.205.

De motorcode voor de 998cc 1.0 EcoBoost motor in deze Ford EcoSport is doorgaans 'EcoBoost 1.0L I3 Turbo' met een inline driecilinder configuratie, 12 kleppen en directe benzine-injectie. Deze motor levert 92 pk (125 pk in sommige markten) en 125 Nm koppel rond 3500-6000 tpm. De motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief goede brandstofefficiëntie, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en turbo. Olieverbruik kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden toenemen, mede door de turbo en directe injectie technologie.

De handgeschakelde transmissie van deze EcoSport is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van markt en uitvoering). Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en betere controle over het brandstofverbruik.

Het WLTP-verbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorieën, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde onderhoud kunnen hogere kosten veroorzaken.

De Ford EcoSport 1.0 EcoBoost ST-Line uit 2018 met kenteken SN-094-T is een praktische keuze voor wie een compacte SUV zoekt met een zuinige motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral rond de timing chain en turbo. Controleer ook op olielekkages en koppelingsslijtage. De marktwaarde ligt momenteel stabiel, mede door de gunstige wegenbelasting en lage gebruikskosten. Voor een goede prijs-kwaliteitverhouding is een gedocumenteerde onderhoudshistorie essentieel.

Deze zwarte Ford EcoSport met kenteken SN-094-T uit 2018 is een compacte, zuinige SUV met een betrouwbare 998cc EcoBoost motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €1050
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €565

Voertuig historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 november 2025
MEI 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 mei 2018
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

28 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

19 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

23 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Voertuigfoto's

Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 1
september 2025
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 2
september 2025
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 3
september 2025
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 4
september 2025
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 5
september 2025

+-3

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 19-05-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code M1JJ
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 998 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 125 pk (92 kW)
Trekkracht 170 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,33 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Hoogte 1,66 m
Afstand tussen assen 2,52 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 470 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,7 s
Max. snelheid 180 km/u
Gecombineerd verbruik 5,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 119 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (SN-094-T)

Wat is de APK status van SN-094-T?

De APK van SN-094-T is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is SN-094-T een import auto?

Nee, SN-094-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft SN-094-T gehad?

SN-094-T heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc EcoBoost motor?

De motorcode is doorgaans aangeduid als 'EcoBoost 1.0L I3 Turbo', een inline driecilinder met directe injectie en turbo.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij sommige exemplaren uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Ford EcoSport?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?

De wegenbelasting valt in Nederland relatief laag uit voor een 92 pk benzinemotor, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Ernstig
Motor

Turbo slijtage of falen

De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Directe injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerig stationair draaien, verminderde brandstofefficiëntie.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral in stadsverkeer.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1348 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford EcoSport 1.0 EcoBoost exemplaren

Auto Nummerplaat