Kenteken check SN-160-S
APK verlopen - 4+ eigenaars - 177.872 km (peildatum feb 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken SN160S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V70 T5 (2013) – Kenteken SN-160-S
Waardebehoud Volvo V70 T5 (2013) – Kenteken SN-160-S
Onderhoud Volvo V70 T5 (2013) – Kenteken SN-160-S
Veiligheid Volvo V70 T5 (2013) – Kenteken SN-160-S
Prestaties Volvo V70 T5 (2013) – Kenteken SN-160-S
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V70 T5 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1764 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische grote middenklasse combi met veel laadruimte.
- Relatief zuinige en milieuvriendelijke aardgasmotor met 157 pk.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2013 model.
- Minder wegenbelasting dan vergelijkbare benzineversies door aardgas.
Aandachtspunten
- Timing chain kan slijten en reparatie is kostbaar.
- Turbo kan onderhoud en soms vervanging vereisen.
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen geven.
- Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog door aardgasinstallatie.
- Beperkte tankstations voor aardgas in Nederland kunnen planning vereisen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken SN-160-S is een zwarte Volvo V70 uit 2013 met een 1984cc 5-cilinder motor, uitgevoerd als aardgasvariant met automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert praktische ruimte met een relatief zuinige en milieuvriendelijke aandrijflijn.
De motor in deze Volvo V70 2.0 T5 uit 2013 betreft een 1984cc 5-cilinder turbomotor, waarschijnlijk de B4204T27 motorcode, een moderne variant uit de Volvo Drive-E motorfamilie. Deze motor levert circa 157 pk op aardgas, met een koppel van ongeveer 250 Nm. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn onder meer kettingslijtage van de timing chain (matig risico), turbo-onderhoud (licht risico) en injectoren die kunnen verstoppen bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Volvo V70 is een 6-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de Drive-E motoren. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met schakelvertraging of slippen. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik voor de aardgasvariant ligt rond de 5,5 kg aardgas per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6-7 kg per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor 157 pk in Nederland valt in de middenklasse categorie, met een tarief rond de €400-€600 per jaar afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.0 T5 (2013) met aardgasinstallatie is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettinginspectie en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de aardgastanks en injectiesystemen. De automaat moet soepel schakelen zonder slippen. Marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie veel kilometers maakt en milieubewust wil rijden met een ruime combi.
Deze zwarte Volvo V70 met kenteken SN-160-S uit 2013 is een betrouwbare en ruime combi met een moderne 1984cc 5-cilinder aardgasmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en comfort, hoewel aandacht voor timing chain en turbo belangrijk blijft.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,011 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 34
APK keuring details: 56
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 T5 (SN-160-S)
Wat is de APK status van SN-160-S?
De APK van SN-160-S is verlopen op 08-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SN-160-S een import auto?
Ja, SN-160-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SN-160-S gehad?
SN-160-S heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc 5-cilinder motor in deze Volvo V70?
De motorcode is waarschijnlijk B4204T27, een 2.0 liter 5-cilinder turbomotor uit de Volvo Drive-E familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze aardgasvariant?
Het praktijkverbruik ligt rond 6 tot 7 kg aardgas per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 157 pk Volvo?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo V70 2.0 T5 uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Verstopte injectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door aardgasgebruik, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schakelvertraging of slippen vertonen.
Kenmerken:
Schakelen hapert, motor toeren stijgen zonder versnelling.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1764 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
