Kenteken check SN-492-G

APK verlopen - 7 eigenaars - 89.794 km (peildatum dec 2020)

Rapport nummer
VVR-2026-107595
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
SN-492-G
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Clio ENERGY dCi 90
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken SN-492-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Renault Clio ENERGY dCi 90 2018

Betrouwbaarheid Renault Clio ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken SN-492-G

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
38

Waardebehoud Renault Clio ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken SN-492-G

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Clio ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken SN-492-G

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Renault Clio ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken SN-492-G

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties Renault Clio ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken SN-492-G

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 13.000 - € 15.000
Oorspronkelijke prijs
€ 29.290
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
76 dagen verlopen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
K9K E6
Soortgelijke auto's in NL
26 voertuigen
Populariteit
663 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio ENERGY dCi 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeer zuinig in verbruik: praktijk 4,5–5,0 l/100 km, ideaal voor woon-werkverkeer en lange ritten[1].
  • Lage onderhoudskosten en veel kennis/onderdelen beschikbaar in Nederland.
  • Comfortabele en ruim uitgevoerde Initiale Paris-uitvoering met luxe afwerking.
  • Betrouwbare K9K-dieselmotor, mits goed onderhouden.
  • EDC-automaat schakelt vloeiend en is zuiniger dan traditionele automaten.
  • Goed gevulde occasionmarkt, dus scherpe prijzen en ruime keuze.

Nadelen

  • Beperkte trekkracht en trage acceleratie door lage pk’s en automaat.
  • EDC-automaat kan traag reageren in de stad en onnatuurlijk schakelen.
  • Bekende aandachtspunten bij motor (turbo, injectoren, olieverbruik).
  • Matig waardebehoud: na 9 jaar circa 60% van de nieuwwaarde kwijt.
  • Minder sportief en dynamisch dan concurrenten als Ford Fiesta of Volkswagen Polo.
  • Geen Android Auto/Apple CarPlay standaard in 2016-model (alleen optioneel R-Link)[7].

Diepgaande beoordeling

Kenteken SN-492-G is een grijze Renault Clio uit 2018 met een 1461cc 4-cilinder diesel motor (66 pk) en een automatische transmissie. Deze Initiale Paris-uitvoering was destijds de luxe topversie van de Clio IV, met een nieuwprijs van €28.400. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen specifiek voor deze variant.

De motorcode van de 1461cc diesel in de Renault Clio 2018 is de K9K-serie, een bekende en veelgebruikte dieselmotor bij Renault en Nissan. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. De K9K-motor is in verschillende vermogensleveringen beschikbaar, waaronder de 66 pk (ENERGY dCi 90) en 90 pk (ENERGY dCi 90) varianten[1][5]. De 66 pk-versie is vooral gericht op lage kosten en zuinigheid, niet op prestaties.

De automatische versnellingsbak in deze Clio is een EDC (Efficient Dual Clutch), een 6-traps automaat met dubbele koppeling. Deze transmissie biedt vloeiende schakelingen en is zuiniger dan een traditionele automaat. Echter, eigenaren melden soms trage reacties bij het optrekken en onnatuurlijk schakelgedrag, vooral in de stad. Onderhoudskosten zijn lager dan bij een traditionele automaat, maar een jaarlijkse controle en eventuele software-updates zijn aan te raden. Grote defecten zijn zeldzaam, maar slijtage van de koppeling en sensoren kan na 100.000+ km voorkomen.

Het praktijkverbruik van de Renault Clio 1.5 dCi 66 pk automaat ligt rond de 4,5–5,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze specifieke motor/transmissiecombinatie uit 2016, maar vergelijkbare modellen halen rond de 3,3–5,6 l/100 km[1]. De wegenbelasting in Nederland voor een dieselauto van 66 pk bedraagt in 2025 circa €44 per maand (€528 per jaar). APK-kosten zijn standaard (€35–€50), jaarlijkse onderhoudsbeurt bij een merkdealer kost €200–€400, afhankelijk van de kilometerstand. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door het grote aantal onderdelen en kennis in Nederland.

De huidige marktwaarde van een Renault Clio 1.5 dCi Initiale Paris uit 2016 met kenteken SN-492-G ligt in 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 9 jaar is circa 60% van de nieuwwaarde verdampt, wat gebruikelijk is in dit segment. De Clio blijft populair op de occasionmarkt vanwege lage kosten en betrouwbaarheid.

Deze grijze Renault Clio met kenteken SN-492-G uit 2018 is een zuinige, comfortabele en goed onderhouden hatchback met een luxe uitrusting. De 1.5 dCi-motor en EDC-automaat zijn bewezen technieken, maar kennen enkele aandachtspunten. Voor de Nederlandse koper die zuinigheid en comfort waardeert boven sportiviteit, is dit een verstandige keuze – mits onderhoudshistorie en staat in orde zijn.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerassistent Pakket
Leer €990
Metallic lak €490

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2020

Kilometerstand

XXX,794 km geregistreerd

XXX,794 km
INFO
16 december 2020
SEP 2018

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
10 september 2018
SEP 2018

Kilometerstand

XXX,259 km geregistreerd

XXX,259 km
INFO
10 september 2018
SEP 2018

Kilometerstand

XXX,900 km geregistreerd

XXX,900 km
INFO
10 september 2018
MEI 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 mei 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

10 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

6 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Band met laag profiel

8 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Foto's

Renault Clio ENERGY dCi 90 2018 – Afbeelding 1
Renault Clio ENERGY dCi 90 2018 – Afbeelding 2
Renault Clio ENERGY dCi 90 2018 – Afbeelding 3
Renault Clio ENERGY dCi 90 2018 – Afbeelding 4
Renault Clio ENERGY dCi 90 2018 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 08-01-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code K9K E6
Type motor Diesel
Motorinhoud 1461 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 90 pk (66 kW)
Max. koppel 220 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,06 m
Breedte 1,73 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Wielbasis 2,59 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 605 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,9 s
Maximumsnelheid 176 km/u
Gemiddeld verbruik 3,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 92 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Clio ENERGY dCi 90 (SN-492-G)

Wat is de APK status van SN-492-G?

De APK van SN-492-G is verlopen op 08-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is SN-492-G een import auto?

Nee, SN-492-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft SN-492-G gehad?

SN-492-G heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Renault Clio 1.5 dCi 66 pk automaat in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze specifieke motor/transmissiecombinatie uit 2016[1].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

APK: €35–€50. Jaarlijkse onderhoudsbeurt: €200–€400 bij merkdealer. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door het grote aantal onderdelen en kennis in Nederland.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

In 2025 betaal je circa €44 per maand (€528 per jaar) aan wegenbelasting voor een dieselauto van 66 pk.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Clio?

Tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Zijn er bekende problemen met de motor of transmissie?

Ja, aandachtspunten zijn: timing chain slijtage (orange), turbo problemen (orange), injector storingen (yellow), olieverbruik (yellow) en EDC-automaat schakelgedrag (yellow).

Is Android Auto/Apple CarPlay standaard aanwezig?

Nee, in het 2016-model is dit niet standaard aanwezig. Alleen het optionele R-Link systeem biedt deze functionaliteit[7].

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting (timing chain) kan na 150.000+ km slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.

Kenmerken:

Tikgeluid, motorstoring, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

Turbolader kan na 100.000+ km defect raken, vaak door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, waarschuwingslampjes.

Laag
Motor

Injector storingen

Dieselinjectoren kunnen vervuilen of defect raken, vooral bij kort stadsgebruik.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, trillen, hoger verbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.

Kenmerken:

Olielampje, regelmatig bijvullen nodig.

Laag
Transmissie

EDC-automaat schakelgedrag

EDC-automaat kan traag of onnatuurlijk schakelen, vooral bij koud starten of in de stad.

Kenmerken:

Horten, schokken, vertraagd optrekken.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Clio ENERGY dCi 90 in Nederland

Model Kenteken