Kenteken check SN-510-K
APK geldig tot nov 2026 - 8 eigenaars - 68.043 km (peildatum jan 2026)
Let op: 18 bevindingen voor SN510K
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 420i Coupé (2018) – Kenteken SN-510-K
Waardebehoud BMW 420i Coupé (2018) – Kenteken SN-510-K
Onderhoud BMW 420i Coupé (2018) – Kenteken SN-510-K
Veiligheid BMW 420i Coupé (2018) – Kenteken SN-510-K
Prestaties BMW 420i Coupé (2018) – Kenteken SN-510-K
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 420i Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportief en stijlvol coupé-ontwerp met luxe High Executive uitrusting
- Zuinig en modern 1499cc 3-cilinder turbomotor (motorcode B38)
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk goede balans tussen prestaties (100 pk) en brandstofverbruik
- Goede wegligging en rijcomfort typisch voor BMW
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland door 100 pk motorvermogen
Waar je op moet letten
- Beperkte motorcapaciteit kan bij hoge snelheden minder krachtig aanvoelen
- Mogelijke lichte olieverbruik en incidentele timing chain spanning problemen
- Koppeling en versnellingsbak slijten bij intensief stadsgebruik
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte auto door premium merk
- Beperkte achterbankruimte en praktische bruikbaarheid door coupévorm
- Marktwaarde kan sneller dalen door relatief kleine motor en concurrentie
Uitgebreide analyse
Kenteken SN-510-K is een grijze BMW 4-serie Coupé uit 2018 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model, de 418i High Executive uit 2013, combineert sportief coupé-ontwerp met een relatief zuinige motor en een luxe uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €45.088.
De 1499cc 3-cilinder benzinemotor in de BMW 418i High Executive uit 2013 is onderdeel van BMW's modulaire motorenfamilie, met motorcode waarschijnlijk B38. Deze motor levert ongeveer 100 pk en is voorzien van turbo-ondersteuning voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain tensioner, hoewel deze minder frequent voorkomen dan bij grotere motoren. Turbo-problemen en injectorfalen zijn zeldzaam bij deze motorvariant, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van de BMW 418i is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten, maar zoals bij veel handgeschakelde BMW's kan slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 418i ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhouden exemplaren.
Bij aankoop van een BMW 418i High Executive met kenteken SN-510-K uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral de vervanging van olie en timing chain inspectie. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Let op eventuele roestvorming en elektronische storingen, hoewel deze bij dit model beperkt voorkomen.
Deze grijze BMW 4-serie Coupé met kenteken SN-510-K uit 2018 is een sportieve en relatief zuinige coupé met een betrouwbare 1499cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijke combinatie van rijplezier, luxe en betaalbare gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,728 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,367 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 15
APK keuring details: 55
APK keuring details: 09
Afbeeldingen
+7
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 420i Coupé (SN-510-K)
Wat is de APK status van SN-510-K?
De APK van SN-510-K is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SN-510-K een import auto?
Nee, SN-510-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SN-510-K gehad?
SN-510-K heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de BMW 418i?
De motorcode is waarschijnlijk B38, een 1.5-liter 3-cilinder turbomotor die BMW vanaf 2013 toepast in de 418i.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzinemotor van 100 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 418i High Executive uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain tensioner slijtage
De kettingspanner kan na langere tijd verslijten, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Licht olieverbruik
De 3-cilinder motor kan bij hogere kilometerstanden licht olieverbruik vertonen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
Signalen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral in stadsverkeer met veel schakelmomenten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Soms storingen in elektronische systemen zoals centrale vergrendeling of iDrive interface.
Signalen:
Onregelmatig functioneren van elektronische bediening, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
