Kenteken check SN-520-H
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 140.629 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor SN520H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2017) – Kenteken SN-520-H
Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2017) – Kenteken SN-520-H
Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2017) – Kenteken SN-520-H
Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2017) – Kenteken SN-520-H
Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2017) – Kenteken SN-520-H
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1145 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech 3-cilinder turbomotor (81 pk)
- Sportieve GT-line uitvoering met extra comfort en styling
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features zoals LED-verlichting en touchscreen
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
- Laag profiel banden kunnen stug rijgedrag geven op slechte wegen
- Beperkte achterruimte door compacte carrosserie
Uitgebreide analyse
Kenteken SN-520-H is een rode Peugeot 208 1.2 PureTech GT-line uit 2017 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €21.590 en is populair vanwege zijn zuinige motor en sportieve uitstraling.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor in de Peugeot 208 GT-line uit 2015 is doorgaans EB2FA (natuurlijk aspiratie) of EB2DT (turbo). Deze motor levert ongeveer 81 pk (60 kW) en staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. De motor is een 3-cilinder met directe injectie en turbo (voor de GT-line meestal turbo). Bekende problemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een tikkend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel die minder frequent voorkomen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en niet te zwaar belast.
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 208 1.2 PureTech GT-line is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 100.000 km. De bediening is soepel en past goed bij het sportieve karakter van de GT-line.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €30 tot €40 per maand, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bij aankoop van een Peugeot 208 1.2 PureTech GT-line uit 2015 met kenteken SN-520-H is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting is gecontroleerd of vervangen. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, zuinige en sportief ogende hatchback zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze rode Peugeot 208 met kenteken SN-520-H uit 2017 is een aantrekkelijke keuze in het B-segment dankzij zijn efficiënte 1199cc PureTech motor, sportieve GT-line uitvoering en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals distributieketting en olieverbruik. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en betaalbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,153 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,129 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 01
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (SN-520-H)
Wat is de APK status van SN-520-H?
De APK van SN-520-H is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SN-520-H een import auto?
Ja, SN-520-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SN-520-H gehad?
SN-520-H heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1199cc motor in de Peugeot 208 GT-line 2015?
De motorcode is meestal EB2DT, een 1.2-liter 3-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na 100.000 tot 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per maand, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 208 1.2 PureTech GT-line uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na langere tijd rekken of slijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of elektronische systemen zoals ABS of ESP.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde rijhulpfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 208 1.2 PureTech 110 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
