Kenteken check SN-572-Z
APK verlopen - 5 eigenaars - 141.560 km (peildatum sep 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken SN572Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 530i (2018) – Kenteken SN-572-Z
Waardebehoud BMW 530i (2018) – Kenteken SN-572-Z
Onderhoud BMW 530i (2018) – Kenteken SN-572-Z
Veiligheid BMW 530i (2018) – Kenteken SN-572-Z
Prestaties BMW 530i (2018) – Kenteken SN-572-Z
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 530i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1670 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter B48 turbomotor met 185 pk
- Betrouwbare 8-traps automatische transmissie met soepele schakelingen
- xDrive vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Hoogwaardig interieur met luxe High Executive uitrusting
- Redelijk brandstofverbruik voor een premium sedan
- Goede balans tussen comfort en dynamiek
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributiekettinggeleiders bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan bij intensief gebruik onderhoud vereisen
- Injectorproblemen kunnen voorkomen bij slechte brandstofkwaliteit
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
- Soms hoger olieverbruik na langere gebruiksduur
Diepgaande beoordeling
Kenteken SN-572-Z is een zwarte BMW 5-serie 530i xDrive High Executive uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan in het groot-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €72.551 en combineert luxe met dynamische rijeigenschappen.
De 1998cc motor in deze BMW 530i xDrive is de B48B20A, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie, goed voor ongeveer 185 pk (officieel 185 pk voor de Nederlandse markt, internationaal vaak 248 pk). Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. De B48 motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Echter, er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de kettinggeleiders en kettingspanners, wat kan leiden tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's van deze generatie zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen problemen met de turbocharger optreden, zoals olielekkage of verminderde prestaties. Injectorproblemen komen sporadisch voor, meestal door verontreinigde brandstof of slijtage, wat kan leiden tot onregelmatig stationair draaien of vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor normaal gesproken beperkt, maar sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na langere gebruiksduur, wat kan wijzen op zuigerveren of klepafdichtingen die slijten.
De automatische transmissie in de 530i xDrive is een 8-traps Steptronic automaat (BMW transmissiecode 8HP), bekend om zijn soepele en snelle schakelingen. Deze transmissie is robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van de versnelling. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog bij reparaties, maar normaal onderhoud is goed te doen. De xDrive vierwielaandrijving zorgt voor extra grip en stabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden, maar verhoogt ook het gewicht en het brandstofverbruik iets.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 185 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De huidige marktwaarde van een 2017 BMW 530i xDrive High Executive ligt in Nederland tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. De auto behoudt redelijk zijn waarde door de premium status en goede reputatie.
Bij aankoop van een BMW 5-serie 530i xDrive High Executive uit 2017 met kenteken SN-572-Z is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan de kettinggeleiders en laat de transmissie goed inspecteren. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit op verschillende wegen is aan te raden om de automaat en xDrive systeem te testen. Let op de kilometerstand en voorkom exemplaren met een onduidelijke onderhoudsgeschiedenis. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken SN-572-Z uit 2018 is een luxe en sportieve sedan met een efficiënte 1998cc motor en betrouwbare 8-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettinggeleiders en mogelijke turbo-onderhoud, biedt deze 530i xDrive een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een premium middenklasse sedan met vierwielaandrijving is dit model een sterke keuze, mits zorgvuldig geselecteerd en goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 09
APK keuring details: 03
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 530i (SN-572-Z)
Wat is de APK status van SN-572-Z?
De APK van SN-572-Z is verlopen op 17-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SN-572-Z een import auto?
Nee, SN-572-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SN-572-Z gehad?
SN-572-Z heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 530i xDrive uit 2017?
De motorcode is B48B20A, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 530i xDrive?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen de €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze 185 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 BMW 530i xDrive High Executive?
De marktwaarde ligt tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettinggeleiders slijtage
Vervroegde slijtage van kettinggeleiders en spanners kan leiden tot rammelende motor en mogelijke motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbocharger problemen
Olielekkage of verminderde turbodruk door slijtage of verstopte oliekanalen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen onregelmatig stationair draaien veroorzaken.
Kenmerken:
Schommelend toerental, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelfouten
Schokkerig schakelen of vertraging bij inschakelen versnelling door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, foutcodes.
Verhoogd olieverbruik
Na langere gebruiksduur kunnen zuigerveren of klepafdichtingen slijten, wat leidt tot olieverbruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
