Kenteken check SN-600-S
APK verlopen - 2+ eigenaars - 468.501 km (peildatum nov 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken SN600S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken SN-600-S
Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken SN-600-S
Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken SN-600-S
Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken SN-600-S
Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken SN-600-S
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat Variant 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1580 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en krachtig 2.0 TDI motor met 130 pk
- Comfortabele en ruime Variant uitvoering
- Efficiënte 6-traps DSG-automaat met snelle schakelingen
- BlueMotion technologie voor lager verbruik en emissies
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- DSG-automaat vereist regelmatig onderhoud en kan duur zijn om te repareren
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel
Uitgebreide analyse
Kenteken SN-600-S is een zwarte Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Highline BlueMotion uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze combi uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €47.190 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, zuinigheid en degelijkheid.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Passat Variant is onderdeel van de EA189 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CBBB of CBAA voor de 130 pk variant. Deze motor levert 130 pk en een koppel rond 320 Nm. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast komen turbo defecten voor, vooral bij hoge kilometerstanden, en zijn er meldingen van problemen met de brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automaat in deze Passat is een DSG-variant met dubbele koppeling, specifiek een 6-traps DSG. Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen, meervoudige koppelingen slijtage en in zeldzame gevallen mechatronica storingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, met periodieke olie- en filterwissels die essentieel zijn om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of DSG revisie kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Highline BlueMotion met kenteken SN-600-S uit 2013 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdigheid van distributiekettingcontrole en DSG-onderhoud. Let op eventuele motorolie lekkages, turbo geluiden en schokkerig schakelen. Een uitgebreide proefrit en eventueel een diagnose met een VAG-computer zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €11.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Volkswagen Passat Variant met kenteken SN-600-S uit 2013 is een comfortabele en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1968cc motor en DSG-automaat. Hoewel er bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 04
APK keuring details: 09
APK keuring details: 11
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 57
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (SN-600-S)
Wat is de APK status van SN-600-S?
De APK van SN-600-S is verlopen op 11-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SN-600-S een import auto?
Ja, SN-600-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SN-600-S gehad?
SN-600-S heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 130 pk in deze Passat?
De motorcode is meestal CBBB of CBAA, onderdeel van de EA189 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat reparaties van enkele duizenden euro's kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat zijn de onderhoudskosten van de DSG-automaat?
Periodiek onderhoud zoals olie- en filterwissels kosten ongeveer €300-€500 per keer; reparaties kunnen variëren van €1000 tot €4000 afhankelijk van het probleem.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat Variant?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslamp, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, piepende geluiden, verminderde acceleratie.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslamp.
DSG transmissie storingen
Mechatronica of koppelingen kunnen defect raken, wat leidt tot schokkerig schakelen of vastlopen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, geen schakelen mogelijk.
Olieverbruik toename
Motor kan meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
