Kenteken check SN-730-H
APK geldig tot aug 2026 - 4 eigenaars - 291.302 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor SN730H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Arteon 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken SN-730-H
Waardebehoud VW Arteon 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken SN-730-H
Onderhoud VW Arteon 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken SN-730-H
Veiligheid VW Arteon 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken SN-730-H
Prestaties VW Arteon 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken SN-730-H
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Arteon 2.0 TDI SCR geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1643 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Moderne en efficiënte 1968cc EA288 dieselmotor met relatief laag brandstofverbruik.
- Comfortabele 7-traps DSG automatische transmissie met soepele schakelingen.
- Stijlvol en ruim interieur met hoogwaardige afwerking in Elegance-uitvoering.
- Goede balans tussen prestaties (110 pk) en zuinigheid voor dagelijks gebruik.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologieën aan boord.
- Redelijk waardebehoud en marktwaarde in de Nederlandse occasionmarkt.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributiekettingspanner bij hogere kilometerstanden.
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen na langdurig gebruik onderhoud vereisen.
- DSG automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud.
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met handgeschakelde dieselvarianten.
- Beperkte hoofdruimte achterin door aflopende daklijn.
- Wegenbelasting voor dieselmotor is hoger dan benzine-alternatieven.
Gedetailleerde analyse
Kenteken SN-730-H is een grijze Volkswagen Arteon 2.0 TDI Elegance uit 2018 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert stijl met praktische rijeigenschappen en een relatief zuinige dieselmotor.
De 1968cc 4-cilinder turbodieselmotor in deze Volkswagen Arteon heeft de motorcode 'EA288', een moderne common-rail dieselmotor die bekend staat om zijn efficiëntie en relatief lage emissies. Deze motor levert 110 pk (81 kW) in de Elegance-uitvoering, wat iets lager is dan de krachtigere 190 pk varianten. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspanners die kunnen verslijten. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.
De automatische transmissie in deze Arteon is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten aan deze transmissie kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of problemen met de mechatronica, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 TDI 110 pk automaat ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 110 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Arteon 2.0 TDI Elegance (2017) met kenteken SN-730-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en transmissie goed zijn onderhouden. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en schokkerig schakelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een comfortabele, stijlvolle dieselauto zoeken met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze grijze Volkswagen Arteon met kenteken SN-730-H uit 2018 is een elegante en praktische middenklasse hatchback met een betrouwbare 1968cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede rijervaring en waardebehoud, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Arteon 2.0 TDI SCR (SN-730-H)
Wat is de APK status van SN-730-H?
De APK van SN-730-H is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SN-730-H een import auto?
Nee, SN-730-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SN-730-H gehad?
SN-730-H heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 110 pk motor in de Volkswagen Arteon?
De motorcode is EA288, een moderne 1968cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische DSG-transmissie in deze Arteon?
De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen door slijtage aan mechatronica of koppelingen.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselauto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Volkswagen Arteon?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, exclusief grotere reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Arteon 2.0 TDI Elegance uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen de €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributiekettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
DSG transmissie schokkerig schakelen
Mechatronica of koppelingen in de DSG kunnen slijten, wat schokkerig schakelen veroorzaakt.
Kenmerken:
Haperingen bij schakelen, schokken bij lage snelheid, waarschuwingslampje.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of turbo slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1643 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Arteon 2.0 TDI SCR modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
