Kenteken check SN-876-N
APK verlopen - 4+ eigenaars - 220.498 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 14 bevindingen voor SN876N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.4 D-4D (2010) – Kenteken SN-876-N
Waardebehoud Toyota Yaris 1.4 D-4D (2010) – Kenteken SN-876-N
Onderhoud Toyota Yaris 1.4 D-4D (2010) – Kenteken SN-876-N
Veiligheid Toyota Yaris 1.4 D-4D (2010) – Kenteken SN-876-N
Prestaties Toyota Yaris 1.4 D-4D (2010) – Kenteken SN-876-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Yaris 1.4 D-4D komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1130 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige 1.4 D-4D dieselmotor met gemiddeld verbruik rond 4,2 l/100 km
- Degelijke en betrouwbare 6-versnellings handgeschakelde transmissie
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking voor zijn klasse
- Redelijk goede wegligging en comfort voor een kleine hatchback
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor snelweggebruik
- Wegenbelasting diesel is hoger dan benzinevarianten
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken SN-876-N is een grijze Toyota Yaris 1.4 D-4D Dynamic uit 2010 met een 1364cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €21.800 en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en degelijke bouwkwaliteit.
De motorcode van de 1364cc 1.4 D-4D dieselmotor in deze Yaris is 1ND-TV. Dit is een 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van ongeveer 66 pk (90 pk volgens sommige bronnen) en een koppel van circa 190 Nm. De motor is relatief zuinig met een gemiddeld verbruik van circa 4,2 liter per 100 km in de praktijk, wat overeenkomt met WLTP-waarden. De motor is betrouwbaar, maar kent enkele bekende problemen zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Ook kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans laag, maar controle is aanbevolen.
De handgeschakelde transmissie van deze Yaris is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Toyota Yaris 1.4 D-4D liggen gemiddeld rond de €400-600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-400 per jaar, afhankelijk van provincie. De auto heeft een goede reputatie voor lage onderhoudskosten en degelijkheid, wat het aantrekkelijk maakt voor budgetbewuste kopers.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.4 D-4D Dynamic uit 2009 met kenteken SN-876-N is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het goede brandstofverbruik en lage onderhoudskosten is dit model een verstandige keuze voor wie een betrouwbare, compacte dieselauto zoekt.
Deze grijze Toyota Yaris met kenteken SN-876-N uit 2010 is een zuinige en betrouwbare compacte dieselauto met een 1364cc 1ND-TV motor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Yaris een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten, waardoor hij een aantrekkelijke optie is voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 29
APK keuring details: 56
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 37
APK keuring details: 03
APK keuring details: 37
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.4 D-4D (SN-876-N)
Wat is de APK status van SN-876-N?
De APK van SN-876-N is verlopen op 13-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SN-876-N een import auto?
Ja, SN-876-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SN-876-N gehad?
SN-876-N heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 D-4D dieselmotor in de Toyota Yaris 2009?
De motorcode is 1ND-TV, een 1364cc 4-cilinder turbodiesel motor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 66 pk (90 pk volgens sommige bronnen).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,2 liter diesel per 100 kilometer.
Zijn er bekende motorproblemen bij dit model?
Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo- en injectorproblemen kunnen voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €400 en €600 per jaar inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopping of falen van dieselinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Hoewel meestal laag, kan bij sommige motoren verhoogd olieverbruik optreden door slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Afhankelijk van rijstijl kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1130 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
