Kenteken check SN-975-B
APK verlopen - 2+ eigenaars - 502.371 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor SN975B
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 530d Touring (2015) – Kenteken SN-975-B
Waardebehoud BMW 530d Touring (2015) – Kenteken SN-975-B
Onderhoud BMW 530d Touring (2015) – Kenteken SN-975-B
Veiligheid BMW 530d Touring (2015) – Kenteken SN-975-B
Prestaties BMW 530d Touring (2015) – Kenteken SN-975-B
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 530d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1995 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor (N57D30AG) met 190 kW vermogen
- Comfortabele en sportieve M Sport uitvoering met hoogwaardige afwerking
- Ruime en praktische Touring carrosserie met adaptieve achterwielophanging
- 8-traps automatische transmissie voor soepel schakelen en rijcomfort
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainment (NBT systeem)
- Relatief goed waardebehoud door luxe en motorprestaties
Minpunten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo defecten
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral transmissie en motor
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor diesel met 190 pk
- Complexe elektronica kan storingen geven bij oudere exemplaren
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken SN-975-B is een bruine BMW 5-serie Touring 530xd M Sport Edition High Executive uit 2015 met een krachtige 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe, sportiviteit en praktische bruikbaarheid met een nieuwprijs van circa €85.636.
De motor in deze BMW 530xd is de 3.0-liter zescilinder diesel met motorcode N57D30AG, een turbodiesel met common-rail directe injectie en een vermogen van 190 kW (258 pk). Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en koppel van 560 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een vlotte rijervaring en goede trekkracht. De N57-motoren hebben echter enkele bekende aandachtspunten, zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort en de sportieve rijstijl van de 5-serie Touring. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig onderhoud van de transmissievloeistof en software-updates zijn aanbevolen. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties, maar normaal gebruik en tijdig onderhoud beperken dit risico.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 530xd M Sport Edition High Executive met kenteken SN-975-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo-conditie. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorstatus te beoordelen. Door het goede waardebehoud en de luxe uitvoering is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve en praktische dieselcombi's.
Deze bruine BMW 5-serie Touring met kenteken SN-975-B uit 2015 is een krachtige en comfortabele dieselcombi met een sterke 2993cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze M Sport Edition High Executive een uitstekende balans tussen prestaties, luxe en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 54
APK keuring details: 07
APK keuring details: 56
APK keuring details: 04
APK keuring details: 35
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 530d Touring (SN-975-B)
Wat is de APK status van SN-975-B?
De APK van SN-975-B is verlopen op 04-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SN-975-B een import auto?
Ja, SN-975-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SN-975-B gehad?
SN-975-B heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in deze BMW 5-serie Touring?
De motorcode is N57D30AG, een 3.0-liter zescilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 530xd?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 190 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze BMW 530xd?
Timing chain slijtage, turbo defecten en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of falen door olieverontreiniging of hoge belasting.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rookontwikkeling.
Automatische transmissie storingen
Schakelproblemen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Haperend schakelen, slippen, schokkerig gedrag.
Elektronische storingen
Storingen in sensoren of infotainmentsysteem kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in iDrive of dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1995 kg. Dat is 66% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
