Kenteken check SP-110-L
APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 79.589 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor SP110L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Honda Jazz 1.3 i-VTEC (2017) – Kenteken SP-110-L
Waardebehoud Honda Jazz 1.3 i-VTEC (2017) – Kenteken SP-110-L
Onderhoud Honda Jazz 1.3 i-VTEC (2017) – Kenteken SP-110-L
Veiligheid Honda Jazz 1.3 i-VTEC (2017) – Kenteken SP-110-L
Prestaties Honda Jazz 1.3 i-VTEC (2017) – Kenteken SP-110-L
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda Jazz 1.3 i-VTEC komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1172 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en zuinige 1.3 i-VTEC motor (L13Z1) zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Ruime en praktische binnenruimte voor een Mini-MPV, met flexibele zitconfiguratie.
- Soepele CVT-automaat die comfortabel rijdt in stadsverkeer.
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede reputatie van Honda in Nederland.
- Redelijk goed waardebehoud binnen het segment kleine MPV's.
Nadelen
- CVT-automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden of haperen.
- Licht olieverbruik kan voorkomen bij oudere motoren met veel kilometers.
- Beperkte motorvermogen (75 pk) kan als krap worden ervaren bij vol beladen rijden of snelweg.
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag vergeleken met moderne kleine turbomotoren.
- Beperkte standaarduitrusting in Trend-uitvoering vergeleken met hogere uitvoeringen.
- Mogelijk hogere reparatiekosten bij CVT-falen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken SP-110-L is een witte Honda Jazz 1.3 i-VTEC Trend Automaat uit 2017 met een 1318cc 4-cilinder benzinemotor die 75 pk levert. Deze Mini-MPV met voorwielaandrijving was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €18.200 en staat bekend om zijn praktische ruimte en zuinige motor.
De 1318cc motor in deze Honda Jazz draagt de motorcode L13Z1, een 1.3-liter i-VTEC benzinemotor met 16 kleppen en een compressieverhouding van 13.5:1. Deze motor levert ongeveer 75 kW (102 pk) bij 6000 tpm en 90 Nm koppel bij 5000 tpm. Het is een atmosferische motor zonder turbo, die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en relatief laag brandstofverbruik. Er zijn geen turbo-gerelateerde problemen bij deze motor, aangezien deze niet is uitgerust met een turbo. Wel kunnen er bij oudere exemplaren lichte olieverbruikproblemen optreden, vooral bij hoge kilometerstanden, maar dit is niet structureel.
De automaat in deze uitvoering is een CVT (Continu Variabele Transmissie). CVT's in Honda Jazz modellen uit deze periode zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van incidentele problemen zoals schokkerig schakelen of een licht haperende aandrijving bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties aan de CVT kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. De automaat draagt bij aan een soepele rijervaring, vooral in stadsverkeer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,6 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Jazz staat bekend als een relatief onderhoudsvriendelijke auto.
Bij aankoop van een Honda Jazz 1.3 i-VTEC Trend Automaat uit 2015 met kenteken SP-110-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de CVT-transmissie goed is onderhouden. Let op eventuele schokkerigheid in de automaat en controleer het olieverbruik. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Door zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid behoudt de Jazz zijn waarde redelijk goed in het segment van kleine MPV's.
Deze witte Honda Jazz met kenteken SP-110-L uit 2017 is een betrouwbare en praktische Mini-MPV met een zuinige 1.3 i-VTEC motor en een soepele CVT-automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen gebruiksgemak, lage gebruikskosten en degelijkheid, waardoor het een verstandige keuze is voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte gezinsauto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,175 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 01
APK keuring details: 31
APK keuring details: 14
APK keuring details: 43
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Honda Jazz 1.3 i-VTEC (SP-110-L)
Wat is de APK status van SP-110-L?
De APK van SP-110-L is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SP-110-L een import auto?
Ja, SP-110-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SP-110-L gehad?
SP-110-L heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 i-VTEC motor in de Honda Jazz 2015?
De motorcode is L13Z1, een 1.3-liter 4-cilinder i-VTEC benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Honda Jazz?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties zijn relatief kostbaar.
Wat is het praktijkverbruik van deze Honda Jazz 1.3 i-VTEC Automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,6-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Honda Jazz 1.3 i-VTEC Trend Automaat uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
CVT-transmissie schokkerig of haperend
De CVT-automaat kan na hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of lichte haperingen vertonen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige acceleratie, lichte schokken bij optrekken, soms waarschuwingslampje.
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.3 i-VTEC motor kan bij oudere exemplaren licht olieverbruik vertonen, vooral bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten koppeling CVT
Na langdurig gebruik kan de koppeling in de CVT slijten, wat leidt tot verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, slippen van de aandrijving.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Soms kunnen storingen optreden in het touchscreen of de bediening van het infotainmentsysteem.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, uitval functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1172 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
