Kenteken check SP-370-L

APK geldig tot aug 2026 - 7 eigenaars - 78.639 km (peildatum jan 2022)

Rapport nummer
VVR-2026-292323
Gegenereerd op 15 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
SP-370-L
Fabrikant
Skoda
Skoda logo
Model
Karoq 1.6 TDI SCR
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken SP-370-L: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Diesel
Skoda Karoq 1.6 TDI SCR 2018

Betrouwbaarheid Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken SP-370-L

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
19

Waardebehoud Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken SP-370-L

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken SP-370-L

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken SP-370-L

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken SP-370-L

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 21.000 - € 26.000
Oorspronkelijke prijs
€ 37.380
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
153 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
DDY
Soortgelijke auto's in NL
49 voertuigen
Populariteit
391 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Karoq 1.6 TDI SCR geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1441 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Efficiënte en relatief zuinige 1.6 TDI motor met 115 pk en 250 Nm koppel
  • Comfortabele 7-traps DSG automaat met soepele schakelingen
  • Ruime en praktische midi-SUV met goede binnenruimte en laadcapaciteit
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Redelijk waardebehoud en goede prijs-kwaliteitverhouding
  • Voorwielaandrijving zorgt voor laag brandstofverbruik en lagere onderhoudskosten

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Incidentele turbo- en injectorstoringen gemeld
  • DSG automaat kan bij hoge km-meer onderhoud of reparaties vereisen
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Sommige concurrenten bieden krachtigere motoren of 4WD-opties

Diepgaande beoordeling

Kenteken SP-370-L is een witte Skoda Karoq uit 2018 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze Ambition Business uitvoering is een populaire midi-SUV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €35.900.

De motor in deze Skoda Karoq 1.6 TDI is de 1598cc 4-cilinder dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als 'CRKB' of 'CRKA' binnen de Volkswagen Groep. Deze motor levert ongeveer 85 kW (115 pk) en 250 Nm koppel. Het is een moderne common-rail turbodiesel met roetfilter en voldoet aan Euro 6 emissienormen. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten of rekken, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er incidentele meldingen van turbo- en injectorproblemen, maar deze komen minder frequent voor. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met natte koppelingen, specifiek afgestemd op deze motor. Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelingen, wat het rijcomfort verhoogt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of koppelingen optreden, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. De handling van de Karoq is comfortabel en stabiel, met een goede balans tussen rijcomfort en wendbaarheid voor een midi-SUV.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,6 tot 5,6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor deze klasse: jaarlijkse APK en kleine servicebeurten kosten rond €250-€400, grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties kunnen variëren van enkele honderden tot duizend euro per jaar. De Karoq staat bekend om zijn goede prijs-kwaliteitverhouding en redelijk waardebehoud, met een huidige marktwaarde voor een 2018 model rond €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Skoda Karoq 1.6 TDI Ambition Business uit 2018 met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op eventuele storingen in de transmissie en vraag naar garantie of servicegeschiedenis. Controleer ook op roest en algemene carrosseriestaat. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, comfortabele en zuinige diesel-SUV zoekt met voldoende ruimte en moderne techniek. Let op dat de automaat soepel schakelt en dat er geen motorstoringen zijn. Een proefrit en eventueel een diagnose bij een Skoda-dealer worden aanbevolen.

Deze witte Skoda Karoq met kenteken SP-370-L uit 2018 is een degelijke en praktische midi-SUV met een efficiënte 1598cc dieselmotor en een comfortabele 7-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en mogelijke transmissieproblemen, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met goed onderhoud blijft deze Karoq een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €190
Zij-airbags achter €290
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €990
Adaptive Cruise Control €280
Vermoeidheidsherkenning €50
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerassistent €300
Navigatie €650
Leer €1390
Metallic lak €520

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 januari 2026
JAN 2022

Kilometerstand

XXX,639 km geregistreerd

XXX,639 km
INFO
15 januari 2022
MEI 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 mei 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

20 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

25 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

21 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

Foto's

Skoda Karoq 1.6 TDI SCR 2018 – Afbeelding 1
Skoda Karoq 1.6 TDI SCR 2018 – Afbeelding 2
Skoda Karoq 1.6 TDI SCR 2018 – Afbeelding 3
Skoda Karoq 1.6 TDI SCR 2018 – Afbeelding 4
Skoda Karoq 1.6 TDI SCR 2018 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 25-08-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code DDY
Type motor Diesel
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,5 m
Breedte 1,84 m
Totale hoogte 1,62 m
Wielbasis 2,62 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 597 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,9 s
Maximumsnelheid 188 km/u
Brandstofverbruik mix 4,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 115 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (SP-370-L)

Wat is de APK status van SP-370-L?

De APK van SP-370-L is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is SP-370-L een import auto?

Nee, SP-370-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft SP-370-L gehad?

SP-370-L heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de Skoda Karoq 2018?

De motorcode is meestal CRKB of CRKA, een 1598cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met 115 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €250 en €400, afhankelijk van gebruik en onderhoud.

Hoeveel verbruikt deze Skoda Karoq in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,6-5,6 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen en koppeling slijtage voorkomen.

Wat is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Aandacht vereist
Motor

Turbo falen

Soms treedt falen van de turbo op door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Aandacht vereist
Transmissie

DSG transmissie mechatronica storingen

De mechatronica-unit van de automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.

Kenmerken:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.

Laag
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1441 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Skoda Karoq 1.6 TDI SCR exemplaren

Model Kenteken