Kenteken check SP-452-L

APK verlopen - 4 eigenaars - 218.852 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-264392
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
SP-452-L
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Tiguan 2.0 TDI SCR
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken SP-452-L: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Diesel
VW Tiguan 2.0 TDI SCR 2018

Betrouwbaarheid VW Tiguan 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken SP-452-L

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud VW Tiguan 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken SP-452-L

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Tiguan 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken SP-452-L

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid VW Tiguan 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken SP-452-L

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties VW Tiguan 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken SP-452-L

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 27.000 - € 33.000
Nieuwprijs
€ 51.073
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
291 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
DFG
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Keren opgezocht
530 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Tiguan 2.0 TDI SCR geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1615 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Efficiënte en zuinige 2.0 TDI motor met 110 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Comfortabele automaat (6-traps DSG) met soepel schakelen.
  • Rijke uitrusting in Highline Business R uitvoering, inclusief moderne veiligheids- en comfortfeatures.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor een midi-SUV.
  • Redelijk wegenbelastingtarief voor een diesel van 110 pk.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting die vroeg kan slijten.
  • Mogelijke turbo defecten bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
  • Automaat kan mechatronica-problemen vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties.

Uitgebreide analyse

Kenteken SP-452-L is een witte Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Highline Business R uit 2018 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €48.065 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke techniek.

De motor in deze Volkswagen Tiguan is een 2.0 TDI met motorcode vaak aangeduid als 'EA288' of 'CRLB' voor de 110 pk variant. Dit is een 1968cc viercilinder turbodiesel met common rail inspuiting en een vermogen van 110 pk. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede koppel bij lage toeren, ideaal voor stads- en snelwegritten. Wel zijn er meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan het toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De automatische transmissie in deze Tiguan is een 6-traps DSG-automaat (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica-unit, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of het niet goed inschakelen van versnellingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en af en toe reparaties aan de koppeling of mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates kunnen problemen voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Highline Business R met kenteken SP-452-L uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turbo recent zijn nagekeken of vervangen. Let op eventuele schokkerige automaatwerking en laat een uitgebreide proefrit en technische keuring uitvoeren. Controleer ook op olielekkages en de staat van de injectoren. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, zuinige diesel-SUV zoekt met een goede uitrusting, mits goed onderhouden.

Deze witte Volkswagen Tiguan met kenteken SP-452-L uit 2018 is een degelijke midi-SUV met een efficiënte 1968cc 110 pk dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen comfort, prestaties en zuinigheid. Met zorgvuldig onderhoud blijft het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €155
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €985
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Verkeersbordenherkenning €320
Android Auto / Apple CarPlay €225
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Parkeerhulp €575
Navigatie €1005
eCall €320
Metallic lak €565
Runflat €235

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 mei 2018
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

4 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

9 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

Voertuigfoto's

VW Tiguan 2.0 TDI SCR 2018 – Afbeelding 1
december 2024
VW Tiguan 2.0 TDI SCR 2018 – Afbeelding 2
december 2024
VW Tiguan 2.0 TDI SCR 2018 – Afbeelding 3
december 2024
VW Tiguan 2.0 TDI SCR 2018 – Afbeelding 4
december 2024
VW Tiguan 2.0 TDI SCR 2018 – Afbeelding 5
december 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 04-06-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DFG
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 340 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Wit
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,61 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Hoogte 1,65 m
Wielafstand 2,68 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 455 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,3 s
Topsnelheid begrensd 202 km/u
Gecombineerd verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 129 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Tiguan 2.0 TDI SCR (SP-452-L)

Wat is de APK status van SP-452-L?

De APK van SP-452-L is verlopen op 04-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is SP-452-L een import auto?

Nee, SP-452-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft SP-452-L gehad?

SP-452-L heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 110 pk in de 2016 Tiguan?

De motorcode is meestal EA288 of CRLB voor deze 1968cc 4-cilinder dieselmotor met 110 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud, wat tot dure motorschade kan leiden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Tiguan 2.0 TDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

Ja, de 6-traps DSG-automaat kan problemen krijgen met de mechatronica-unit, wat schokkerig schakelen of uitval kan veroorzaken.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopping

Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Matig risico
Transmissie

Automaat mechatronica problemen

De mechatronica-unit van de DSG-automaat kan defect raken, wat zorgt voor schokkerig schakelen of vastlopen in versnellingen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, foutmeldingen, soms niet inschakelen van versnellingen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook, olielampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Tiguan 2.0 TDI SCR modellen

Auto Nummerplaat