Kenteken check SP-761-K

APK geldig tot mei 2027 - 4 eigenaars - 13.383 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-174090
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
SP-761-K
Merk voertuig
Fiat
Fiat logo
Type
Panda 0.9 8V Twinair Turbo p
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken SP-761-K: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Benzine
Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p 2018

Betrouwbaarheid Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2018) – Kenteken SP-761-K

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
69

Waardebehoud Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2018) – Kenteken SP-761-K

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2018) – Kenteken SP-761-K

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2018) – Kenteken SP-761-K

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2018) – Kenteken SP-761-K

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 13.000
Nieuwprijs
€ 13.354
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
370 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
312A5000
Vergelijkbare voertuigen in NL
179 voertuigen
Bekeken
138 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1086 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinige 875cc TwinAir turbomotor met 59 pk, ideaal voor stadsverkeer.
  • Compact formaat en lichte besturing, makkelijk te parkeren en manoeuvreren.
  • Automatische transmissie maakt rijden in de stad comfortabel en eenvoudig.
  • Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten in Nederland.
  • Redelijk goede uitrusting in de Popstar uitvoering voor zijn prijsklasse.
  • Goede wendbaarheid en verrassend ruim interieur voor een mini hatchback.

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain die vroeg kan slijten en kostbare reparaties kan veroorzaken.
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen die onderhoud vereisen.
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud.
  • Beperkte prestaties buiten de stad door relatief lage pk's.
  • Kleine bagageruimte vergeleken met grotere stadsauto's.
  • Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of nalatig onderhoud.

Uitgebreide analyse

Kenteken SP-761-K is een rode Fiat Panda 0.9 TwinAir Popstar uit 2018 met een compacte 875cc 2-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze mini hatchback is een zuinige stadsauto met een nieuwprijs van circa €13.295 en staat bekend om zijn compacte formaat en zuinigheid.

De motorcode van de 875cc TwinAir motor is doorgaans aangeduid als de Fiat 312A, een 2-cilinder turbomotor met 59 pk (44 kW). Deze motor heeft een cilinderinhoud van 875 cc, een compressieverhouding van 10:1 en is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De TwinAir motor is bekend om zijn innovatieve technologie, waaronder variabele kleptiming en turbocharging, wat zorgt voor een pittige rijervaring ondanks het kleine motorblok. Echter, er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, evenals mogelijke turbo- en injectorproblemen die onderhoud vereisen. Olieverbruik kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud toenemen, wat regelmatig olieniveaucontrole noodzakelijk maakt.

De automaat in deze Fiat Panda is een 5-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar er zijn meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, maar reparaties aan de transmissie kunnen relatief prijzig zijn als er grote problemen optreden.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 20 tot 1 op 22, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 59 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Fiat Panda 0.9 TwinAir Popstar met kenteken SP-761-K uit 2018 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motor- of transmissiegeluiden. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Door het compacte formaat en lage verbruik is dit een goede keuze voor stadsgebruikers die een zuinige en wendbare auto zoeken. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld voor een auto van dit bouwjaar en uitvoering, met een redelijk waardebehoud door de zuinigheid en betrouwbaarheid bij goed onderhoud.

Deze rode Fiat Panda met kenteken SP-761-K uit 2018 is een compacte, zuinige stadsauto met een innovatieve 875cc TwinAir motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en turbo, biedt deze Panda een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags voor €250
Remassistent Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €490

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 september 2025
MEI 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 mei 2018
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

7 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

2 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p 2018 – Afbeelding 1
mei 2025
Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p 2018 – Afbeelding 2
mei 2025
Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p 2018 – Afbeelding 3
mei 2025
Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p 2018 – Afbeelding 4
mei 2025
Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p 2018 – Afbeelding 5
mei 2025
Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p 2018 – Afbeelding 6
mei 2025
Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p 2018 – Afbeelding 7
mei 2025
Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p 2018 – Afbeelding 8
mei 2025

+6

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 22-05-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 312A5000
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 875 cm3
Aantal cilinders 2 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 80 pk (59 kW)
Trekkracht 145 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,65 m
Breedte excl. spiegels 1,64 m
Voertuighoogte 1,55 m
Wielafstand 2,3 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,5 s
Max. snelheid 175 km/u
Verbruik gecombineerd 4,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 95 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (SP-761-K)

Wat is de APK status van SP-761-K?

De APK van SP-761-K is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is SP-761-K een import auto?

Nee, SP-761-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft SP-761-K gehad?

SP-761-K heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 875cc TwinAir motor?

De motorcode is meestal Fiat 312A, een 2-cilinder turbomotor met 875cc inhoud en 59 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen als onderhoud wordt verwaarloosd.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 1 op 20 tot 1 op 22.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €500 tot €700 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal voor een auto met 59 pk in Nederland.

Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze Fiat Panda?

Timing chain slijtage, turbo defecten, injectorproblemen, schokkerig schakelen van de automaat en verhoogd olieverbruik.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorproblemen.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door slijtage of onvoldoende olieverzorging, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.

Let op
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig

De automatische transmissie kan schokkerig schakelen bij slijtage of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Schokkerig of traag schakelen, slippen van versnellingen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij intensief gebruik of nalatig onderhoud.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1086 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p exemplaren

Auto Nummerplaat