Kenteken check SP-764-K
APK geldig tot mrt 2027 - 8 eigenaars - 57.000 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 14 bevindingen voor SP764K
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat Panda Cross 0.9 8V Twinair Turbo p (2018) – Kenteken SP-764-K
Waardebehoud Fiat Panda Cross 0.9 8V Twinair Turbo p (2018) – Kenteken SP-764-K
Onderhoud Fiat Panda Cross 0.9 8V Twinair Turbo p (2018) – Kenteken SP-764-K
Veiligheid Fiat Panda Cross 0.9 8V Twinair Turbo p (2018) – Kenteken SP-764-K
Prestaties Fiat Panda Cross 0.9 8V Twinair Turbo p (2018) – Kenteken SP-764-K
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Fiat Panda Cross 0.9 8V Twinair Turbo p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1165 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en lichte 4x4 met goede wendbaarheid in stedelijke en offroad situaties
- Zuinig 875cc TwinAir turbomotor met relatief laag brandstofverbruik
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Robuuste timing chain in plaats van distributieriem (mits goed onderhouden)
- Betaalbare nieuwprijs en lage wegenbelasting in Nederland
- Praktische hatchback met voldoende binnenruimte voor zijn klasse
Aandachtspunten
- Timing chain kan uitrekken en kostbaar zijn om te vervangen
- Koppeling slijtage komt regelmatig voor, vooral bij 4x4 modellen
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Werkelijk brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn voor een kleine auto
- Elektrische stuurbekrachtiging kan storingen vertonen
Gedetailleerde analyse
Kenteken SP-764-K is een blauwe Fiat Panda 0.9 TwinAir 4x4 Cross uit 2018 met een compacte 875cc 2-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback mini biedt een unieke combinatie van zuinigheid, compacte afmetingen en vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €19.995.
De 875cc TwinAir motor, met motorcode vaak aangeduid als 312A2.000, is een tweecilinder turbomotor die bekend staat om zijn compacte formaat en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de distributie. Bekende problemen zijn onder meer het uitrekken van de timing chain, wat zich uit in een metaalachtig ratelend geluid bij koude start en startproblemen. Vervanging van de ketting kost tussen de €500 en €1000. Verder kunnen er problemen optreden met de turbo en injectoren, maar deze zijn minder frequent gemeld. Olieverbruik is doorgaans acceptabel mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en goede kwaliteit olie wordt gebruikt.
De handgeschakelde transmissie van de Fiat Panda 0.9 TwinAir 4x4 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling, vooral bij intensief stadsgebruik of offroad. Vervanging van de koppeling kost gemiddeld tussen €550 en €750 vanwege de 4x4 aandrijving die extra arbeidsuren vereist. Regelmatig onderhoud en correcte bediening kunnen defecten voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en terrein. Wegenbelasting voor deze 66 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties aan motor en transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij ketting- of koppelingproblemen.
Bij aankoop van een Fiat Panda 0.9 TwinAir 4x4 Cross met kenteken SP-764-K uit 2018 is het belangrijk om te controleren op tekenen van kettingslijtage (ratelende geluiden), turbo- en injectorproblemen, en de staat van de koppeling. Vraag naar onderhoudshistorie en of de timing chain al is vervangen. Controleer ook het olieverbruik en de algemene staat van de 4x4 aandrijving. Deze auto is ideaal voor wie een compacte, zuinige en wendbare 4x4 zoekt, maar houd rekening met mogelijke onderhoudskosten.
Deze blauwe Fiat Panda met kenteken SP-764-K uit 2018 is een praktische en zuinige kleine 4x4 met een unieke TwinAir motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en koppeling, biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Regelmatig onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,673 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Een veer is gebroken of gescheurd, Achter mistlamp werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Achter mistlamp werkt niet goed, Slijtage remsysteem
Een veer is gebroken of gescheurd, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 23
APK keuring details: 43
Foto's
+12
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Panda Cross 0.9 8V Twinair Turbo p (SP-764-K)
Wat is de APK status van SP-764-K?
De APK van SP-764-K is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SP-764-K een import auto?
Nee, SP-764-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SP-764-K gehad?
SP-764-K heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 875cc TwinAir motor?
De motorcode van de 875cc TwinAir 2-cilinder turbomotor is doorgaans 312A2.000.
Hoe vaak moet de timing chain gecontroleerd of vervangen worden?
Fiat adviseert de timing chain elke 100.000 km te controleren of bij eerste tekenen van slijtage. Vervanging kost tussen €500 en €1000.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat Panda 0.9 TwinAir 4x4?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 66 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde transmissie is betrouwbaar, maar koppeling slijtage komt regelmatig voor, vooral bij 4x4 modellen.
Mogelijke gebreken
Uitrekken timing chain
De distributieketting kan uitrekken waardoor er ratelende geluiden ontstaan en startproblemen optreden.
Herkenningspunten:
Metaalachtig ratelen bij koude start, moeilijk starten, motorstoringen.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt sneller dan gemiddeld, vooral bij intensief gebruik of offroad rijden.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, hoge aangrijpingspunt, schokkerig wegrijden.
Turbo problemen
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorfalen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektrische stuurbekrachtiging storingen
De elektrische stuurbekrachtiging kan uitvallen, waardoor het sturen zwaar wordt.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje stuurbekrachtiging, zwaar stuurgevoel.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Fiat Panda Cross 0.9 8V Twinair Turbo p in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
