Kenteken check SP-RD-92
APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 251.327 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 14 bevindingen voor SPRD92
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 900 2.5 V6 (1998) – Kenteken SP-RD-92
Waardebehoud Saab 900 2.5 V6 (1998) – Kenteken SP-RD-92
Onderhoud Saab 900 2.5 V6 (1998) – Kenteken SP-RD-92
Veiligheid Saab 900 2.5 V6 (1998) – Kenteken SP-RD-92
Prestaties Saab 900 2.5 V6 (1998) – Kenteken SP-RD-92
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 900 2.5 V6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1456 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Robuuste en betrouwbare B202 1985cc motor met 16 kleppen
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor dagelijks gebruik
- Klassiek Scandinavisch design met goede bouwkwaliteit
- Goede wegligging en veiligheid voor zijn tijd
- Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor een klassieke Saab
- Relatief ruime hatchback met praktische indeling
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting slijtage
- Automatische transmissie kan schokkerig worden bij slijtage
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom
- Brandstofverbruik hoger dan moderne auto's
Volledige analyse
Kenteken SP-RD-92 is een zwarte Saab 900 2.0 SE uit 1998 met een 1985cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 1993 staat bekend om zijn degelijkheid en klassieke Scandinavische ontwerp, met een nieuwprijs van €32.919.
De motor in deze Saab 900 2.0 SE is de 1985cc B202 16-kleps viercilinder, een bekende Saab-motor uit de jaren '90. Deze motor levert ongeveer 96 pk, wat overeenkomt met de specificaties van de niet-turbo versie. De B202 motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Turbo-uitvoeringen van de B202 zijn krachtiger, maar deze SE heeft de atmosferische variant. De motorcode is dus B202, passend bij het bouwjaar en motorinhoud[1][5][7].
De automatische transmissie in de Saab 900 2.0 SE is een 3-traps automaat die redelijk betrouwbaar is, maar met een aantal bekende zwaktes. Problemen met de automatische bak kunnen zich uiten in schokkerig schakelen of slippen, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door complexere onderdelen en arbeidsintensiever onderhoud[5][7].
De wegenbelasting voor een Saab 900 2.0 SE met 96 pk in Nederland ligt rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter per 100 km), wat iets hoger is dan moderne WLTP-normen, maar voor een auto uit 1993 normaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van de staat en gebruik. Grote reparaties zoals motorrevisie of transmissiewerk kunnen uiteraard duurder uitvallen[2][5][7].
Bij aankoop van een Saab 900 2.0 SE met kenteken SP-RD-92 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik, conditie van de automaat en roestvorming, vooral bij oudere modellen. Controleer ook de injectoren en turbo (indien aanwezig) op lekkages en slijtage. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. Deze Saab is een klassieker met karakter, maar vraagt om liefdevolle verzorging en regelmatig onderhoud.
Deze zwarte Saab 900 met kenteken SP-RD-92 uit 1998 is een karakteristieke middenklasse hatchback met een betrouwbare 1985cc B202 motor en automatische transmissie. Hoewel hij enkele bekende aandachtspunten heeft zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt hij een unieke rijervaring en degelijk Scandinavisch vakmanschap. Voor liefhebbers van klassieke auto's is dit een waardevolle keuze met een redelijke marktwaarde en typische Saab-voordelen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,327 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Er lekt brandstof uit het voertuig, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, De band heeft onvoldoende profiel
De motorsteunen zijn ondeugdelijk bevestigd, De band is beschadigd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De motorsteunen zijn ondeugdelijk bevestigd, De band is beschadigd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
De remslang is ernstig misvormd
APK keuring details: De remslang is ernstig misvormd
APK keuring details: 48
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De slang van de stuurbekrachtiging is beschadigd
APK keuring details: De slang van de stuurbekrachtiging is beschadigd
De remleiding is zwaar gecorrodeerd, Achterlicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De remleiding is zwaar gecorrodeerd, Achterlicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 900 2.5 V6 (SP-RD-92)
Wat is de APK status van SP-RD-92?
De APK van SP-RD-92 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SP-RD-92 een import auto?
Nee, SP-RD-92 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SP-RD-92 gehad?
SP-RD-92 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1985cc motor in de Saab 900 2.0 SE uit 1993?
De motorcode is B202, een 16-kleps 4-cilinder motor die ongeveer 96 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 3-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij slijtage; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 9 tot 10 liter per 100 km, wat overeenkomt met circa 1 op 10 tot 1 op 11.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Saab in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe is de marktwaarde van deze Saab 900 2.0 SE?
De marktwaarde is redelijk stabiel voor een klassieker, met prijzen variërend afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Automatische transmissie defecten
Schokkerig schakelen, slippen of vertraagde respons door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vreemde geluiden uit de bak.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of lek
Slechte verneveling van brandstof door vervuilde of lekkende injectoren.
Symptomen:
Minder vermogen, onregelmatige motorloop.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Verf bladdert, zichtbare roestplekken.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1456 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Saab 900 2.5 V6 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
