Kenteken check SP-XT-90
APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 300.089 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor SPXT90
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 900 Coupé 2.3i (1998) – Kenteken SP-XT-90
Waardebehoud Saab 900 Coupé 2.3i (1998) – Kenteken SP-XT-90
Onderhoud Saab 900 Coupé 2.3i (1998) – Kenteken SP-XT-90
Veiligheid Saab 900 Coupé 2.3i (1998) – Kenteken SP-XT-90
Prestaties Saab 900 Coupé 2.3i (1998) – Kenteken SP-XT-90
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 900 Coupé 2.3i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1375 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Robuuste en karakteristieke 2.3 liter motor (B234I) met voldoende vermogen voor zijn tijd
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede rijbeleving
- Typisch Saab design en bouwkwaliteit met een cultstatus
- Relatief betaalbare wegenbelasting voor een klassieke sportieve coupé
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een auto uit 1994
- Redelijk goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis in Nederland
Minpunten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties vereisen
- Synchronisatieringen in de transmissie kunnen verslijten, wat schakelen bemoeilijkt
- Olieverbruik kan bij oudere motoren een probleem zijn
- Injectoren kunnen vervuilen en onderhoud vereisen
- Beperkte praktische ruimte en comfort vergeleken met moderne auto's
- Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken SP-XT-90 is een rode Saab 900 Coupé 2.3 S Talladega uit 1998 met een 2290cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze klassieke coupé uit 1994 combineert een sportief karakter met typisch Saab-ontwerp en degelijkheid.
De motorcode van de 2290cc 4-cilinder motor in deze Saab 900 Coupé is doorgaans de B234I (DB234I), een 2.3 liter SOHC 16-klep motor met een vermogen rond 110 pk in de Talladega uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. De motor is atmosferisch, zonder turbo in deze uitvoering, waardoor turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het stationair lopen en vermogen kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms een punt van aandacht, vooral bij hoge kilometerstanden, en vereist regelmatig onderhoud en controle.
De handgeschakelde transmissie in de Saab 900 Coupé 2.3 S Talladega is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren, maar een revisie van de bak kost doorgaans enkele honderden tot duizend euro, afhankelijk van de ernst.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (8,3-9,1 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van ongeveer 1 op 13 (7,7 l/100 km). Wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1200, afhankelijk van gebruik en staat van de auto.
Bij aankoop van een Saab 900 Coupé 2.3 S Talladega met kenteken SP-XT-90 is het belangrijk om de distributieketting en kettingspanner te controleren, evenals de staat van de injectoren en olieverbruik. Controleer de transmissie op soepel schakelen en eventuele synchronisatieproblemen. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Een gedocumenteerde onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €8.000 en €15.000, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Deze rode Saab 900 Coupé met kenteken SP-XT-90 uit 1998 is een karaktervolle klassieker met een betrouwbare 2290cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een unieke rijervaring en behoudt hij zijn waarde redelijk goed in de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 59
APK keuring details: 45
APK keuring details: 57
APK keuring details:
De parkeerrem beweegt niet goed, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De parkeerrem beweegt niet goed, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 02
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
De slang van de stuurbekrachtiging is beschadigd, De remslang is ernstig misvormd
APK keuring details: De slang van de stuurbekrachtiging is beschadigd, De remslang is ernstig misvormd
APK keuring details: 27
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 900 Coupé 2.3i (SP-XT-90)
Wat is de APK status van SP-XT-90?
De APK van SP-XT-90 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SP-XT-90 een import auto?
Nee, SP-XT-90 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SP-XT-90 gehad?
SP-XT-90 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2290cc motor in de Saab 900 Coupé 2.3 S Talladega?
De motorcode is doorgaans B234I (DB234I), een 2.3 liter SOHC 16-klep motor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële waarden van circa 1 op 13.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Saab in Nederland?
Voor een 110 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Saab 900 Coupé 2.3 S Talladega?
De marktwaarde varieert tussen €8.000 en €15.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, vermogensverlies.
Versleten synchronisatieringen in transmissie
De synchronisatieringen van de tweede en derde versnelling kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelproblemen, kraken of niet soepel schakelen in bepaalde versnellingen.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door ouderdom en brandstofkwaliteit, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming op carrosserie en onderkant
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten, dorpels en onderkant.
Symptomen:
Verf bladdert, zichtbare roestplekken, zwakke plekken in carrosserie.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Saab 900 Coupé 2.3i in Nederland
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
