Kenteken check SR-027-L
APK verlopen - 3 eigenaars - 60.610 km (peildatum jan 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken SR027L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Jaguar E-Pace D150 (2018) – Kenteken SR-027-L
Waardebehoud Jaguar E-Pace D150 (2018) – Kenteken SR-027-L
Onderhoud Jaguar E-Pace D150 (2018) – Kenteken SR-027-L
Veiligheid Jaguar E-Pace D150 (2018) – Kenteken SR-027-L
Prestaties Jaguar E-Pace D150 (2018) – Kenteken SR-027-L
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Jaguar E-Pace D150 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1813 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 2.0-liter dieselmotor (204DTD) met 380 Nm koppel.
- Sportief en premium rijgedrag in een compacte SUV-formaat.
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle.
- Ruime en comfortabele cabine met moderne technologie.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6,0-6,5 l/100 km).
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner (motor).
- Mogelijke turbo-olielekkages en injectorenstoringen.
- Schakelmoeilijkheden en slijtage in handgeschakelde transmissie.
- Hogere onderhoudskosten bij reparaties aan motor en turbo.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor diesel 110 pk.
- Beperkte achteruitzicht door design en kleine achterruit.
Volledige analyse
Kenteken SR-027-L is een witte Jaguar E-PACE uit 2018 met een 1999cc 4-cilinder dieselmotor die 110 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie combineert sportief rijgedrag met praktische bruikbaarheid en een nieuwprijs van circa €47.650.
De 2.0-liter dieselmotor in deze Jaguar E-PACE draagt de motorcode 204DTD, een 1999cc viercilinder turbodiesel met common rail directe injectie. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en 380 Nm koppel, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en voldoende trekkracht. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden kan het toenemen, wat regelmatig olieniveaucontrole vereist.
De handgeschakelde transmissie van deze E-PACE is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn echter enkele meldingen van versnellingsbakproblemen zoals schakelmoeilijkheden en slijtage van de synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt. Regelmatig onderhoud en correcte bediening van de koppeling verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,6 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Jaguar E-PACE 2.0 D150 uit 2017 met handgeschakelde transmissie is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen distributiekettingcomponenten. Controleer ook op turbo-olielekkages en injectorenproblemen. Een proefrit om de transmissie soepelheid te testen is aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €22.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, compacte SUV zoeken met een premium uitstraling en dieselzuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze witte Jaguar E-PACE met kenteken SR-027-L uit 2018 is een aantrekkelijke midi-SUV met een krachtige en efficiënte 2.0-liter dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en praktische bruikbaarheid. Regelmatig onderhoud en aandacht voor de distributieketting en turbo zijn essentieel voor betrouwbaar gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,610 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 24
APK keuring details: 55
APK keuring details: 20
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Jaguar E-Pace D150 (SR-027-L)
Wat is de APK status van SR-027-L?
De APK van SR-027-L is verlopen op 25-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SR-027-L een import auto?
Nee, SR-027-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SR-027-L gehad?
SR-027-L heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D150 dieselmotor in de Jaguar E-PACE 2017?
De motorcode is 204DTD, een 1999cc viercilinder turbodiesel met common rail directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze Jaguar E-PACE?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan synchronisatieringen die schakelproblemen kunnen veroorzaken, vooral bij intensief stadsgebruik.
Wat is het praktijkverbruik van de Jaguar E-PACE 2.0 D150 diesel?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 5,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Jaguar E-PACE 2.0 D150 uit 2017?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €22.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Versnelde slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettinguitrekking en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo-olielekkage
Olielekkage bij de turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Verstopte of defecte injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
Schakelproblemen handgeschakelde transmissie
Slijtage van synchronisatieringen kan schakelmoeilijkheden veroorzaken.
Signalen:
Krakend schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1813 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.