Kenteken check SR-161-Z
APK verlopen - 2+ eigenaars - 151.003 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor SR161Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC70 D4 (2016) – Kenteken SR-161-Z
Waardebehoud Volvo XC70 D4 (2016) – Kenteken SR-161-Z
Onderhoud Volvo XC70 D4 (2016) – Kenteken SR-161-Z
Veiligheid Volvo XC70 D4 (2016) – Kenteken SR-161-Z
Prestaties Volvo XC70 D4 (2016) – Kenteken SR-161-Z
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Volvo XC70 D4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1764 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en relatief zuinige 2.0 D4 dieselmotor met 133 pk
- Comfortabele en ruime combi/SUV met goede wegligging
- Automatische transmissie die soepel schakelt
- Degelijke veiligheidsuitrusting en Inscription Edition luxe
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Sterk waardebehoud voor een auto uit 2013
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Automaat vereist regelmatig onderhoud om defecten te voorkomen
- Hoger verbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting voor diesel relatief hoog in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken SR-161-Z is een blauwe Volvo XC70 2.0 D4 FWD Inscription Edition uit 2016 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi (SUV) heeft een nieuwprijs van circa €56.495 en staat bekend om zijn robuuste bouw en comfortabele rijervaring.
De motor in deze Volvo XC70 is een 2.0-liter (1969cc) 4-cilinder diesel met de motorcode D4204T12, onderdeel van Volvo's Drive-E motorenfamilie. Deze motor levert ongeveer 133 pk en een koppel rond 320 Nm. De motor heeft een hoge compressieverhouding van circa 15.8:1 en maakt gebruik van een turbo met variabele geometrie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden (ernst: yellow).
De automatische transmissie in deze Volvo XC70 is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages en slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per 60.000 km, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 133 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Volvo XC70 2.0 D4 FWD Inscription Edition met kenteken SR-161-Z is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele software-updates. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt in Nederland tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze Volvo is een degelijke keuze voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi zoekt.
Deze blauwe Volvo XC70 met kenteken SR-161-Z uit 2016 is een robuuste en comfortabele dieselcombi met een efficiënte 2.0 D4 motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 06
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 14
APK keuring details: 36
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo XC70 D4 (SR-161-Z)
Wat is de APK status van SR-161-Z?
De APK van SR-161-Z is verlopen op 28-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SR-161-Z een import auto?
Ja, SR-161-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SR-161-Z gehad?
SR-161-Z heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 D4 dieselmotor in deze Volvo XC70?
De motorcode is D4204T12, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor uit de Volvo Drive-E familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC70 2.0 D4?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo XC70 2.0 D4 uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Olieverbruik toename
Bij hoge kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie lekkage of mechatronica problemen
Lekkage van transmissievloeistof of storingen in de mechatronica kunnen leiden tot schakelproblemen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1764 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
