Kenteken check SR-256-F
APK geldig tot aug 2026 - 8 eigenaars - 82.643 km (peildatum jul 2025)
22 punten van aandacht bij kenteken SR256F
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Captur ENERGY TCe 120 (2018) – Kenteken SR-256-F
Waardebehoud Renault Captur ENERGY TCe 120 (2018) – Kenteken SR-256-F
Onderhoud Renault Captur ENERGY TCe 120 (2018) – Kenteken SR-256-F
Veiligheid Renault Captur ENERGY TCe 120 (2018) – Kenteken SR-256-F
Prestaties Renault Captur ENERGY TCe 120 (2018) – Kenteken SR-256-F
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Captur ENERGY TCe 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1277 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en wendbare mini-SUV, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig turbomotor met 88 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede uitrusting in Edition One uitvoering
- Redelijk ruim interieur en praktische bagageruimte
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten
Minpunten
- Timingketting kan vroegtijdig slijten en dure reparaties veroorzaken
- Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of defect raken
- Olieverbruik kan hoger zijn dan verwacht bij oudere motoren
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Injectie- en turbo-onderdelen kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Marktwaarde daalt sneller door bekendheid met motorproblemen
Volledige analyse
Kenteken SR-256-F is een grijze Renault Captur 1.2 TCe Edition One uit 2018 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV heeft een nieuwprijs van circa €27.170 en is populair vanwege zijn compacte formaat en praktische inzetbaarheid.
De 1197cc 1.2 TCe motor in deze Captur heeft de motorcode H5Ft (of varianten daarvan) en is een viercilinder turbobenzinemotor met 88 pk. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties, maar heeft ook enkele terugkerende problemen. Een veelvoorkomend en serieus probleem is de timingketting die kan gaan rammelen en uiteindelijk kan falen, wat leidt tot dure reparaties. Dit wordt vaak veroorzaakt door een versleten kettingspanner of vervuiling door olieverontreiniging. Daarnaast melden eigenaren soms overmatig olieverbruik, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of andere interne slijtage. Turbo-problemen komen minder frequent voor, maar kunnen zich uiten in vermogensverlies en rookontwikkeling. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden ook problemen geven, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
De automatische transmissie in deze Captur is een EDC (Efficient Dual Clutch) versnellingsbak. Deze bak kan soms schokkerig schakelen of traag reageren, vooral bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud. Problemen zoals slippen of moeilijk schakelen zijn gemeld, vaak gerelateerd aan slijtage van de koppelingen binnen de bak of softwareproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof kunnen de levensduur verlengen. Reparatiekosten voor de automaat kunnen hoog oplopen bij ernstige defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Timingkettingreparaties of transmissieproblemen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Captur 1.2 TCe Edition One uit 2017 met kenteken SR-256-F is het belangrijk om te controleren of de timingketting en kettingspanner recent zijn vervangen of gecontroleerd, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en of de automatische transmissie soepel schakelt. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €11.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze grijze Renault Captur met kenteken SR-256-F uit 2018 is een compacte en praktische mini-SUV met een zuinige 1.2 TCe motor en automatische transmissie. Hoewel hij aantrekkelijk is qua prijs en gebruiksgemak, moet men alert zijn op timingkettingproblemen en transmissieonderhoud. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Captur een betrouwbare en comfortabele rijervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,073 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 48
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 48
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Captur ENERGY TCe 120 (SR-256-F)
Wat is de APK status van SR-256-F?
De APK van SR-256-F is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SR-256-F een import auto?
Nee, SR-256-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SR-256-F gehad?
SR-256-F heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Renault Captur 2017?
De motorcode is meestal H5Ft voor de 1197cc 1.2 TCe benzinemotor in de Renault Captur uit 2017.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting staat bekend om vroegtijdige slijtage en kan rammelen of falen, wat leidt tot dure reparaties. Regelmatige controle is aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Captur?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 7,0 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de EDC automaat kan schokkerig schakelen of traag reageren, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties zoals timingkettingvervanging zijn duurder.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto zoals deze Captur bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Timingketting en kettingspanner
Rammelende of versleten timingketting en kettingspanner die kan leiden tot motorstoringen en dure reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, foutcodes P0011, P0014, P0016.
Overmatig olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat kan leiden tot motorbeschadiging als het niet wordt bijgehouden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De EDC automaat kan schokken, traag schakelen of slippen vertonen door slijtage of softwareproblemen.
Signalen:
Schokkerige versnelling, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Injectieproblemen
Versleten of vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Motor schokt, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo falen (minder frequent)
Turbo kan defect raken door slijtage of slechte onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde kracht, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1277 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Captur ENERGY TCe 120 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
