Kenteken check SR-413-T
APK geldig tot nov 2026 - 4 eigenaars - 61.572 km (peildatum okt 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken SR413T
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Countryman One (2018) – Kenteken SR-413-T
Waardebehoud MINI Countryman One (2018) – Kenteken SR-413-T
Onderhoud MINI Countryman One (2018) – Kenteken SR-413-T
Veiligheid MINI Countryman One (2018) – Kenteken SR-413-T
Prestaties MINI Countryman One (2018) – Kenteken SR-413-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Countryman One geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1460 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compacte en stijlvolle SUV met premium uitstraling passend bij Nederlandse stads- en snelwegritten.
- Zuinigere 1.5-liter 3-cilinder turbo motor met relatief lage CO2-uitstoot en wegenbelasting.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel en ontspannen rijden in druk verkeer.
- Ruime binnenruimte en bagageruimte voor zijn klasse dankzij grotere Countryman carrosserie.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainment standaard in Business Edition.
- Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met grotere motorvarianten.
Nadelen
- Minder krachtige motor (75 kW / 102 pk) kan bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein tekortschieten.
- Bekende problemen met timing chain en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Automaat vereist regelmatig onderhoud; dure reparaties mogelijk bij nalatigheid.
- Beperkte offroad capaciteiten door voorwielaandrijving en compacte SUV karakter.
- Hogere aanschafprijs nieuw (€35.901) ten opzichte van vergelijkbare niet-premium compacte SUV's.
- Sommige gebruikers ervaren dat de 3-cilinder motor minder soepel klinkt dan 4-cilinders.
Diepgaande beoordeling
Kenteken SR-413-T is een grijze Mini Mini Countryman 1.5 One Business Edition uit 2018 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze Mini-SUV uit 2017 heeft een nieuwprijs van circa €35.901 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1499cc motor in deze Mini Countryman is een 3-cilinder turbocharged benzinemotor, bekend onder de motorcode B38A15M0 (BMW/MINI code). Deze motor levert ongeveer 75 kW (102 pk) in de One Business Edition, iets lager dan de 134 pk in de Cooper-variant. De motor is relatief zuinig en modern, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo-problemen komen minder vaak voor bij deze motorvariant dan bij grotere motoren.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, meestal de Aisin AW F21 of een BMW eigen variant. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen van de transmissie wordt aanbevolen. De automaat schakelt soepel en draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van de Countryman.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties kunnen variëren, maar de motor en automaat zijn relatief betrouwbaar mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 1.5 One Business Edition met kenteken SR-413-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral ketting en olieverversingen. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De auto is geschikt voor wie een compacte SUV zoekt met premium uitstraling en relatief lage gebruikskosten. Let op dat de 3-cilinder motor minder krachtig is dan de 4-cilinder varianten, wat merkbaar kan zijn bij vol beladen rijden of heuvelop.
Deze grijze Mini Mini Countryman met kenteken SR-413-T uit 2018 is een stijlvolle en praktische compacte SUV met een zuinige 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze uitvoering een fijne balans tussen rijcomfort, brandstofverbruik en gebruikskosten, hoewel aandacht voor motor- en transmissieonderhoud essentieel blijft.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 46
APK keuring details: 37
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Countryman One (SR-413-T)
Wat is de APK status van SR-413-T?
De APK van SR-413-T is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SR-413-T een import auto?
Nee, SR-413-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SR-413-T gehad?
SR-413-T heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5-liter 3-cilinder motor in deze Mini Countryman?
De motorcode is B38A15M0, een 1.5-liter turbocharged 3-cilinder benzinemotor gebruikt door BMW/MINI sinds 2014.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mini?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar vereist periodiek olie verversen om dure defecten te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman 1.5 One Business Edition?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en normale slijtage.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten bij aankoop?
Ja, vooral de timing chain slijtage en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden zijn bekende aandachtspunten.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
De 1.5-liter 3-cilinder motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage onder de motor.
Automatische transmissie onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen of defecten aan de automaat.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje transmissie.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Stotteren motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Elektronica storingen
Soms problemen met infotainment of sensoren door softwarefouten of slijtage.
Herkenningspunten:
Niet reagerend scherm, foutmeldingen, storingen in parkeersensoren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
MINI Countryman One in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
