Kenteken check SR-581-P

APK geldig tot nov 2026 - 5 eigenaars - 63.599 km (peildatum aug 2021)

Rapport nummer
VVR-2026-384703
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
SR-581-P
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
318d
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken SR-581-P: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
BMW 318d 2018

Betrouwbaarheid BMW 318d (2018) – Kenteken SR-581-P

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
42

Waardebehoud BMW 318d (2018) – Kenteken SR-581-P

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud BMW 318d (2018) – Kenteken SR-581-P

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid BMW 318d (2018) – Kenteken SR-581-P

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties BMW 318d (2018) – Kenteken SR-581-P

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 21.000 - € 26.000
Oorspronkelijke prijs
€ 48.645
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
200 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
B47D20A
Aantal in Nederland
14 voertuigen
Populariteit
231 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze BMW 318d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1575 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Efficiënte en krachtige 2.0-liter B47 dieselmotor met 150 pk en 320 Nm koppel
  • Soepel schakelende 8-traps automaat voor comfortabel rijden
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 5,0-5,5 l/100 km)
  • Hoogwaardig interieur en afwerking in High Executive uitvoering
  • Degelijke bouwkwaliteit en sportief rijgedrag typisch voor BMW 3-serie
  • Redelijk onderhouds- en gebruikskosten voor een premium diesel sedan

Nadelen

  • Mogelijke turbo slijtage bij intensief gebruik, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud
  • Wegenbelasting voor diesel in Nederland is relatief hoog (circa €300-€400 per jaar)
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties of veroudering
  • Timing chain problemen zijn bij B47 minder, maar niet volledig uit te sluiten bij slecht onderhoud

Diepgaande beoordeling

Kenteken SR-581-P is een zwarte BMW 3-serie 318d High Executive uit 2018, uitgerust met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2015 combineert sportief rijgedrag met efficiëntie en comfort, met een nieuwprijs van circa €48.459.

De motor in deze BMW 318d is de B47D20, een 2.0-liter (1995cc) viercilinder turbodiesel met 110 kW (150 pk) en 320 Nm koppel. Deze motor is de opvolger van de N47 en staat bekend om zijn verbeterde betrouwbaarheid en efficiëntie. De B47 is voorzien van common rail brandstofinjectie en een turbocharger, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motorcode B47D20 is specifiek voor deze generatie 2.0 dieselmotoren vanaf 2015[1][6][9]. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) waren vooral bij de oudere N47 motoren, maar bij de B47 zijn deze problemen sterk verminderd. Wel is het belangrijk om het olieverbruik en de conditie van de turbo in de gaten te houden, aangezien bij intensief gebruik slijtage kan optreden.

De automaat in deze BMW 318d is een 8-traps automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort en de zuinigheid. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de transmissievloeistof en soms reparatie van de mechatronica. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen hoge reparatiekosten met zich meebrengen. Regelmatig onderhoud en tijdige servicebeurten zijn essentieel om problemen te voorkomen. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een vlotte rijervaring met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik[2].

Het officiële WLTP-verbruik van de BMW 318d ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen. De wegenbelasting en onderhoudskosten zijn redelijk marktconform voor een auto in deze klasse en leeftijd[4].

Bij aankoop van een BMW 3-serie 318d High Executive uit 2015 met kenteken SR-581-P is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de motor en automaat. Controleer op tekenen van olieverbruik, turbo-conditie en eventuele transmissieproblemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om mechanische problemen uit te sluiten. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €20.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede combinatie van rijplezier, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken SR-581-P uit 2018 is een betrouwbare en sportieve middenklasse sedan met een efficiënte 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten zoals turbo en transmissie, is dit een aantrekkelijke keuze voor wie een premium dieselauto zoekt met een goede balans tussen prestaties en kosten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €130
DAB-Radio €320
Precrash-systeem €350
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €560
Verkeersbordenherkenning €320
Android Auto / Apple CarPlay €300
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €490
Parkeerassistent €350
Navigatie €1490
Leer €1950
Metallic lak €900
Runflat €290

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 oktober 2025
AUG 2021

Kilometerstand

XXX,599 km geregistreerd

XXX,599 km
INFO
5 augustus 2021
JUN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 juni 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

29 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften

5 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: 16

1 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

18 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

17 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

Foto's

BMW 318d 2018 – Afbeelding 1
BMW 318d 2018 – Afbeelding 2
BMW 318d 2018 – Afbeelding 3
BMW 318d 2018 – Afbeelding 4
BMW 318d 2018 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 05-11-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code B47D20A
Type motor Diesel
Motorinhoud 1995 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Max. koppel 320 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,63 m
Breedte 1,81 m
Totale hoogte 1,43 m
Wielbasis 2,81 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 620 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,5 s
Maximumsnelheid 212 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 119 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 318d (SR-581-P)

Wat is de APK status van SR-581-P?

De APK van SR-581-P is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is SR-581-P een import auto?

Nee, SR-581-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft SR-581-P gehad?

SR-581-P heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 318d uit 2015?

De motorcode is B47D20, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met 150 pk en 320 Nm koppel.

Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?

De B47 motor heeft minder problemen met de timing chain dan zijn voorganger N47, mits goed onderhouden.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud of reparatie nodig hebben.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW 318d?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 318d uit 2015?

De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan na intensief gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie storingen

De 8-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden problemen krijgen met schakelen of mechatronica.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Laag
Motor

Olieverbruik motor

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopping

Dieselinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Haperingen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

EGR-klep vervuiling

De EGR-klep kan vervuild raken, wat motorstoringen veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Motor waarschuwingslampje, verminderde prestaties, stationair onregelmatig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW 318d exemplaren

Model Kenteken