Kenteken check SR-636-S
APK geldig tot jun 2026 - 9 eigenaars - 131.402 km (peildatum nov 2021)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken SR636S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.4 TSI G-TEC (2018) – Kenteken SR-636-S
Waardebehoud Skoda Octavia 1.4 TSI G-TEC (2018) – Kenteken SR-636-S
Onderhoud Skoda Octavia 1.4 TSI G-TEC (2018) – Kenteken SR-636-S
Veiligheid Skoda Octavia 1.4 TSI G-TEC (2018) – Kenteken SR-636-S
Prestaties Skoda Octavia 1.4 TSI G-TEC (2018) – Kenteken SR-636-S
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.4 TSI G-TEC bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1416 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinige 1.4 TSI G-TEC aardgasmotor met lage CO2-uitstoot
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk behoud van marktwaarde door populariteit en zuinigheid
Nadelen
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Incidentele problemen met timingketting bij onvoldoende onderhoud
- Beperkte turbo- en injectorproblemen, hoewel zeldzaam
- Handgeschakelde transmissie vereist goede bediening, kan slijten bij verkeerd gebruik
- Hogere aanschafprijs nieuw door aardgasuitvoering
- Beperkte actieradius op aardgas vergeleken met benzine
Diepgaande beoordeling
Kenteken SR-636-S is een grijze Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-TEC Ambition Business uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder motor die op aardgas rijdt. Deze praktische middenklasse combi combineert zuinigheid met degelijkheid en is voorzien van een handgeschakelde transmissie.
De motorcode van de 1395cc 1.4 TSI G-TEC motor is doorgaans EA211, een moderne 4-cilinder turbomotor die speciaal is aangepast voor aardgas (CNG) gebruik. Deze motor levert 81 kW (110 pk) en staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en zuinig verbruik. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo- en injectorproblemen komen zelden voor bij goed onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud zoals het vervangen van de koppeling en het controleren van de synchronisatieringen is aan te raden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,1 kg aardgas per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 kg/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk auto in Nederland is relatief laag, wat deze auto aantrekkelijk maakt voor zakelijke en particuliere rijders. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
De huidige marktwaarde van een Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-TEC Ambition Business uit 2017 ligt tussen de €13.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de lage gebruikskosten en praktische inzetbaarheid. Voor kopers die zoeken naar een zuinige, ruime en betrouwbare combi is dit een goede keuze, mits de onderhoudshistorie volledig is.
Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken SR-636-S uit 2018 is een praktische en zuinige middenklasser met een betrouwbare 1.4 TSI G-TEC motor. Met een handgeschakelde transmissie, lage gebruikskosten en een goede marktwaarde is het een verstandige keuze voor wie veel kilometers maakt en milieubewust wil rijden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,402 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 23
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 43
APK keuring details: 21
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Octavia 1.4 TSI G-TEC (SR-636-S)
Wat is de APK status van SR-636-S?
De APK van SR-636-S is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SR-636-S een import auto?
Nee, SR-636-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SR-636-S gehad?
SR-636-S heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI G-TEC motor?
De motorcode is EA211, een 1395cc 4-cilinder turbomotor aangepast voor aardgas (CNG) gebruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia op aardgas?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 kg aardgas per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 4,1 kg/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 81 pk auto is relatief laag, wat de gebruikskosten aantrekkelijk maakt.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 model?
De marktwaarde ligt tussen €13.000 en €16.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
De timingketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Sensorstoringen aardgassysteem
Sensoren in het CNG-systeem kunnen defect raken, wat leidt tot storingen in de motorregeling.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties, startproblemen.
Injectorproblemen
Zeldzame gevallen van verstopte of defecte injectoren bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1416 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Octavia 1.4 TSI G-TEC exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
