Kenteken check SR-742-R
APK verlopen - 3+ eigenaars - 130.762 km (peildatum feb 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken SR742R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Fiat Punto 1.2 8V Natural Power (2010) – Kenteken SR-742-R
Waardebehoud Fiat Punto 1.2 8V Natural Power (2010) – Kenteken SR-742-R
Onderhoud Fiat Punto 1.2 8V Natural Power (2010) – Kenteken SR-742-R
Veiligheid Fiat Punto 1.2 8V Natural Power (2010) – Kenteken SR-742-R
Prestaties Fiat Punto 1.2 8V Natural Power (2010) – Kenteken SR-742-R
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Fiat Punto 1.2 8V Natural Power bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1040 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinige aardgasmotor met lage brandstofkosten
- Lage wegenbelasting door 52 pk en aardgas
- Betrouwbare 1.4 4-cilinder motor zonder turbo
- Handgeschakelde transmissie met soepel schakelen
- Compacte en praktische hatchback voor stadsgebruik
- Milieuvriendelijker dan benzinevarianten door aardgas
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Injectoren en aardgassysteem vereisen specialistisch onderhoud
- Beperkte motorvermogen (52 pk) voor snelweggebruik
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Minder scherp rijgedrag vergeleken met concurrenten
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen voor aardgasvariant
Uitgebreide analyse
Kenteken SR-742-R is een witte Fiat Grande Punto 1.4 Natural Power uit 2010 met een 1368cc 4-cilinder motor die op aardgas rijdt. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is een zuinige en milieuvriendelijke keuze, oorspronkelijk nieuwprijs €16.695.
De 1368cc motor in deze Fiat Grande Punto is een 4-cilinder Super Fire motor, bekend onder motorcode '350A1000' (typisch voor 1.4 16V motoren van Fiat uit die periode). Deze motor levert ongeveer 52 pk op aardgas, wat iets lager is dan de benzinevariant vanwege het aardgas. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze 1.4 Natural Power variant, aangezien het een atmosferische motor betreft zonder turbo. Injectoren voor aardgas kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat onderhoud vereist.
De handgeschakelde transmissie van de Grande Punto 1.4 Natural Power is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De transmissie is licht en schakelt soepel, passend bij het lichte karakter van de auto.
Het brandstofverbruik van de Fiat Grande Punto 1.4 Natural Power ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,5 m³ aardgas per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 3,5-4 kg aardgas. Dit is zuiniger dan benzinevarianten. Wegenbelasting voor 52 pk in Nederland is relatief laag, ongeveer €30-40 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400-600. Onderhoud aan het aardgassysteem kan iets duurder zijn dan benzine, vooral injectoren en gasdrukregelaar.
Bij aankoop van een Fiat Grande Punto 1.4 Natural Power met kenteken SR-742-R uit 2010 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, olieverbruik en de staat van het aardgassysteem. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een technische keuring uitvoeren. Deze auto is ideaal voor wie milieubewust wil rijden met lage brandstofkosten, mits goed onderhouden. Controleer ook de koppeling en transmissie op soepelheid.
Deze witte Fiat Grande Punto met kenteken SR-742-R uit 2010 is een compacte, zuinige en milieuvriendelijke hatchback met een betrouwbare 1368cc aardgasmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen kosten en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,843 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 08
APK keuring details: 43
APK keuring details: 39
APK keuring details: 02
APK keuring details: 32
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Fiat Punto 1.2 8V Natural Power (SR-742-R)
Wat is de APK status van SR-742-R?
De APK van SR-742-R is verlopen op 29-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SR-742-R een import auto?
Ja, SR-742-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SR-742-R gehad?
SR-742-R heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1368cc 1.4 Natural Power motor?
De motorcode is doorgaans '350A1000', een 1.4 16V Super Fire motor aangepast voor aardgas.
Hoeveel pk levert deze aardgasvariant?
Ongeveer 52 pk, iets minder dan de benzineversie door aardgasbrandstof.
Wat is het gemiddeld aardgasverbruik in de praktijk?
Ongeveer 5,5 tot 6,5 m³ aardgas per 100 km, wat neerkomt op circa 3,5-4 kg aardgas.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage komt voor bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na 150.000 km uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen komt voor bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Aardgasinjectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door aardgasresten, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokken bij accelereren, motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij stadsverkeer en intensief schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektrische storingen
Soms problemen met elektrische componenten zoals raambediening of centrale vergrendeling.
Symptomen:
Niet werkende ramen, storingen in sloten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1040 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
