Kenteken check SR-907-Z
APK verlopen - 6+ eigenaars - 221.239 km (peildatum dec 2025)
Let op: 23 bevindingen voor SR907Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW X6 M50d (2015) – Kenteken SR-907-Z
Waardebehoud BMW X6 M50d (2015) – Kenteken SR-907-Z
Onderhoud BMW X6 M50d (2015) – Kenteken SR-907-Z
Veiligheid BMW X6 M50d (2015) – Kenteken SR-907-Z
Prestaties BMW X6 M50d (2015) – Kenteken SR-907-Z
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X6 M50d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2260 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige 3.0L tri-turbo dieselmotor met 381 pk en 740 Nm koppel
- Sportieve prestaties: 0-100 km/h in circa 5,2 seconden
- Luxueuze en ruime SUV met premium interieur
- Automatische 8-traps Steptronic transmissie voor soepel schakelen
- Goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik voor een SUV
- Sterke wegligging en vierwielaandrijving (xDrive) voor stabiliteit
Nadelen
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo defecten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Relatief hoge wegenbelasting in Nederland door vermogen en gewicht
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn fors, vooral bij hogere kilometerstanden
- Zware SUV met hogere slijtage aan remmen en banden
- Mogelijke dure transmissieproblemen bij onvoldoende onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken SR-907-Z is een zwarte BMW X6 M50d uit 2015 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze krachtige SUV combineert sportieve prestaties met luxe en comfort, met een nieuwprijs van circa €129.494.
De BMW X6 M50d uit 2014 is uitgerust met de 3.0-liter inline 6-cilinder dieselmotor met motorcode N57D30C. Deze motor is voorzien van een tri-turbo setup en levert ongeveer 280 kW (381 pk) en 740 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief efficiënt brandstofverbruik voor een SUV van dit formaat. Echter, er zijn bekende problemen zoals kettinggeleiding en kettingspanners die kunnen slijten, wat kan leiden tot timing chain issues. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud en controle vereist.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat die soepel schakelt en goed past bij het krachtige karakter van de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring en goede prestaties.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 6,5-7,0 l/100 km. De wegenbelasting voor deze 280 pk sterke diesel in Nederland valt in een hogere categorie en bedraagt ongeveer €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog: jaarlijkse APK, reguliere servicebeurten en mogelijke reparaties kunnen tussen de €1.200 en €2.000 per jaar kosten, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Reserveer ook budget voor banden en remmen, die bij een zware SUV sneller slijten.
Bij aankoop van een BMW X6 M50d met kenteken SR-907-Z uit 2015 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motor- en transmissieonderhoud. Controleer op bekende problemen zoals timing chain slijtage en turbo-conditie. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. Door het hoge vermogen en gewicht is het verstandig om ook de remmen en ophanging te inspecteren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €30.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Deze zwarte BMW X6 M50d met kenteken SR-907-Z uit 2015 is een krachtige en luxe SUV met een sterke 3.0-liter tri-turbo dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel hij bekend staat om zijn prestaties en comfort, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud vanwege enkele motor- en transmissiegevoelige punten. Voor liefhebbers die een sportieve diesel-SUV zoeken, biedt deze X6 M50d veel rijplezier en status, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,143 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De schokdemper werkt niet naar behoren
39
APK keuring details: 39
APK keuring details: 24
De aandrijving is ondeugdelijk, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: De aandrijving is ondeugdelijk, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW X6 M50d (SR-907-Z)
Wat is de APK status van SR-907-Z?
De APK van SR-907-Z is verlopen op 14-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SR-907-Z een import auto?
Ja, SR-907-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SR-907-Z gehad?
SR-907-Z heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0L diesel in de BMW X6 M50d (2014)?
De motorcode is N57D30C, een 3.0-liter inline 6-cilinder tri-turbo dieselmotor.
Hoeveel vermogen en koppel levert deze motor?
De motor levert ongeveer 280 kW (381 pk) en 740 Nm koppel.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn timing chain slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen als onderhoud achterwege blijft.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €2.000 per jaar, inclusief APK, service en reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze BMW X6 M50d in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettinggeleiding en kettingspanners kunnen verslijten, wat leidt tot een luidruchtige motor en mogelijk ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
De tri-turbo setup kan problemen geven door slijtage of olielekkage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampjes.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie mechatronica storingen
De automatische transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen en storingen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, transmissielampje aan.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2260 kg. Dat is 88% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
