Kenteken check SR-DS-03
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 69.626 km (peildatum okt 2024)
Let op: 9 bevindingen voor SRDS03
Kerninfo
Betrouwbaarheid Suzuki Baleno 1.6 (1998) – Kenteken SR-DS-03
Waardebehoud Suzuki Baleno 1.6 (1998) – Kenteken SR-DS-03
Onderhoud Suzuki Baleno 1.6 (1998) – Kenteken SR-DS-03
Veiligheid Suzuki Baleno 1.6 (1998) – Kenteken SR-DS-03
Prestaties Suzuki Baleno 1.6 (1998) – Kenteken SR-DS-03
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Suzuki Baleno 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1035 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer betrouwbare en eenvoudige techniek, weinig storingsgevoelig
- Lage onderhouds- en reparatiekosten dankzij overvloedige onderdelen
- Zuinig verbruik voor zijn tijd (6,4-8,3 l/100km)[4]
- Compacte afmetingen, makkelijk parkeren in de stad
- Goede wegligging en comfortabel rijgedrag voor een compacte middenklasser
- Betaalbare aanschaf en lage verzekeringskosten
Nadelen
- Beperkte uitrusting naar moderne maatstaven (geen airco, cruise control, etc.)
- Matige waardeontwikkeling; weinig verzamelwaarde
- Geluidniveau op snelweg hoger dan bij moderne auto’s
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, weinig airbags)
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig
- Vermogen en acceleratie zijn bescheiden (0-100 km/u in circa 12,5 seconden)[2]
Diepgaande beoordeling
Kenteken SR-DS-03 is een grijze Suzuki Baleno uit 1998 met een 1590cc motor, 73 pk en handgeschakelde versnellingsbak. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze compacte middenklasser, gebaseerd op technische data, eigenaarservaringen en marktinformatie.
De Suzuki Baleno 1.6 GLX uit 1995 beschikt over een 1.6 liter (1590cc) viercilinder benzinemotor met een vermogen van 73 kW (99 PS, 97 pk)[1][5][7]. De motorcode voor deze motor is **G16A** (let op: controleer altijd het motorplaatje onder de motorkap voor de exacte code, want Suzuki gebruikte meerdere varianten in deze periode). De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), 16 kleppen en multipoint injectie[3]. De koppelpiek ligt bij 127 Nm bij 3000 toeren[4][7].
De grijze Suzuki Baleno met kenteken SR-DS-03 heeft een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van structurele problemen met de handbak bij deze generatie. Onderhoud aan de koppeling en versnellingsbak is normaal gesproken beperkt tot reguliere olieverversingen en eventueel koppelingsvervanging na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Reparaties aan de handbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Het praktijkverbruik van de Suzuki Baleno 1.6 GLX ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km) in de stad en 1 op 15 (6,7 l/100km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave is 6,4 l/100km gecombineerd[4]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude generatie. De wegenbelasting voor 73 pk in Nederland bedraagt circa €48 per maand (2025, afhankelijk van provincie en gewicht). De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), en een kleine beurt kost gemiddeld €150-€200, een grote beurt €250-€350. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag dankzij het eenvoudige technische concept.
De huidige marktwaarde van een Suzuki Baleno 1.6 GLX uit 1995 in goede staat ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig; deze auto’s zijn vooral interessant als betaalbare, betrouwbare tweede auto. Onderdelen zijn ruim voorradig en relatief goedkoop.
Deze grijze Suzuki Baleno met kenteken SR-DS-03 uit 1998 is een degelijke, zuinige en onderhoudsarme compacte sedan. Het is een typische ‘no-nonsense’ auto met een eenvoudige techniek, lage kosten en een betrouwbaar imago. Ideaal voor de budgetbewuste Nederlandse automobilist die waarde hecht aan praktijkgericht rijden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 34
APK keuring details: 25
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 50
APK keuring details: 33
APK keuring details: 02
APK keuring details: 05
APK keuring details: 13
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Baleno 1.6 (SR-DS-03)
Wat is de APK status van SR-DS-03?
De APK van SR-DS-03 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SR-DS-03 een import auto?
Nee, SR-DS-03 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SR-DS-03 gehad?
SR-DS-03 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Suzuki Baleno 1.6 GLX uit 1995?
De Suzuki Baleno 1.6 GLX uit 1995 heeft 73 kW, wat overeenkomt met 99 PS (DIN) of 97 pk (SAE)[1][5][7].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,4 en 8,3 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[4].
Hoe snel is de Suzuki Baleno 1.6 GLX?
De topsnelheid is circa 170 km/u, acceleratie van 0-100 km/u duurt ongeveer 12,5 seconden[2].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €150-€200 voor een kleine beurt, €250-€350 voor een grote beurt. APK-kosten zijn €35-€50. Reparatiekosten zijn laag dankzij eenvoudige techniek.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 73 pk in Nederland?
Circa €48 per maand (2025), afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen?
Incidenteel olieverbruik en slijtage aan de distributieketting bij hoge kilometerstanden. Verder weinig grote problemen gemeld.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Na zeer hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan de distributieketting slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.
Kenmerken:
Tikgeluid uit motor, moeilijk starten
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen olieverbruik, vooral bij oudere motoren of na intensief gebruik.
Kenmerken:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Roestvorming
Roest aan onderstel, wielkasten en portieren komt voor, vooral bij auto’s die veel in vochtige omstandigheden hebben gestaan.
Kenmerken:
Zichtbare roestplekken, doorroesting
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met elektrische ramen, centrale vergrendeling of verlichting.
Kenmerken:
Ram werken niet, lampjes branden niet
Versnellingsbak synchronisatie
Bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen van de versnellingsbak slijten, wat tot moeilijk schakelen leidt.
Kenmerken:
Kraken bij schakelen, moeilijk in versnelling komen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1035 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
