Kenteken check SR-JH-02

APK geldig tot jan 2027 - 13 eigenaars - 197.118 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-743777
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
SR-JH-02
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
316i Touring
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken SR-JH-02: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
BMW 316i Touring 1998

Betrouwbaarheid BMW 316i Touring (1998) – Kenteken SR-JH-02

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud BMW 316i Touring (1998) – Kenteken SR-JH-02

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 316i Touring (1998) – Kenteken SR-JH-02

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid BMW 316i Touring (1998) – Kenteken SR-JH-02

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties BMW 316i Touring (1998) – Kenteken SR-JH-02

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 25.897
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
293 dagen
Aantal op naam
13+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
164E2
Soortgelijke auto's in NL
49 voertuigen
Aantal keren bekeken
415 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 316i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1470 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 1.6-liter M40B16 motor met 102 pk.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
  • Relatief laag brandstofverbruik voor een auto uit 1991.
  • Goede wegligging en rijcomfort dankzij E36-chassis.
  • Betaalbare wegenbelasting in Nederland voor 75 pk benzinemotor.
  • Sterk waardebehoud door klassieke status en BMW-merk.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar.
  • Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden.
  • Beperkte motorprestaties vergeleken met modernere auto's.
  • Roestgevoeligheid bij slecht onderhouden exemplaren.
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
  • Mogelijke slijtage aan koppeling en transmissieonderdelen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken SR-JH-02 is een grijze BMW 3-serie 316i Edition uit 1998 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 1991 behoort tot de E36-generatie, bekend om zijn degelijke bouw en rijplezier.

De motor van deze BMW 316i uit 1991 is de M40B16, een 1.6-liter 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van circa 75 kW (102 pk) en 141 Nm koppel. Deze SOHC 8-kleppen motor gebruikt multipoint brandstofinjectie en staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kan gevoelig zijn voor slijtage aan de distributieketting en olieverbruik bij hoge kilometerstanden.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7-8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden uit de WLTP-normen, wat typisch is voor oudere benzinemotoren. De wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor in Nederland is relatief laag, wat deze auto aantrekkelijk maakt voor budgetbewuste rijders. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van de staat en gebruik.

Bij aankoop van een BMW 316i Edition uit 1991 met kenteken SR-JH-02 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer ook de carrosserie op roest en de werking van de elektrische systemen. Door het goede waardebehoud en de klassieke status is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van klassieke BMW's met een beperkt budget.

Deze grijze BMW 3-serie met kenteken SR-JH-02 uit 1998 is een betrouwbare en karaktervolle middenklasse sedan met een degelijke 1.6-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en inspectie biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, kosten en klassiekerswaarde.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €201
Parkeerhulp €332

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 augustus 2025
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,118 km geregistreerd

XXX,118 km
INFO
27 januari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,102 km geregistreerd

XXX,102 km
INFO
4 januari 2024
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
28 december 2023
MEI 2022

Kilometerstand

XXX,658 km geregistreerd

187,658 km INFO
4 mei 2022
JAN 1998

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 januari 1998
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

5 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed

12 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem

APK keuring details: Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd

17 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Foto's

BMW 316i Touring 1998 – Afbeelding 1
januari 2024
BMW 316i Touring 1998 – Afbeelding 2
januari 2024
BMW 316i Touring 1998 – Afbeelding 3
januari 2024
BMW 316i Touring 1998 – Afbeelding 4
januari 2024
BMW 316i Touring 1998 – Afbeelding 5
januari 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 09-01-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 164E2
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1596 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 171 pk (126 kW)
Draaimoment 150 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,43 m
Voertuigbreedte 1,7 m
Totale hoogte 1,39 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 460 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 13,2 s
Topsnelheid 191 km/u
Gemiddeld verbruik 8,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 191 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 316i Touring (SR-JH-02)

Wat is de APK status van SR-JH-02?

De APK van SR-JH-02 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is SR-JH-02 een import auto?

Nee, SR-JH-02 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft SR-JH-02 gehad?

SR-JH-02 heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1596cc motor in de BMW 316i uit 1991?

De motorcode is M40B16, een 1.6-liter 4-cilinder SOHC motor met 102 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 75 pk benzinemotor?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 75 pk ligt relatief laag, vaak rond de €30 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.

Is het brandstofverbruik in de praktijk hoger dan de officiële WLTP-waarden?

Ja, in de praktijk ligt het verbruik rond 7-8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden vanwege ouderdom en rijstijl.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?

Er zijn weinig bekende problemen, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Versleten distributieketting

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik en lekkages

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.

Belangrijk
Transmissie

Slijtage koppeling

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Belangrijk
Carrosserie

Roestvorming

Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde carrosserie.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, structurele verzwakking.

Minimaal
Elektronica

Elektrische storingen

Verouderde bedrading kan leiden tot storingen in verlichting en dashboard.

Kenmerken:

Knipperende lampen, storingslampjes, niet werkende elektrische functies.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 316i Touring modellen

Voertuig Registratie