Kenteken check SR-RJ-31
APK verlopen - 11+ eigenaars - 305.086 km (peildatum okt 2025)
Let op: 45 bevindingen voor SRRJ31
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi S8 (1998) – Kenteken SR-RJ-31
Waardebehoud Audi S8 (1998) – Kenteken SR-RJ-31
Onderhoud Audi S8 (1998) – Kenteken SR-RJ-31
Veiligheid Audi S8 (1998) – Kenteken SR-RJ-31
Prestaties Audi S8 (1998) – Kenteken SR-RJ-31
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi S8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1825 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige V8-motor voor een soepele en snelle rijervaring.
- Comfortabele en ruime interieur.
- Grote sedan met veel beenruimte voor passagiers.
- Stijlvol design dat nog steeds indruk maakt.
- Goede wegligging en stabiliteit dankzij quattro-aandrijving.
Nadelen
- Hoge brandstofkosten en onderhoudskosten.
- Olieverbruik en timing chain problemen kunnen voorkomen.
- Transmissieonderhoud kan duur zijn.
- Wegenbelasting is hoog vanwege het hoge vermogen.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen voor oudere modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken SR-RJ-31 is een grijze Audi A8 uit 1998 met een 4172cc motor. Deze auto is een variant van de Audi S8 uit 1996, bekend om zijn krachtige V8-motor en comfortabele rijervaring.
De motorcode voor de 4172cc V8-motor in de Audi S8 is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een 4.2-liter V8-motor met een vermogen van 250 kW (340 PS). Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel turbo's en injectoren minder vaak problemen geven.
De transmissie is een automaat, specifiek de Tiptronic-versie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoog zijn vanwege de complexiteit van het systeem.
Het brandstofverbruik van de Audi S8 is niet WLTP-getest, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik aanzienlijk hoger ligt dan de officiële waarden. De huidige marktwaarde van deze auto varieert sterk afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten zijn over het algemeen hoog vanwege de complexiteit van de auto.
De Audi S8 uit 1996 is een krachtige en comfortabele auto, maar de hoge onderhoudskosten en brandstofverbruik moeten in overweging worden genomen. De wegenbelasting voor een auto van 250 pk in Nederland is aanzienlijk.
Deze grijze Audi A8 met kenteken SR-RJ-31 uit 1998 is een indrukwekkende auto met zowel voordelen als nadelen. Het is belangrijk om de staat van de auto en de onderhoudsgeschiedenis te controleren voordat tot aankoop wordt overgegaan.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,464 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,963 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,168 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,915 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 03
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 06
APK keuring details: 24
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi S8 (SR-RJ-31)
Wat is de APK status van SR-RJ-31?
De APK van SR-RJ-31 is verlopen op 12-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SR-RJ-31 een import auto?
Nee, SR-RJ-31 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SR-RJ-31 gehad?
SR-RJ-31 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode voor de 4172cc V8-motor?
De exacte motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een 4.2-liter V8-motor.
Hoe hoog is het brandstofverbruik van de Audi S8?
Het praktijkverbruik ligt vaak hoger dan de officiële waarden, rond de 15-20 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten zijn over het algemeen hoog, variërend van €1.500 tot €3.000 per jaar, afhankelijk van de staat van de auto.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een auto van 250 pk?
De wegenbelasting voor een auto van 250 pk in Nederland is aanzienlijk en kan variëren afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingtarieven.
Wat is de huidige marktwaarde van de Audi S8 uit 1996?
De marktwaarde varieert sterk afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar kan tussen de €10.000 en €30.000 liggen.
Zijn er specifieke problemen met de elektronica?
Er zijn geen specifieke problemen met de elektronica gemeld, maar oudere systemen kunnen minder betrouwbaar zijn.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Hoog olieverbruik kan voorkomen.
Kenmerken:
Oliepeil daalt sneller dan normaal.
Timing Chain
Timing chain problemen.
Kenmerken:
Geluiden of trillingen bij het starten.
Transmissie Defecten
Zeldzame maar kostbare transmissieproblemen.
Kenmerken:
Schokken of trillingen tijdens het schakelen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1825 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
