Kenteken check SR-SV-68
APK geldig tot jul 2026 - 16+ eigenaars - 336.719 km (peildatum nov 2024)
26 punten van aandacht bij kenteken SRSV68
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 316i Touring (1998) – Kenteken SR-SV-68
Waardebehoud BMW 316i Touring (1998) – Kenteken SR-SV-68
Onderhoud BMW 316i Touring (1998) – Kenteken SR-SV-68
Veiligheid BMW 316i Touring (1998) – Kenteken SR-SV-68
Prestaties BMW 316i Touring (1998) – Kenteken SR-SV-68
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 316i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (16 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1442 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.6-liter M40B16 motor met 102 pk.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Relatief laag brandstofverbruik voor een auto uit 1991.
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij E36-chassis.
- Betaalbare wegenbelasting in Nederland voor 75 pk benzinemotor.
- Sterk waardebehoud door klassieke status en BMW-merk.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar.
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden.
- Beperkte motorprestaties vergeleken met modernere auto's.
- Roestgevoeligheid bij slecht onderhouden exemplaren.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
- Mogelijke slijtage aan koppeling en transmissieonderdelen.
Uitgebreide analyse
Kenteken SR-SV-68 is een blauwe BMW 3-serie 316i Edition uit 1998 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 1991 behoort tot de E36-generatie, bekend om zijn degelijke bouw en rijplezier.
De motor van deze BMW 316i uit 1991 is de M40B16, een 1.6-liter 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van circa 75 kW (102 pk) en 141 Nm koppel. Deze SOHC 8-kleppen motor gebruikt multipoint brandstofinjectie en staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kan gevoelig zijn voor slijtage aan de distributieketting en olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7-8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden uit de WLTP-normen, wat typisch is voor oudere benzinemotoren. De wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor in Nederland is relatief laag, wat deze auto aantrekkelijk maakt voor budgetbewuste rijders. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van de staat en gebruik.
Bij aankoop van een BMW 316i Edition uit 1991 met kenteken SR-SV-68 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer ook de carrosserie op roest en de werking van de elektrische systemen. Door het goede waardebehoud en de klassieke status is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van klassieke BMW's met een beperkt budget.
Deze blauwe BMW 3-serie met kenteken SR-SV-68 uit 1998 is een betrouwbare en karaktervolle middenklasse sedan met een degelijke 1.6-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en inspectie biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, kosten en klassiekerswaarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,548 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,151 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Er lekt brandstof uit het voertuig, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, De bedrijfsrem werkt niet op alle wielen, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, De bedrijfsrem werkt niet op alle wielen, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er lekt brandstof uit het voertuig, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, De bedrijfsrem werkt niet op alle wielen
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, De bedrijfsrem werkt niet op alle wielen
APK keuring details: 31
APK keuring details: 49
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 316i Touring (SR-SV-68)
Wat is de APK status van SR-SV-68?
De APK van SR-SV-68 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SR-SV-68 een import auto?
Nee, SR-SV-68 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SR-SV-68 gehad?
SR-SV-68 heeft 16 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1596cc motor in de BMW 316i uit 1991?
De motorcode is M40B16, een 1.6-liter 4-cilinder SOHC motor met 102 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 75 pk benzinemotor?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 75 pk ligt relatief laag, vaak rond de €30 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is het brandstofverbruik in de praktijk hoger dan de officiële WLTP-waarden?
Ja, in de praktijk ligt het verbruik rond 7-8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden vanwege ouderdom en rijstijl.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
Er zijn weinig bekende problemen, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Slijtage koppeling
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde carrosserie.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, structurele verzwakking.
Elektrische storingen
Verouderde bedrading kan leiden tot storingen in verlichting en dashboard.
Symptomen:
Knipperende lampen, storingslampjes, niet werkende elektrische functies.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1442 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
