Kenteken check SR-XH-74
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 370.000 km (peildatum jan 2025)
Let op: 12 bevindingen voor SRXH74
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 9000 Aero 2.3 Turbo (1998) – Kenteken SR-XH-74
Waardebehoud Saab 9000 Aero 2.3 Turbo (1998) – Kenteken SR-XH-74
Onderhoud Saab 9000 Aero 2.3 Turbo (1998) – Kenteken SR-XH-74
Veiligheid Saab 9000 Aero 2.3 Turbo (1998) – Kenteken SR-XH-74
Prestaties Saab 9000 Aero 2.3 Turbo (1998) – Kenteken SR-XH-74
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Saab 9000 Aero 2.3 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1470 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en soepele 2.3 liter turbomotor (B234) met goede middenrange kracht
- Comfortabele automaat die het rijgemak verhoogt
- Ruime en praktische hatchback met luxe afwerking voor zijn tijd
- Goede beschikbaarheid van onderdelen dankzij actieve Saab-gemeenschap
- Sterk waardebehoud voor een klassieke Saab
- Betrouwbare techniek mits goed onderhouden
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar (red)
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud (orange)
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken (orange)
- Automatische transmissie kan schokkerig worden bij slijtage (orange)
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
- Mogelijke olieverbruik bij oudere motoren (yellow)
Volledige analyse
Kenteken SR-XH-74 is een blauwe Saab 9000 2.3t CS uit 1998 met een 2290cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze groot-middenklasse hatchback had bij nieuwprijs €36.711 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De motor in deze Saab 9000 2.3t CS uit 1991 is de B234, een 2290cc 4-cilinder turbomotor met 125 pk in deze uitvoering. Deze motorcode B234 is specifiek voor de 2.3 liter turbo Saab 9000 modellen en levert een soepel vermogen met een goede middenrange trekkracht. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud (orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop (orange). Olieverbruik komt voor, vooral bij oudere motoren met versleten zuigerveren (yellow).
De automatische transmissie in de Saab 9000 2.3t CS is een 4-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen (orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar een revisie kost al snel €1500 tot €2500. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van deze Saab.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de oorspronkelijke NEDC-cijfers (ca. 9,3 l/100 km). Wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €1000, afhankelijk van onderhoudstoestand en gebruik. Onderdelen zijn redelijk beschikbaar, mede dankzij actieve Saab-liefhebbersclubs.
Bij aankoop van een Saab 9000 2.3t CS met kenteken SR-XH-74 uit 1998 is het belangrijk om de distributieketting en turbo goed te laten controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op olielekkages en automatische transmissieproblemen. Een goed onderhouden exemplaar biedt veel rijplezier en comfort. Let op roest, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van een nette Saab 9000 2.3t CS ligt momenteel tussen €4000 en €7000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze blauwe Saab 9000 2.3t CS met kenteken SR-XH-74 uit 1998 is een comfortabele en betrouwbare groot-middenklasse hatchback met een karakteristieke turbomotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een unieke combinatie van prestaties en degelijkheid, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen bij aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De werking van het veersysteem is ondeugdelijk, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De werking van het veersysteem is ondeugdelijk, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%
Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Remlicht functioneert niet naar behoren, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Remlicht functioneert niet naar behoren, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlicht werkt niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Brandstofsysteem issue, ABS functioneert niet goed of waarschuwingssysteem ontbreekt, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld, Geluidssignaal is aanwezig
APK keuring details: Brandstofsysteem issue, ABS functioneert niet goed of waarschuwingssysteem ontbreekt, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld, Geluidssignaal is aanwezig
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Speling in draaipunt van wielophanging, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Speling in draaipunt van wielophanging, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 9000 Aero 2.3 Turbo (SR-XH-74)
Wat is de APK status van SR-XH-74?
De APK van SR-XH-74 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SR-XH-74 een import auto?
Nee, SR-XH-74 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SR-XH-74 gehad?
SR-XH-74 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2290cc motor in de Saab 9000 2.3t CS?
De motorcode is B234, een 2.3 liter 4-cilinder turbomotor die specifiek in de Saab 9000 2.3t CS wordt gebruikt.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Saab 9000?
Belangrijke problemen zijn slijtage aan de distributieketting, turbo slijtage, verstopping of lekkage van injectoren en olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen of slippen; regelmatig onderhoud is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9000 2.3t CS?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de oorspronkelijke NEDC-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en reparaties tussen €700 en €1000, afhankelijk van de staat en gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 125 pk benzine Saab 9000 in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Turbo slijtage
Turbo kan verslijten door onvoldoende onderhoud of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schokkerig
Versleten automaat kan schokkerig schakelen of slippen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Olieverbruik
Olieverbruik door versleten zuigerveren of klepseals komt voor bij oudere motoren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Saab 9000 Aero 2.3 Turbo modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
