Kenteken check ST-100-B

APK geldig tot jan 2027 - 10 eigenaars - 214.839 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-664558
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
ST-100-B
Automerk
Fiat
Fiat logo
Uitvoering
Punto 1.3 JTD 16V Multijet p
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ST-100-B: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Diesel
Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p 2018

Betrouwbaarheid Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (2018) – Kenteken ST-100-B

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (2018) – Kenteken ST-100-B

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (2018) – Kenteken ST-100-B

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (2018) – Kenteken ST-100-B

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (2018) – Kenteken ST-100-B

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 18.896
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
311 dagen
Eigenaren
10+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
955B2000
Vergelijkbare voertuigen in NL
44 voertuigen
Keren opgezocht
844 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1220 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinige en betrouwbare 1.3 MultiJet dieselmotor met 66 pk
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto
  • Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
  • Comfortabele binnenruimte voor segment en leeftijd

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en problemen geven
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of falen
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Beperkte motorvermogen (66 pk) voor snelweggebruik
  • Minder moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen

Uitgebreide analyse

Kenteken ST-100-B is een blauwe Fiat Punto Evo 1.3 MultiJet Sempre uit 2018 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor €17.910 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en praktische formaat.

De motorcode van de 1248cc 1.3 MultiJet dieselmotor in de Fiat Punto Evo is doorgaans de F1CE of F1CE048, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 66 pk (48 kW) vermogen. Deze motor levert een koppel van circa 190 Nm bij 1500-1750 rpm. De 1.3 MultiJet motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren.

De handgeschakelde transmissie in deze Punto Evo is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn niet frequent gemeld.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden euro's kosten.

Bij aankoop van een Fiat Punto Evo 1.3 MultiJet Sempre met kenteken ST-100-B is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage (geen riem, dus geen vervanging gepland maar wel slijtage mogelijk), turbo-conditie en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om transmissie en motorgeluiden te beoordelen. Controleer ook op roest en algemene carrosseriestaat. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt tussen €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze blauwe Fiat Punto Evo met kenteken ST-100-B uit 2018 is een zuinige en praktische kleine dieselauto met een betrouwbare 1.3 MultiJet motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let op distributieketting, turbo en injectoren bij aankoop. Met goed onderhoud biedt deze Punto Evo een goede prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags voor €250
Bandenspanningcontrole €150
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €490
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €350

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 november 2025
JAN 2022

Kilometerstand

XXX,064 km geregistreerd

XXX,064 km
INFO
20 januari 2022
APR 2020

Kilometerstand

XXX,278 km geregistreerd

XXX,278 km
INFO
9 april 2020
MEI 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 mei 2018
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

27 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

8 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

15 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

19 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

21 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

Afbeeldingen

Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p 2018 – Afbeelding 1
oktober 2025
Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p 2018 – Afbeelding 2
oktober 2025
Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p 2018 – Afbeelding 3
oktober 2025
Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p 2018 – Afbeelding 4
oktober 2025
Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p 2018 – Afbeelding 5
oktober 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 21-01-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 955B2000
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1248 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 90 pk (66 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,07 m
Breedte excl. spiegels 1,69 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,51 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,7 s
Max. snelheid 176 km/u
Verbruik gecombineerd 3,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 88 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (ST-100-B)

Wat is de APK status van ST-100-B?

De APK van ST-100-B is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ST-100-B een import auto?

Nee, ST-100-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ST-100-B gehad?

ST-100-B heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.3 MultiJet in de Fiat Punto Evo 2009?

De motorcode is meestal F1CE of F1CE048, een 1248cc 4-cilinder common-rail turbodiesel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is ontworpen voor de levensduur van de motor, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en problemen veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat Punto Evo 1.3 MultiJet?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende issue.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributiekettingslijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of rammelende geluiden.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1220 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p kentekens

Type Plaat