Kenteken check ST-509-B

APK geldig tot jul 2026 - 4 eigenaars - 66.653 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-545115
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
ST-509-B
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
EcoSport 1.0 EcoBoost
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ST-509-B: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2018

Betrouwbaarheid Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken ST-509-B

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
67

Waardebehoud Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken ST-509-B

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken ST-509-B

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken ST-509-B

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
91

Prestaties Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken ST-509-B

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 18.000 - € 21.000
Oorspronkelijke prijs
€ 30.006
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
134 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
M1JJ
Aantal in Nederland
363 voertuigen
Populariteit
577 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford EcoSport 1.0 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1363 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Compacte en wendbare mini-SUV, ideaal voor stadsverkeer.
  • Zuinig en relatief krachtig 998cc 3-cilinder EcoBoost motor met 92 pk.
  • Comfortabele Titanium-uitvoering met goede uitrusting.
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in druk verkeer.
  • Redelijk goede marktwaarde en betaalbare nieuwprijs (€27.905).
  • Lage wegenbelasting door relatief laag vermogen.

Nadelen

  • Bekende koelvloeistoflekkages die tot oververhitting kunnen leiden.
  • Risico op oliepomp defecten met mogelijk ernstige motorschade.
  • Schokkerige en haperende automatische transmissie bij sommige exemplaren.
  • Mogelijke turbocharger problemen die prestaties beïnvloeden.
  • Onderhoud en reparaties aan motor en automaat kunnen kostbaar zijn.
  • Beperkte binnenruimte vergeleken met grotere SUV's.

Diepgaande beoordeling

Kenteken ST-509-B is een zwarte Ford EcoSport 1.0 EcoBoost Titanium uit 2018 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert compacte afmetingen met een krachtige 92 pk motor en een nieuwprijs van €27.905.

De 998cc 3-cilinder EcoBoost motor (motorcode vaak aangeduid als '1.0L EcoBoost') staat bekend om zijn zuinigheid en relatief goede prestaties voor een kleine SUV. Echter, deze motor heeft enkele bekende problemen, waaronder koelvloeistoflekkages die kunnen leiden tot oververhitting en ernstige motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van turbocharger defecten en problemen met de oliepomp, wat kan resulteren in oliedrukverlies en motorstoringen. Ford heeft voor bepaalde bouwjaren een terugroepactie uitgevoerd vanwege een defecte oliepomp aandrijfriem die kan breken en ernstige motorschade veroorzaakt.

De automatische transmissie in deze EcoSport variant wordt soms gekenmerkt door schokkerig schakelen en haperingen, vooral bij lage snelheden of bij het wegrijden. Mogelijke oorzaken zijn onder meer versleten transmissiebanden of een defecte solenoïde. Onderhoud en tijdige controle van het transmissievloeistofniveau zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij volledige vervanging.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Ford EcoSport liggen gemiddeld rond de €600-€900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor bedraagt circa €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5-6,0 l/100 km, maar in de praktijk kan dit oplopen tot 7,0 l/100 km bij stadsverkeer en zwaarder gebruik.

Bij aankoop van een Ford EcoSport 1.0 EcoBoost Titanium uit 2018 met kenteken ST-509-B is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de koelvloeistofsystemen en oliepomp. Let ook op de staat van de automatische transmissie en eventuele schokkerige rijervaring. Een uitgebreide proefrit en technische keuring worden aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €13.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze zwarte Ford EcoSport met kenteken ST-509-B uit 2018 is een compacte en zuinige mini-SUV met een krachtige 1.0 EcoBoost motor en automatische transmissie. Hoewel de auto aantrekkelijk is qua prijs en uitrusting, dienen potentiële kopers alert te zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en het onderhoud goed bij te houden om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Xenon verlichting €750
Navigatie €450
Metallic lak €565

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 augustus 2025
MEI 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 mei 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

25 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

13 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Band met laag profiel

Foto's

Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 1
augustus 2025
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 2
augustus 2025
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 3
augustus 2025
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 4
augustus 2025
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 5
augustus 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 25-07-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code M1JJ
Type motor Benzine
Motorinhoud 998 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 125 pk (92 kW)
Max. koppel 180 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,33 m
Breedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,66 m
Wielbasis 2,52 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 470 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,6 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 5,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 134 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (ST-509-B)

Wat is de APK status van ST-509-B?

De APK van ST-509-B is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ST-509-B een import auto?

Nee, ST-509-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ST-509-B gehad?

ST-509-B heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc EcoBoost motor in de Ford EcoSport 2018?

De motorcode van de 998cc 3-cilinder EcoBoost motor is meestal aangeduid als '1.0L EcoBoost' of 'EcoBoost 1.0'.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze EcoSport?

De automaat kan schokkerig schakelen en heeft soms onderhoud nodig; tijdig onderhoud voorkomt dure reparaties.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Hoewel WLTP rond 5,5-6,0 l/100 km aangeeft, ligt het praktijkverbruik vaak rond 7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €600-€900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 92 pk benzineauto?

Ongeveer €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford EcoSport 1.0 EcoBoost Titanium uit 2018?

De marktwaarde ligt tussen €13.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Koelvloeistoflekkage en oververhitting

Koelvloeistof lekt vaak door scheuren of vervormingen in de cilinderkop, wat kan leiden tot oververhitting en motorschade.

Kenmerken:

Waarschuwingslampje temperatuur, motorstoring, witte rook uit uitlaat.

Kritiek
Motor

Oliepomp aandrijfriem breuk

De riem die de oliepomp aandrijft kan breken, wat leidt tot oliedrukverlies en ernstige motorschade.

Kenmerken:

Waarschuwing oliedruk, motoruitval, verminderde remondersteuning.

Aandacht vereist
Motor

Turbocharger defecten

Turbo kan falen door slijtage of vuilophoping, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Schokkerige automatische transmissie

Automaat kan haperen of schokken bij schakelen door versleten onderdelen of elektronica.

Kenmerken:

Schokkerig rijden, vertraging bij versnelling, soms uitval van aandrijving.

Laag
Elektronica

Deursloten functioneren niet goed bij vocht

Deursloten kunnen vastlopen of niet goed sluiten bij regen of kou.

Kenmerken:

Deuren sluiten niet automatisch, handmatig sluiten nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1363 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford EcoSport 1.0 EcoBoost modellen

Model Kenteken