Kenteken check ST-587-G
APK verlopen - 9+ eigenaars - 146.344 km (peildatum dec 2025)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ST587G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper S (2011) – Kenteken ST-587-G
Waardebehoud MINI Countryman Cooper S (2011) – Kenteken ST-587-G
Onderhoud MINI Countryman Cooper S (2011) – Kenteken ST-587-G
Veiligheid MINI Countryman Cooper S (2011) – Kenteken ST-587-G
Prestaties MINI Countryman Cooper S (2011) – Kenteken ST-587-G
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Countryman Cooper S komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1480 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en levendige 1598cc turbomotor (BMW N14) met 135 pk
- ALL4 vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Chili-uitvoering met luxe opties zoals digitale climate control en cruise control
- Ruime en praktische SUV met karakteristiek Mini-design
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede wegligging en rijgedrag voor een compacte SUV
Waar je op moet letten
- Timing chain kan vroeg slijten, wat dure reparatie veroorzaakt
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Automatische transmissie kent schakelproblemen en hoge reparatiekosten
- Relatief hoog olieverbruik vereist frequente controle
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn aan de hoge kant
- Bekende problemen met elektrische componenten en zonnescherm (exploderend)
Uitgebreide analyse
Kenteken ST-587-G is een blauwe Mini Mini Countryman 1.6 Cooper S ALL4 Chili uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 135 pk levert. Deze SUV uit 2010 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €46.460. De ALL4 aandrijving zorgt voor vierwielaandrijving, ideaal voor grip en stabiliteit.
De 1598cc motor in deze Mini Countryman is de BMW N14 motorcode, een 4-cilinder turbomotor die 135 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn levendige prestaties maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer een kwetsbare kettingaandrijving (timing chain) die vroeg kan slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-issues, vaak veroorzaakt door olieverwaarlozing, en problemen met injectoren die kunnen verstoppen of falen. Ook is het olieverbruik bij deze motor relatief hoog, wat regelmatig oliepeilcontrole en bijvullen vereist.
De automatische transmissie in de Cooper S ALL4 is gevoelig voor defecten zoals schokkerig schakelen, vertragingen en soms volledige uitval. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen omdat transmissiewerk vaak arbeidsintensief is. Eigenaren melden ook dat de automaat soms niet soepel schakelt bij hogere kilometerstanden.
De wegenbelasting voor deze 135 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen enkele duizenden euro's kosten. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14, wat iets hoger is dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 15, mede door het gewicht en vierwielaandrijving.
Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 1.6 Cooper S ALL4 Chili uit 2010 met kenteken ST-587-G is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timing chain en transmissievloeistof. Let op olieverbruik en controleer op turbo- en injectieproblemen. Een grondige proefrit en technische keuring zijn aan te raden, vooral om de automaat en vierwielaandrijving te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Mini Mini Countryman met kenteken ST-587-G uit 2011 is een sportieve en praktische SUV met een krachtige 1598cc motor en ALL4 vierwielaandrijving. Hoewel hij enkele bekende technische aandachtspunten heeft, biedt hij veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en alertheid op motor- en transmissieproblemen zijn essentieel voor langdurig plezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,394 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 29
APK keuring details: 55
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 42
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Countryman Cooper S (ST-587-G)
Wat is de APK status van ST-587-G?
De APK van ST-587-G is verlopen op 08-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ST-587-G een import auto?
Ja, ST-587-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ST-587-G gehad?
ST-587-G heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mini Countryman?
De motorcode is BMW N14, een 4-cilinder turbomotor met 135 pk.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, de timing chain kan vroeg slijten en breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat kan schakelproblemen vertonen zoals schokken en vertragingen; regelmatig onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 15.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan vroeg slijten en breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Rammelende motorgeluiden, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olieverwaarlozing of actuatorproblemen.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of falen, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelt slecht
Schakelen verloopt schokkerig of vertraagd, soms totale uitval.
Symptomen:
Schokkerig rijden, vertraging bij schakelen, brandlucht uit motorruimte.
Exploderend zonnescherm
Zonnescherm kan onverwacht breken met een harde knal, gevaarlijk voor inzittenden.
Symptomen:
Plotselinge knal, gebroken glas in dak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke MINI Countryman Cooper S modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
