Kenteken check ST-610-J

Kenteken ST-610-J is een witte Citroen SpaceTourer uit 2018 met een 1560cc motor. Dit is een van de meest praktische en ruim opgezette personenbusjes op de Nederlandse markt, met een officiële nieuwprijs van €51.898. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke variant: de 1.6 BlueHDi 115 XL S&S Business, handgeschakeld, voorwielaangedreven en met een indrukwekkende laad- en zitcapaciteit.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1.6 BlueHDi 115 motor in de Citroen SpaceTourer 2018 heeft de motorcode **DV6FD** (ook wel bekend als de ‘Prince’ motor, ontwikkeld door PSA en BMW). Deze 1560cc turbodiesel levert 115 pk (85 kW) bij 3500 tpm en een koppel van 300 Nm, wat zorgt voor voldoende trekkracht voor een bus van deze omvang[2]. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De DV6FD-motor staat bekend om zijn timing chain in plaats van een distributieriem. Bij goed onderhoud gaat deze lang mee, maar slijtage of uitrekking kan leiden tot dure schade (categorie: motor, ernst: **orange**). Regelmatige olieverversing is cruciaal. - **Turbo:** Turbo’s op deze motor zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik of slecht onderhoud kunnen problemen ontstaan (categorie: motor, ernst: **yellow**). - **Injectoren:** Diesel-injectoren kunnen na veel kilometers vervuilen of defect raken, wat leidt tot ruw draaien of vermogensverlies (categorie: motor, ernst: **orange**). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of na veel kilometers. Dit is niet structureel, maar wel iets om in de gaten te houden (categorie: motor, ernst: **yellow**). **Transmissie** De handgeschakelde zesversnellingsbak is robuust en betrouwbaar, zonder veel bekende mankementen. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse oliebeurt en eventueel na 150.000 km een koppelingsset. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam (categorie: transmissie, ernst: **yellow**).

## Rijgedrag & Transmissie De handgeschakelde versnellingsbak werkt soepel en heeft geen lange ‘vrachtwagen’-pook, wat het rijden aangenamer maakt dan bij veel concurrenten[5]. Het koppel van 300 Nm zorgt voor voldoende trekkracht, ook bij volle belading. In de stad voelt de motor wat traag aan, maar op de snelweg rijdt de SpaceTourer verrassend rustig en comfortabel[5].

## Praktijkverbruik & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk)** Officieel (WLTP) verbruik: ca. 5,3 l/100 km (53 mpg)[7]. In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 6,5–7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en belading[9]. Tijdens het slepen van een caravan kan het verbruik oplopen tot 9–10 l/100 km[7]. **Wegenbelasting 85 pk in Nederland** Voor een dieselpersonenauto van 85 pk (63 kW) betaal je in 2025 circa **€88 per maand** aan motorrijtuigenbelasting (MRB). Dit is gebaseerd op het gewicht (minimaal 1.585 kg) en de CO₂-uitstoot (ca. 139 g/km)[2][7]. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** ca. €40–€60 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 20.000 km):** €200–€400, afhankelijk van de garage. - **Grote beurt (elk 2–3 jaar):** €400–€600. - **Reparaties:** Geen structurele problemen, maar incidentele kosten voor distributieketting (ca. €1.000), turbo (€800–€1.500) of injectoren (€200–€400 per stuk) kunnen oplopen. **Huidige marktwaarde & waardebehoud** De nieuwprijs was €51.898. Een goed onderhouden exemplaar uit 2017 met gemiddeld kilometerstand (80.000–120.000 km) heeft in 2025 een marktwaarde van **€18.000–€24.000**, afhankelijk van uitvoering, staat en onderhoudshistorie. Het waardeverlies is fors, maar vergelijkbaar met andere grote MPV’s in deze klasse.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Extreem ruim:** Tot 9 zitplaatsen en een enorme bagageruimte, ideaal voor grote gezinnen of zakelijk gebruik[5][6]. - **Comfortabel rijden:** Goede wegligging en comfortabele zitplaatsen, mede dankzij het gedeelde platform met de C4 Picasso[6]. - **Zuinig voor de klasse:** Praktijkverbruik van 6,5–7,5 l/100 km is gunstig voor een bus van deze omvang[9]. - **Betrouwbare motor:** De 1.6 BlueHDi is bewezen technologie met weinig grote mankementen bij goed onderhoud. - **Goede veiligheid:** Vijf sterren Euro NCAP (2015), met hoge scores voor volwassen en kinderbescherming[4]. - **Handige features:** Bluetooth, DAB-radio, klimaatregeling, automatische verlichting en ruitenwissers standaard in de Business-uitvoering[7]. **Nadelen** - **Traag accelereren:** 0–100 km/u in 13,4 seconden is niet snel voor een personenauto[2]. - **Groot en log:** Parkeren en manoeuvreren in de stad kan lastig zijn. - **Basic interieur:** Het dashboard en de afwerking zijn functioneel, maar niet luxe[1]. - **Geluidsniveau:** Binnen is meer motorgeluid hoorbaar dan bij premium MPV’s. - **Waardeverlies:** Na aanschaf daalt de waarde snel, zoals bij alle grote MPV’s. - **Onderhoudskosten:** Incidenteel kunnen dure reparaties (distributieketting, turbo) nodig zijn.

Deze witte Citroen SpaceTourer met kenteken ST-610-J uit 2018 is een uiterst praktische en zuinige keuze voor wie veel ruimte nodig heeft. De 1.6 BlueHDi 115 motor is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kent enkele aandachtspunten zoals de distributieketting en mogelijke olie- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden. De handgeschakelde versnellingsbak is robuust en onderhoudsarm. Qua verbruik en wegenbelasting scoort deze bus goed voor zijn klasse, maar het is belangrijk om te beseffen dat het een groot, log voertuig is met een basic interieur en forse waardeverliezen na aanschaf. Voor grote gezinnen, taxibedrijven of groepsvervoer is de Citroen SpaceTourer 1.6 BlueHDi 115 XL S&S Business echter moeilijk te verslaan qua ruimte, comfort en kosten.