Kenteken check ST-723-L
APK geldig tot mrt 2027 - 2 eigenaars - 92.365 km (peildatum feb 2026)
Let op: 9 bevindingen voor ST723L
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Kodiaq 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken ST-723-L
Waardebehoud Skoda Kodiaq 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken ST-723-L
Onderhoud Skoda Kodiaq 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken ST-723-L
Veiligheid Skoda Kodiaq 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken ST-723-L
Prestaties Skoda Kodiaq 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken ST-723-L
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Kodiaq 1.4 TSI ACT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1615 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte 1.4 TSI motor met ACT voor zuinigheid
- 4x4-aandrijving voor betere grip en veiligheid
- Ruim interieur met praktische indeling
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
- Handgeschakelde versnellingsbak voor meer controle
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen
Nadelen
- Distributieketting kan slijtage vertonen bij hoge km-standen
- Turbo kan gevoelig zijn voor olieafzettingen zonder goed onderhoud
- Beperkte kracht bij volle bezetting of zware belading
- Handgeschakelde koppeling kan slijten en reparatiekosten veroorzaken
- Verbruik in praktijk soms hoger dan WLTP
- Weging en rijcomfort kunnen bij lage snelheid wat stug aanvoelen
Diepgaande beoordeling
Kenteken ST-723-L is een grijze Skoda Kodiaq 1.4 TSI ACT 4x4 Style uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze midi-SUV uit 2017 combineert praktische ruimte met een zuinige motor en handgeschakelde transmissie, nieuwprijs was €38.925.
De 1.4 TSI motor met motorcode EA211 is een 1395cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, die 110 pk (81 kW) levert en 250 Nm koppel tussen 1500-3500 tpm. Deze motor is voorzien van Active Cylinder Technology (ACT) die twee cilinders kan uitschakelen voor zuiniger rijden. Bekende problemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig risico), turbo-olieafzettingen die soms problemen geven (licht risico) en incidenteel olieverbruik. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij intensief gebruik slijtage aan koppelingsplaat en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar een versleten koppeling kan tussen de €600-€900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het WLTP-verbruik ligt rond 6,5-7,0 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
De Skoda Kodiaq 1.4 TSI ACT 4x4 Style uit 2017 met handgeschakelde transmissie is een praktische en relatief zuinige SUV met goede rijeigenschappen en voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook koppeling en versnellingsbak op soepelheid. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000-€22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Skoda Kodiaq met kenteken ST-723-L uit 2018 is een veelzijdige midi-SUV met een efficiënte 1.4 TSI motor en 4x4-aandrijving. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 58
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 56
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Kodiaq 1.4 TSI ACT (ST-723-L)
Wat is de APK status van ST-723-L?
De APK van ST-723-L is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ST-723-L een import auto?
Nee, ST-723-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ST-723-L gehad?
ST-723-L heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Skoda Kodiaq?
De motorcode is EA211, een 1395cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie en Active Cylinder Technology.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kettinggeleiders kunnen bij hoge kilometerstanden slijten, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond €600-€800, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributiekettinggeleiders kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo-olieafzettingen
Olieafzettingen in turbo kunnen leiden tot verminderde turbodruk en motorvermogen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik door slijtage zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
Versleten koppeling door intensief gebruik of onjuist schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Skoda Kodiaq 1.4 TSI ACT kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
