Kenteken check ST-829-N

APK verlopen - 11 eigenaars - 268.935 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-453808
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
ST-829-N
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Kadjar ENERGY dCi 110
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ST-829-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Renault Kadjar ENERGY dCi 110 2018

Betrouwbaarheid Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken ST-829-N

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
44

Waardebehoud Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken ST-829-N

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken ST-829-N

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken ST-829-N

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken ST-829-N

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 17.000 - € 21.000
Nieuwprijs
€ 34.405
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
353 dagen verlopen
Eigenaren
11+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
K9K F6
Vergelijkbare kentekens
243 voertuigen
Keren opgezocht
734 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Kadjar ENERGY dCi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1455 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en relatief schoon dieselmotor met 81 pk en 260 Nm koppel
  • Ruime en comfortabele midi-SUV met goede zitpositie
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en zuinig rijden
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2015
  • Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel van 81 pk
  • Sterk waardebehoud vergeleken met concurrenten in segment

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting die dure reparaties kan veroorzaken
  • Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij grote problemen kostbaar zijn
  • Praktisch verbruik ligt vaak iets hoger dan officiële WLTP-cijfers

Uitgebreide analyse

Kenteken ST-829-N is een zwarte Renault Kadjar 1.5 dCi Limited uit 2018 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie werd nieuw geleverd voor €31.520.

De 1.5 dCi motor in deze Renault Kadjar heeft een cilinderinhoud van 1461 cc en levert 81 kW (110 pk) bij 4000 tpm met een koppel van 260 Nm. De motorcode die bij deze 1.5 dCi motor hoort is doorgaans K9K, een beproefde Renault dieselmotor die ook in andere modellen wordt gebruikt. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot (99 g/km volgens WLTP). Echter, er zijn bekende problemen zoals vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt gesignaleerd. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, evenals verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de Renault Kadjar 1.5 dCi is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnelingsbakproblemen zoals moeilijk schakelen of slijtage aan de koppeling bij intensief gebruik. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur van de bak.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingproblemen kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Renault Kadjar 1.5 dCi Limited uit 2015 met kenteken ST-829-N is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingonderhoud tijdig is uitgevoerd, omdat dit een veelvoorkomend en kostbaar probleem is. Vraag naar het onderhoudsboekje en eventuele facturen. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen en let op olieverbruik. De handgeschakelde transmissie vraagt om een soepele bediening; test dit goed tijdens een proefrit. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Renault Kadjar met kenteken ST-829-N uit 2018 is een zuinige en praktische midi-SUV met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals de distributieketting en turbo. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, zuinigheid en kosten.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €490
Navigatie €890
Metallic lak €650

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 januari 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,523 km geregistreerd

XXX,523 km
INFO
15 maart 2024
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,543 km geregistreerd

XXX,543 km
INFO
26 februari 2020
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,922 km geregistreerd

XXX,922 km
INFO
11 februari 2020
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,994 km geregistreerd

29,994 km INFO
11 oktober 2019
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,780 km geregistreerd

26,780 km INFO
9 oktober 2019
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,431 km geregistreerd

26,431 km INFO
23 juli 2019
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,434 km geregistreerd

24,434 km INFO
28 juni 2019
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,627 km geregistreerd

11,627 km INFO
22 februari 2019
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,201 km geregistreerd

7,201 km INFO
31 oktober 2018
SEP 2018

Kilometerstand

XXX,772 km geregistreerd

3,772 km INFO
1 september 2018
JUN 2018

Kilometerstand

XXX,877 km geregistreerd

15,877 km INFO
7 juni 2018
JUN 2018

Kilometerstand

1 km geregistreerd

1 km INFO
7 juni 2018
JUN 2018

Kilometerstand

600 km geregistreerd

600 km INFO
7 juni 2018
JUN 2018

Kilometerstand

XXX,694 km geregistreerd

8,694 km INFO
7 juni 2018
MEI 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 mei 2018
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

5 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel

14 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

9 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

17 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Voertuigfoto's

Renault Kadjar ENERGY dCi 110 2018 – Afbeelding 1
maart 2024
Renault Kadjar ENERGY dCi 110 2018 – Afbeelding 2
maart 2024
Renault Kadjar ENERGY dCi 110 2018 – Afbeelding 3
maart 2024
Renault Kadjar ENERGY dCi 110 2018 – Afbeelding 4
maart 2024
Renault Kadjar ENERGY dCi 110 2018 – Afbeelding 5
maart 2024
Renault Kadjar ENERGY dCi 110 2018 – Afbeelding 6
september 2024
Renault Kadjar ENERGY dCi 110 2018 – Afbeelding 7
september 2024
Renault Kadjar ENERGY dCi 110 2018 – Afbeelding 8
september 2024

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 09-04-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K9K F6
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1461 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 260 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,45 m
Totale breedte 1,84 m
Hoogte 1,6 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 536 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,9 s
Topsnelheid begrensd 182 km/u
Gecombineerd verbruik 3,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 99 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (ST-829-N)

Wat is de APK status van ST-829-N?

De APK van ST-829-N is verlopen op 09-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is ST-829-N een import auto?

Nee, ST-829-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ST-829-N gehad?

ST-829-N heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Kadjar?

De motorcode is meestal K9K, een 1.5 liter 4-cilinder dieselmotor die 81 kW (110 pk) levert.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en moet tijdig worden gecontroleerd om dure motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van de Renault Kadjar 1.5 dCi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €600-€800, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Kadjar 1.5 dCi Limited uit 2015?

De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage of rek van de distributieketting kan leiden tot motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan duiden op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Kadjar ENERGY dCi 110 modellen

Auto Nummerplaat