Kenteken check ST-XZ-60
APK verlopen - 4+ eigenaars - 184.847 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor STXZ60
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 316i (1998) – Kenteken ST-XZ-60
Waardebehoud BMW 316i (1998) – Kenteken ST-XZ-60
Onderhoud BMW 316i (1998) – Kenteken ST-XZ-60
Veiligheid BMW 316i (1998) – Kenteken ST-XZ-60
Prestaties BMW 316i (1998) – Kenteken ST-XZ-60
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 316i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1350 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbaarheid en efficiëntie van de motor
- Comfortabele automatische transmissie
- Redelijke brandstofkosten
- Klassieke uitstraling
- Goede waardebehoud
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain en injectoren
- Ouderwetse technologie
- Beperkte opties voor modern comfort
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Diepgaande beoordeling
Kenteken ST-XZ-60 is een grijze BMW 3-serie uit 1998 met een 1596cc motor. Deze auto is een van de eerste generaties van de E36-serie, die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en prestaties.
De BMW 316i uit 1991 is uitgerust met een 1.6-liter viercilinder motor, type M40B16, die 100 pk levert bij 5.500 rpm. Deze motor is bekend om zijn efficiëntie en soepele loop.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie, wat comfortabel is voor dagelijks gebruik. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de BMW 316i ligt rond de 29.8 mpg (gecombineerd), wat redelijk is voor een auto uit deze tijd. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Voor kopers die op zoek zijn naar een betrouwbare en efficiënte auto, is de BMW 316i een goede keuze. Echter, het is belangrijk om rekening te houden met de onderhoudskosten en mogelijke problemen met de timing chain en injectoren.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken ST-XZ-60 uit 1998 is een solide keuze voor wie een klassieke auto wil met een redelijke prijs en onderhoudsbehoefte.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 35
Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 39
De band heeft onvoldoende profiel, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 48
Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel, Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: 18
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 316i (ST-XZ-60)
Wat is de APK status van ST-XZ-60?
De APK van ST-XZ-60 is verlopen op 29-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ST-XZ-60 een import auto?
Nee, ST-XZ-60 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ST-XZ-60 gehad?
ST-XZ-60 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de BMW 316i?
De top snelheid is ongeveer 119 mph (191 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 316i?
Het gecombineerde brandstofverbruik ligt rond de 29.8 mpg (9.5 l/100 km).
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 75 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 75 pk in Nederland hangt af van de provincie en het type voertuig, maar ligt gemiddeld rond de €100 tot €150 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van de BMW 316i uit 1991?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de BMW 316i?
De onderhoudskosten kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de APK en reparaties.
Welke transmissie heeft de BMW 316i?
De BMW 316i kan worden uitgerust met een automatische transmissie.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, trillingen
Injectoren
Vuil of verstopte injectoren kunnen het brandstofverbruik verhogen.
Herkenningspunten:
Verhoogd brandstofverbruik, slechte prestaties
Olieverbruik
Sommige modellen kunnen meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Verhoogd oliepeilverlies
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
