Kenteken check SV-394-D
APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars - 107.366 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor SV394D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Citigo 1.0 (2014) – Kenteken SV-394-D
Waardebehoud Skoda Citigo 1.0 (2014) – Kenteken SV-394-D
Onderhoud Skoda Citigo 1.0 (2014) – Kenteken SV-394-D
Veiligheid Skoda Citigo 1.0 (2014) – Kenteken SV-394-D
Prestaties Skoda Citigo 1.0 (2014) – Kenteken SV-394-D
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Citigo 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 932 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige en betrouwbare 999cc 3-cilinder motor (EA211) zonder turbo, geschikt voor stadsverkeer.
- Compacte afmetingen en lichte besturing maken parkeren en manoeuvreren makkelijk.
- Automated Manual Gearbox (ASG) biedt gemak van automaat met relatief lage onderhoudskosten.
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik zorgen voor lage gebruikskosten.
- Redelijk goede veiligheidsuitrusting en vijf sterren Euro NCAP-score.
- Betaalbare aanschafprijs en redelijk waardebehoud voor een stadsauto.
Nadelen
- ASG-automaat kan schokkerig schakelen en is gevoelig voor slijtage van koppeling.
- Beperkte motorvermogen (44 pk) maakt de auto minder geschikt voor snelweggebruik.
- Kleine bagageruimte (213-251 liter) beperkt praktische inzetbaarheid.
- Beperkte uitrustingsmogelijkheden in basisuitvoering Ambition.
- Minder geavanceerde technologieën en infotainment vergeleken met nieuwere modellen.
- Geen turbo betekent minder koppel bij lage toerentallen, wat soms als traag ervaren wordt.
Diepgaande beoordeling
Kenteken SV-394-D is een zwarte Skoda Citigo 1.0 Ambition uit 2014 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback is ideaal voor stadsgebruik en staat bekend om zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De 999cc motor in de Skoda Citigo 1.0 Ambition is een 3-cilinder MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor met een vermogen van 44 kW (60 pk). De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze motor is de EA211-serie, een betrouwbare en zuinige motor binnen de Volkswagen Groep. Deze motor heeft een maximaal koppel van ongeveer 95 Nm bij 3000 tpm. De motor is atmosferisch, zonder turbo, wat betekent dat problemen met turbo's niet van toepassing zijn op deze variant. Bekende motorproblemen zoals timing chain issues of overmatig olieverbruik zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen na hoge kilometerstanden slijten.
De automaat in deze Skoda Citigo is een Automated Manual Gearbox (ASG), een geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbak. Deze transmissie is relatief eenvoudig en goedkoop in onderhoud, maar kan soms schokkerig schakelen ervaren, vooral bij lage snelheden of in de stad. Bekende defecten zijn onder meer slijtage van de koppeling en problemen met de mechatronica, wat kan leiden tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld laag, maar reparaties aan de ASG kunnen prijzig zijn als onderdelen vervangen moeten worden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 4,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 44 pk (44 kW) auto is relatief laag in Nederland, meestal rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De huidige marktwaarde van een Skoda Citigo 1.0 Ambition uit 2012 met automaat ligt in Nederland tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. De waardebehoud is redelijk goed voor een stadsauto in dit segment. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op de staat van de ASG-transmissie en het onderhoud van de motor. Controleer ook of de distributieketting (timing chain) geen speling vertoont, hoewel dit zelden een probleem is. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid en waarde.
Deze zwarte Skoda Citigo met kenteken SV-394-D uit 2014 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een compacte 999cc motor en een praktische automatische transmissie. Met een laag verbruik en betaalbare onderhoudskosten is het een goede keuze voor wie op zoek is naar een betaalbare en efficiënte auto voor dagelijks gebruik in de stad.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 51
APK keuring details: 48
APK keuring details: 48
APK keuring details: 05
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 30
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Citigo 1.0 (SV-394-D)
Wat is de APK status van SV-394-D?
De APK van SV-394-D is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SV-394-D een import auto?
Ja, SV-394-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SV-394-D gehad?
SV-394-D heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Skoda Citigo 1.0 Ambition?
De motorcode is meestal onderdeel van de EA211-serie, een 3-cilinder MPI benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de ASG-automaat kan schokkerig schakelen en de koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Citigo?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-4,7 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 44 pk auto ligt meestal tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Citigo 1.0 Ambition uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Schokkerig schakelen en koppeling slijtage ASG-transmissie
De Automated Manual Gearbox kan bij lage snelheden schokkerig schakelen en de koppeling kan na verloop van tijd slijten.
Kenmerken:
Haperingen bij schakelen, schokken, soms storing in transmissiecontrolelampje.
Injectoren slijtage na hoge kilometerstand
Injectoren kunnen na langdurig gebruik minder efficiënt worden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Distributieketting speling (zeldzaam)
Hoewel zeldzaam, kan de timing chain speling krijgen wat geluiden en motorproblemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Elektronische storingen ASG mechatronica
De mechatronica van de ASG kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Kenmerken:
Automaat schakelt niet soepel, foutmeldingen in dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 932 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
