Kenteken check SV-447-R
APK geldig tot nov 2026 - 1+ eigenaars - 189.687 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor SV447R
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 535d Touring (2013) – Kenteken SV-447-R
Waardebehoud BMW 535d Touring (2013) – Kenteken SV-447-R
Onderhoud BMW 535d Touring (2013) – Kenteken SV-447-R
Veiligheid BMW 535d Touring (2013) – Kenteken SV-447-R
Prestaties BMW 535d Touring (2013) – Kenteken SV-447-R
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 535d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1970 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0-liter N57 bi-turbo dieselmotor met hoog koppel
- Ruime en praktische Touring uitvoering met luxe High Executive uitrusting
- Zeer comfortabele 8-traps automatische transmissie met Steptronic
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij adaptieve dempers
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Redelijk waardebehoud voor een auto van dit bouwjaar
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Automatische transmissie kan mechatronica-problemen vertonen
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn fors voor Nederlandse situatie
Uitgebreide analyse
Kenteken SV-447-R is een zwarte BMW 5-serie Touring 535xd High Executive uit 2013 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met krachtige prestaties en praktische bruikbaarheid.
De motor in deze BMW 535xd is de 2993cc zescilinder lijnmotor met motorcode N57, een 3.0-liter bi-turbo dieselmotor die ongeveer 230 pk levert (officieel 300 pk in sommige markten, afhankelijk van uitvoering). Deze motor staat bekend om zijn sterke koppel van circa 600 Nm en soepele prestaties. De N57-motor is voorzien van common rail brandstofinjectie en voldoet aan Euro 5 emissienormen. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt aangepakt. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of falen, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automatische transmissie in deze BMW 535xd is een 8-traps Steptronic automaat, gekoppeld aan de N57 motor. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelgedrag en relatief goede duurzaamheid. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olieleidingen die kunnen leiden tot schakelproblemen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed mits goed onderhouden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 230 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1000 tot €1500 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingproblemen kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een BMW 535xd Touring uit 2010 met kenteken SV-447-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, met name op tijdig vervangen van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele bekende problemen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken SV-447-R uit 2013 is een krachtige en luxe dieselcombi met een sterke 2993cc motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en praktische ruimte, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: 25
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd
APK keuring details: 32
De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
APK keuring details: 52
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 535d Touring (SV-447-R)
Wat is de APK status van SV-447-R?
De APK van SV-447-R is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SV-447-R een import auto?
Ja, SV-447-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SV-447-R gehad?
SV-447-R heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW 535xd?
De motorcode is N57, een 3.0-liter inline 6-cilinder bi-turbo dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen de 7,5 en 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €1000 tot €1500 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 230 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 535xd Touring uit 2010?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain van de N57 motor kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De bi-turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd olieverbruik.
Automaat mechatronica storingen
De elektronica in de automatische transmissie kan defect raken, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Schakelen hapert, slippen, foutmeldingen in transmissie.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1970 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
