Kenteken check SV-749-D
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 252.277 km (peildatum okt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor SV749D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2018) – Kenteken SV-749-D
Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2018) – Kenteken SV-749-D
Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2018) – Kenteken SV-749-D
Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2018) – Kenteken SV-749-D
Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2018) – Kenteken SV-749-D
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1505 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer ruim interieur en grote kofferbak (650 liter), ideaal voor gezinnen en lange ritten
- Uitstekend praktijkverbruik (1 op 18 is haalbaar), lage brandstofkosten
- Degelijke, onderhoudsarme handgeschakelde versnellingsbak
- Luxe uitrusting in Highline Business R-uitvoering (o.a. navigatie, climate control, lederen bekleding)
- Goed rijcomfort en stilte in de cabine, ook op lange afstanden
- Redelijk waardebehoud voor een diesel-combi in deze klasse
Aandachtspunten
- Toenemende wegenbelasting en onzekerheid over toekomstige dieselregels in steden
- Risico op dure reparaties bij turbo, injectoren of distributieketting (vooral bij hoge kilometerstand)
- Beperkte vraag naar diesel-combi’s op de occasionmarkt
- APK en onderhoudskosten zijn hoger dan bij kleinere benzine-modellen
- Geen adaptieve cruise control of actieve veiligheidssystemen standaard in 2014
- Minder sportief rijgedrag dan sommige concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken SV-749-D is een zwarte Volkswagen Passat Variant uit 2018 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor (110pk), handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze Highline Business R-uitvoering biedt een luxe uitrusting en praktische combi-ruimte, oorspronkelijk geleverd voor €44.195. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze populaire middenklasser.
De 2.0 TDI-motor (1968cc, 110pk) in de Passat Variant 2018 met kenteken SV-749-D heeft motorcode **CFFB**. Deze common-rail dieselmotor is bekend om zijn zuinigheid en koppel, maar kent ook enkele aandachtspunten. De motor heeft een compressieverhouding van 16,5:1 en levert 140pk bij 4000 toeren en 320Nm koppel bij 1750 toeren[1]. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat in principe onderhoudsarm is, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden.
De handgeschakelde 6-bak (MQ350) in de Passat Variant 2018 met kenteken SV-749-D staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn beperkt, maar versnellingsbakolie dient elke 60.000 km vervangen te worden. De koppeling kan bij intensief gebruik (taxi, trekken) na 150.000+ km aan vervanging toe zijn. Reparatiekosten vallen mee vergeleken met automatische transmissies.
Het praktijkverbruik van de 2.0 TDI 110pk ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), terwijl de WLTP-cijfers (niet origineel voor 2014, maar indicatief voor vergelijkbare modellen) vaak rond de 1 op 20 (5,0 l/100km) liggen. Het verschil tussen WLTP en praktijk is dus beperkt, mede door de efficiënte dieselmotor. De wegenbelasting voor 110pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). APK-kosten zijn €35-€50 per jaar, reguliere onderhoudsbeurten (klein/groot) kosten €200-€400 per jaar, afhankelijk van het type beurt en garage. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor het segment, maar turbo- en injectorproblemen kunnen oplopen tot €1.500-€2.500 per stuk.
De marktwaarde van een zwarte Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Highline Business R (2018) met kenteken SV-749-D ligt in 2025 tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is redelijk voor een diesel-combi in deze klasse, maar de vraag naar diesels neemt af door milieuregels. Onderhoudshistorie en slijtagegevoelige onderdelen zijn cruciaal bij aankoop.
Deze zwarte Volkswagen Passat Variant met kenteken SV-749-D uit 2018 is een praktische, zuinige en ruim uitgeruste middenklasser met een betrouwbare dieselmotor en handgeschakelde bak. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, controleer de distributieketting en turbo, en reken op redelijke onderhoudskosten. De auto biedt veel waarde voor het geld, maar de toekomstbestendigheid van diesel is onzeker.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,252 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 14
APK keuring details: 45
APK keuring details: 26
APK keuring details: 29
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (SV-749-D)
Wat is de APK status van SV-749-D?
De APK van SV-749-D is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SV-749-D een import auto?
Ja, SV-749-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SV-749-D gehad?
SV-749-D heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Passat Variant 2.0 TDI 110pk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 l/100km (1 op 18), afhankelijk van rijstijl en gebruik. WLTP-cijfers zijn niet officieel voor 2014, maar vergelijkbare modellen halen 5,0 l/100km (1 op 20) in de testcyclus.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 110pk diesel in Nederland?
In 2025 betaal je circa €88 per maand (€1.056 per jaar) aan wegenbelasting voor een diesel met 110pk.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze auto?
Let op slijtage aan de distributieketting (motorschade risico), turbo-defecten en injectorproblemen. Olielekkage komt ook voor, vooral bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De MQ350-bak is zeer betrouwbaar bij goed onderhoud. Versnellingsbakolie elke 60.000 km vervangen, koppeling kan na 150.000+ km slijten.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat Variant?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
APK: €35-€50 per jaar. Onderhoudsbeurten: €200-€400 per jaar. Reparatiekosten (turbo, injectoren) kunnen oplopen tot €1.500-€2.500 per stuk.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende olieonderhoud. Kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Ratelen bij koude start, motorstoring
Turbo defect
Vroegtijdige slijtage van de turbo, vaak door olieproblemen of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Verminderd vermogen, rook uit uitlaat, storingen
Injector problemen
Vervuiling of defect aan common-rail injectoren, leidend tot ongelijk lopen, storingslampjes en hoger verbruik.
Kenmerken:
Trillen, storingslamp, slecht starten
Olielekkage
Lekkage bij turbo, klephuisdeksel of oliekoeler, vaak door verouderde pakkingen.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel
Versnellingsbak ratelen
Ratelen of moeilijk schakelen bij oude versnellingsbakolie of slijtage aan synchronisatieringen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, ratelgeluid
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Passat Variant 2.0 TDI BMT kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
