Kenteken check SV-786-Z
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 23.318 km (peildatum jul 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken SV786Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Honda Jazz 1.3 i-VTEC (2018) – Kenteken SV-786-Z
Waardebehoud Honda Jazz 1.3 i-VTEC (2018) – Kenteken SV-786-Z
Onderhoud Honda Jazz 1.3 i-VTEC (2018) – Kenteken SV-786-Z
Veiligheid Honda Jazz 1.3 i-VTEC (2018) – Kenteken SV-786-Z
Prestaties Honda Jazz 1.3 i-VTEC (2018) – Kenteken SV-786-Z
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda Jazz 1.3 i-VTEC komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1202 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en zuinige 1.3 i-VTEC motor zonder turbo, weinig bekende motorproblemen
- Praktische en ruime Mini-MPV met flexibel interieur
- Automatische CVT-transmissie zorgt voor soepel rijgedrag in de stad
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Goede marktwaarde en waardebehoud in het segment
- Lage onderhoudskosten en ruime beschikbaarheid van onderdelen
Waar je op moet letten
- CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals slippen
- Motor voelt minder krachtig aan door ontbreken van turbo, wat bij hogere snelheden merkbaar is
- Beperkte sportiviteit en relatief lichte besturing bij snel bochtenwerk
- Geen geavanceerde veiligheids- of rijhulpsystemen in standaarduitvoering
- Kleine kans op elektronische storingen door ouder wordende componenten
- Geen ruimte voor een volwaardig reservewiel, alleen een space saver
Uitgebreide analyse
Kenteken SV-786-Z is een grijze Honda Jazz 1.3 i-VTEC Comfort uit 2018 met een 1318cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze Mini-MPV biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €21.520.
De motorcode van de 1318cc i-VTEC benzinemotor in de Honda Jazz 2017 is doorgaans L13Z1. Deze 4-cilinder lijnmotor levert 75 kW (102 pk) bij 6000 tpm en 123 Nm koppel bij 4300 tpm. Het is een atmosferische motor zonder turbo, met een hoog compressieverhouding van 13,5:1 en DOHC 16-kleppen. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectorenproblemen zijn bij deze motor zeer zeldzaam, mede door het ontbreken van een turbo. Olieverbruik is doorgaans laag mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een CVT (Continu Variabele Transmissie). Deze CVT staat bekend om soepel schakelen en zuinigheid, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals slippen of schokken. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven redelijk binnen de perken voor dit segment.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 75 pk benzineauto bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtage onderdelen liggen gemiddeld rond €500-700. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mede dankzij betrouwbare techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
De huidige marktwaarde van een Honda Jazz 1.3 i-VTEC Comfort uit 2017 met automaat ligt in Nederland tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op de staat van de CVT-transmissie en een volledige onderhoudshistorie. Controleer ook op eventuele kleine carrosserieschade en de werking van elektronische systemen.
Deze grijze Honda Jazz met kenteken SV-786-Z uit 2018 is een betrouwbare, zuinige en praktische Mini-MPV met een soepele 1.3 i-VTEC motor en automatische CVT-transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, gebruiksgemak en lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 07
De bandenspanning op een as is niet gelijk, De waarschuwingsinrichting van het bandenspanning controlesysteem geeft een melding
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, De waarschuwingsinrichting van het bandenspanning controlesysteem geeft een melding
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Honda Jazz 1.3 i-VTEC (SV-786-Z)
Wat is de APK status van SV-786-Z?
De APK van SV-786-Z is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SV-786-Z een import auto?
Nee, SV-786-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SV-786-Z gehad?
SV-786-Z heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 i-VTEC motor in de Honda Jazz 2017?
De motorcode is doorgaans L13Z1, een 1318cc 4-cilinder atmosferische benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de CVT-automaat in deze Honda Jazz?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de CVT-transmissie slippen of schokken vertonen, onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Honda Jazz 1.3 i-VTEC Comfort automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €500 tot €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Honda Jazz 1.3 i-VTEC Comfort uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
CVT-transmissie slippen of schokken
De CVT-automaat kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot slippen of schokkerig schakelen.
Symptomen:
Onregelmatig accelereren, schokken bij optrekken, waarschuwingslampje transmissie.
Versnelde slijtage van remmen en banden
Door het lichte gewicht en stadsgebruik kunnen remmen en banden sneller slijten dan gemiddeld.
Symptomen:
Piepend remmen, verminderde remwerking, ongelijkmatige bandenslijtage.
Elektronische storingen in dashboard of sensoren
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of sensoren zoals ABS of bandenspanning.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden, storingscodes uitlezen.
Kleine olielekkages bij kleppendekselpakking
Na langere tijd kunnen kleine olielekkages ontstaan bij de kleppendekselpakking.
Symptomen:
Olievlekken onder de motor, lichte geur van olie, lichte daling oliepeil.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1202 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
