Kenteken check SV-817-P
APK geldig tot nov 2026 - 6 eigenaars
Er zijn 12 aandachtspunten voor SV817P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Porsche 911 Turbo Cabriolet S (2018) – Kenteken SV-817-P
Waardebehoud Porsche 911 Turbo Cabriolet S (2018) – Kenteken SV-817-P
Onderhoud Porsche 911 Turbo Cabriolet S (2018) – Kenteken SV-817-P
Veiligheid Porsche 911 Turbo Cabriolet S (2018) – Kenteken SV-817-P
Prestaties Porsche 911 Turbo Cabriolet S (2018) – Kenteken SV-817-P
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche 911 Turbo Cabriolet S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1745 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Indrukwekkende prestaties met een topsnelheid van 198 mph.
- Comfortabel interieur met luxe opties.
- Exclusiviteit en statussymbolen.
- Goede waardebehoud door de tijd heen.
- Krachtige twin-turbocharged motor.
Nadelen
- Hoge onderhoudskosten en reparatiekosten.
- Brandstofverbruik kan hoog zijn.
- Mogelijke technische problemen met timing chain en turbo's.
- Hoge wegenbelasting in Nederland.
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage.
Diepgaande beoordeling
Kenteken SV-817-P is een blauwe Porsche 911 Cabrio uit 2018 met een 3800cc motor. Deze auto is een van de meest krachtige varianten van de 911-serie, met een twin-turbocharged 3.8-liter flat-six motor die 560 pk levert, hoewel de specificatie hier 427 pk noemt, wat mogelijk een fout is. De auto is uitgerust met een 7-speed automatische transmissie en heeft een topsnelheid van 198 mph. De nieuwprijs van deze auto was €257.125.
De motor van de Porsche 911 Cabrio 3.8 Turbo S is een twin-turbocharged 3.8-liter flat-six, hoewel de specificatie 427 pk noemt, wat afwijkt van de standaard 560 pk voor de Turbo S. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de twin-turbo Boxer met VTG (Variable Turbine Geometry). Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet uniek voor deze specifieke variant en kunnen in verschillende mate voorkomen.
De transmissie van de Porsche 911 Cabrio 3.8 Turbo S is een 7-speed automatische versnellingsbak. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoog zijn vanwege de complexiteit van de transmissie. Regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Porsche 911 Cabrio 3.8 Turbo S is volgens de EPA 17 mpg in de stad en 24 mpg op de snelweg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €150.000 tot €200.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar kunnen hoog zijn, met een gemiddelde van €2.000 tot €5.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een auto met 427 pk in Nederland is aanzienlijk en kan variëren afhankelijk van de provincie en andere factoren.
Voordelen van deze auto zijn de indrukwekkende prestaties, het comfortabele interieur en de exclusiviteit. Nadelen zijn de hoge onderhoudskosten, het brandstofverbruik en de mogelijke technische problemen. Voor kopers die waarde hechten aan prestaties en exclusiviteit, kan deze auto een goede keuze zijn.
Deze blauwe Porsche 911 Cabrio met kenteken SV-817-P uit 2018 is een krachtige en exclusieve auto met zowel voordelen als nadelen. Het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en rekening te houden met de hoge onderhoudskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 45
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 47
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Porsche 911 Turbo Cabriolet S (SV-817-P)
Wat is de APK status van SV-817-P?
De APK van SV-817-P is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SV-817-P een import auto?
Nee, SV-817-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SV-817-P gehad?
SV-817-P heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Porsche 911 Cabrio 3.8 Turbo S?
De topsnelheid is 198 mph.
Wat is het brandstofverbruik van deze auto?
Het brandstofverbruik is volgens de EPA 17 mpg in de stad en 24 mpg op de snelweg.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €2.000 en €5.000 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €150.000 en €200.000.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is aanzienlijk en kan variëren afhankelijk van de provincie en andere factoren.
Welke transmissie heeft deze auto?
De auto heeft een 7-speed automatische transmissie.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Issues
Problemen met de timing chain kunnen leiden tot ernstige motorproblemen.
Herkenningspunten:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties.
Turbocharger Problemen
Turbocharger problemen kunnen leiden tot verminderde prestaties en brandstofefficiëntie.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Olieverbruik kan een teken zijn van slijtage of lekkage.
Herkenningspunten:
Lage olieniveaus, olievlekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1745 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Porsche 911 Turbo Cabriolet S in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
