Kenteken check SX-039-H
APK geldig tot mei 2026 - 4+ eigenaars - 97.854 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor SX039H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Auris Touring Sports 1.6 D-4D (2017) – Kenteken SX-039-H
Waardebehoud Toyota Auris Touring Sports 1.6 D-4D (2017) – Kenteken SX-039-H
Onderhoud Toyota Auris Touring Sports 1.6 D-4D (2017) – Kenteken SX-039-H
Veiligheid Toyota Auris Touring Sports 1.6 D-4D (2017) – Kenteken SX-039-H
Prestaties Toyota Auris Touring Sports 1.6 D-4D (2017) – Kenteken SX-039-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Auris Touring Sports 1.6 D-4D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1395 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 D-4D dieselmotor met 82 pk en 270 Nm koppel
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte
- Degelijke en onderhoudsvriendelijke handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig verbruik in praktijk
- Goede reputatie van Toyota voor betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten
Aandachtspunten
- Mogelijke lichte olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Incidentele problemen met dieselinjectoren kunnen voorkomen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Turboproblemen zeldzaam maar mogelijk bij slecht onderhoud
- Interieur en infotainment wat gedateerd in vergelijking met nieuwere modellen
- Beperkte motorvermogen voor wie sportiever wil rijden
Gedetailleerde analyse
Kenteken SX-039-H is een zwarte Toyota Auris Touring Sports 1.6D Trend uit 2017 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €30.195 en biedt een praktische en zuinige rijervaring.
De motorcode van de 1598cc dieselmotor in deze Auris is de 1WW, een 1.6 D-4D turbodiesel met 82 pk (60 kW) en 270 Nm koppel. Deze motor verving in 2015 de oudere 2.0 D-4D en voldoet aan Euro 6 emissienormen. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de verstuivers. De distributieketting (timing chain) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Turbo-problemen komen zelden voor, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en kent weinig structurele defecten. Wel kunnen bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoud is relatief betaalbaar, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. De handling van de Auris Touring Sports is comfortabel en voorspelbaar, met een goede balans tussen rijcomfort en wendbaarheid.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,1 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 82 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Onderhoud bij erkende Toyota-dealers is iets duurder, maar waarborgt kwaliteit.
De huidige marktwaarde van een Toyota Auris Touring Sports 1.6D Trend uit 2015 met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van staat en uitrusting. De auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij Toyota’s reputatie voor betrouwbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo, en op slijtage van koppeling en remmen. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze zwarte Toyota Auris Touring Sports met kenteken SX-039-H uit 2017 is een betrouwbare, zuinige en praktische dieselcombi met een degelijke 1.6 D-4D motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen gebruiksgemak, lage gebruikskosten en waardebehoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,854 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 03
APK keuring details: 51
APK keuring details: 14
APK keuring details: 23
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 54
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Auris Touring Sports 1.6 D-4D (SX-039-H)
Wat is de APK status van SX-039-H?
De APK van SX-039-H is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SX-039-H een import auto?
Ja, SX-039-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SX-039-H gehad?
SX-039-H heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 D-4D dieselmotor?
De motorcode is 1WW, een 1.6 liter turbodiesel met 82 pk en 270 Nm koppel.
Hoeveel verbruikt de Toyota Auris Touring Sports 1.6D Trend in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 4,1 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Auris?
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden, mogelijke dieselinjectorproblemen en zeldzame turbo defecten bij slecht onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsinterval.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 82 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na 150.000 km.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Dieselinjectoren verstopt of defect
Verstuivers kunnen na verloop van tijd vervuilen of defect raken.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Bij intensief schakelen slijten koppeling en synchronisatieringen sneller.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, slippen koppeling, schurend geluid bij schakelen.
Turbo storingen door slecht onderhoud
Turbo kan defect raken door onvoldoende olieverversing of verontreiniging.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Interieur veroudering en infotainment glitches
Sommige gebruikers ervaren storingen in het infotainmentsysteem en slijtage aan interieur.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, storingen radio, versleten knoppen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
