Kenteken check SX-075-K
APK geldig tot jun 2026 - 4 eigenaars - 59.405 km (peildatum feb 2026)
Let op: 10 bevindingen voor SX075K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.6 Diesel (2018) – Kenteken SX-075-K
Waardebehoud Opel Astra 1.6 Diesel (2018) – Kenteken SX-075-K
Onderhoud Opel Astra 1.6 Diesel (2018) – Kenteken SX-075-K
Veiligheid Opel Astra 1.6 Diesel (2018) – Kenteken SX-075-K
Prestaties Opel Astra 1.6 Diesel (2018) – Kenteken SX-075-K
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.6 Diesel bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1335 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief schoon 1.6 CDTI dieselmotor met Euro 6 norm
- Degelijke handgeschakelde transmissie met goede schakelpaden
- Comfortabele en moderne hatchback met goede uitrusting (Innovation uitvoering)
- Redelijk lage wegenbelasting voor 81 pk diesel
- Goede balans tussen prestaties (81 pk) en brandstofverbruik
- Ruime kofferbak en praktische hatchback carrosserie
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo defecten
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties aan dieselmotor kunnen duurder zijn dan benzine
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt sneller door toenemende dieselbeperkingen in steden
Uitgebreide analyse
Kenteken SX-075-K is een witte Opel Astra 1.6 CDTI Innovation uit 2018, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €28.324. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
De 1.6 CDTI dieselmotor in deze Opel Astra heeft de motorcode GM Opel B16DTH, een 1598 cm³ viercilinder turbodiesel met common rail brandstofinjectie en DOHC met 16 kleppen. Deze motor levert officieel 81 pk (60 kW) in deze uitvoering, met een koppel rond 260 Nm. De motor staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en zuinig brandstofverbruik, mede dankzij Euro 6 emissienorm en een dieselpartikelfilter (DPF). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingproblemen (timing chain), turbo defecten en injectoren die kunnen verstoppen of falen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De handgeschakelde transmissie van deze Astra 1.6 CDTI is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar maar met enkele meldingen van versnellingsbakslijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. Bekende defecten zijn onder meer slijtage van de koppeling en synchronisatieringproblemen, vooral bij intensief stadsgebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.6 CDTI Innovation uit 2015 met kenteken SX-075-K is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, maar let op mogelijke dure reparaties bij hoge kilometerstanden.
Deze witte Opel Astra met kenteken SX-075-K uit 2018 is een betrouwbare en zuinige dieselhatchback met een degelijke 1.6 CDTI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 42
APK keuring details: 59
APK keuring details: 21
APK keuring details: 01
APK keuring details: 53
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.6 Diesel (SX-075-K)
Wat is de APK status van SX-075-K?
De APK van SX-075-K is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SX-075-K een import auto?
Nee, SX-075-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SX-075-K gehad?
SX-075-K heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 CDTI dieselmotor in deze Opel Astra?
De motorcode is GM Opel B16DTH, een 1598cc viercilinder turbodiesel met common rail en DOHC.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken; regelmatig olie verversen is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra 1.6 CDTI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
