Kenteken check SX-230-V
APK geldig tot dec 2026 - 8 eigenaars - 44.444 km (peildatum okt 2022)
Er zijn 14 aandachtspunten voor SX230V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Toledo 1.0 TSI (2018) – Kenteken SX-230-V
Waardebehoud SEAT Toledo 1.0 TSI (2018) – Kenteken SX-230-V
Onderhoud SEAT Toledo 1.0 TSI (2018) – Kenteken SX-230-V
Veiligheid SEAT Toledo 1.0 TSI (2018) – Kenteken SX-230-V
Prestaties SEAT Toledo 1.0 TSI (2018) – Kenteken SX-230-V
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze SEAT Toledo 1.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1170 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en modern 1.0 TSI 3-cilinder turbomotor met directe injectie
- Ruime kofferbak (550 liter) voor segment
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Licht en wendbaar rijgedrag, geschikt voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit dankzij Volkswagen Group platform
Minpunten
- Stevige vering die oneffenheden voelbaar maakt
- Mogelijke problemen met distributieketting bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen zonder tijdige service
- Interieur bevat harde plastics, minder premium gevoel
- Beperkte motorprestaties met 70 pk voor zwaardere belading
- Beperkte standaarduitrusting in basisversie
Uitgebreide analyse
Kenteken SX-230-V is een bruine SEAT Toledo uit 2018 met een 999cc 3-cilinder TSI benzinemotor die 70 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het klein-midden segment en werd nieuw geleverd voor €21.410. De auto heeft voorwielaandrijving en combineert compacte afmetingen met een ruime kofferbak.
De motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in deze SEAT Toledo is onderdeel van de MQ serie, een moderne 3-cilinder turbomotor met directe injectie en een compressieverhouding van 10.5:1. Deze motor levert 70 kW (95 pk) en 160 Nm koppel tussen 1500 en 3500 tpm. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage uitstoot, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting en gevoeligheid voor olieverbruik bij onvoldoende onderhoud. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar mits tijdig onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van deze Toledo is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingsvervanging rond 100.000 km. De handling is licht en wendbaar, met een vrij directe besturing, maar de vering is aan de stevige kant wat oneffenheden voelbaar maakt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 70 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en turbo zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn als ze optreden.
Bij aankoop van een SEAT Toledo 1.0 TSI Style Business Intense met kenteken SX-230-V uit 2018 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van olie en distributieketting. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of kettinggeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Let op de staat van de koppeling en remmen. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze bruine SEAT Toledo met kenteken SX-230-V uit 2018 is een compacte, zuinige hatchback met een betrouwbare 999cc 3-cilinder TSI motor en handgeschakelde transmissie. De auto is geschikt voor wie een praktische en betaalbare auto zoekt met een ruime kofferbak en laag verbruik. Let bij aankoop op onderhoud aan distributieketting en olieverbruik. Met goed onderhoud biedt deze Toledo een goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijk rijplezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,444 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,443 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 01
APK keuring details: 17
APK keuring details: 28
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Toledo 1.0 TSI (SX-230-V)
Wat is de APK status van SX-230-V?
De APK van SX-230-V is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SX-230-V een import auto?
Nee, SX-230-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SX-230-V gehad?
SX-230-V heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor?
De motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in de SEAT Toledo is onderdeel van de MQ-serie, een moderne 3-cilinder turbomotor met directe injectie en een compressieverhouding van 10.5:1.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden uitrekken of spannerproblemen geven, wat tijdige controle en onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Toledo 1.0 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5 tot 5,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en reparaties tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat onderhoud vereist.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanner en ketting slijtage
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De 1.0 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Turbo storingen
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen infotainment
Soms kunnen storingen optreden in het infotainmentsysteem of elektrische ramen.
Symptomen:
Niet reagerende schermen, storingen in bediening, ramen die niet openen/sluiten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1170 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
