Kenteken check SX-938-T
APK verlopen - 3+ eigenaars - 406.474 km (peildatum jan 2026)
20 punten van aandacht bij kenteken SX938T
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo XC60 D4 (2015) – Kenteken SX-938-T
Waardebehoud Volvo XC60 D4 (2015) – Kenteken SX-938-T
Onderhoud Volvo XC60 D4 (2015) – Kenteken SX-938-T
Veiligheid Volvo XC60 D4 (2015) – Kenteken SX-938-T
Prestaties Volvo XC60 D4 (2015) – Kenteken SX-938-T
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Volvo XC60 D4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1704 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en zuinige 2.0 D4 dieselmotor met 140 pk
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en brandstofbesparing
- Comfortabele en ruime SUV met goede veiligheidsvoorzieningen
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van dit vermogen
- Sterke veiligheidsbeoordelingen en degelijke bouwkwaliteit
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte SUV
Gedetailleerde analyse
Kenteken SX-938-T is een blauwe Volvo XC60 2.0 D4 FWD Momentum uit 2015 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor die 140 pk levert. Deze voorwielaangedreven SUV uit 2013 combineert degelijkheid met een relatief zuinige dieselmotor en een handgeschakelde transmissie.
De 1969cc motor in deze Volvo XC60 D4 is onderdeel van de Volvo D4 motorserie, met motorcode D4204T7 (of vergelijkbaar), een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie. Deze motor levert 140 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en turbo. Injectoren kunnen na verloop van tijd ook problemen geven, en er is incidenteel melding van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor een lange levensduur.
De handgeschakelde transmissie in deze Volvo XC60 2.0 D4 FWD is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan enkele honderden euro's kosten. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en kan gunstig zijn voor brandstofverbruik in vergelijking met automaten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, maar komen bij goed onderhoud minder vaak voor.
Bij aankoop van een Volvo XC60 2.0 D4 FWD Momentum uit 2013 met kenteken SX-938-T is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Controleer de staat van de koppeling en handbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die een comfortabele, veilige en relatief zuinige SUV zoeken met een handgeschakelde dieselmotor.
Deze blauwe Volvo XC60 met kenteken SX-938-T uit 2015 is een degelijke en praktische SUV met een betrouwbare 1969cc D4 dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofverbruik. Met goed onderhoud blijft het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime en veilige SUV zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 35
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 30
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Kentekenverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan, Zijknipperlichten functioneren niet goed
De remvertraging van de bedrijfsrem is zeer slecht
APK keuring details: De remvertraging van de bedrijfsrem is zeer slecht
APK keuring details: 33
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC60 D4 (SX-938-T)
Wat is de APK status van SX-938-T?
De APK van SX-938-T is verlopen op 06-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SX-938-T een import auto?
Ja, SX-938-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SX-938-T gehad?
SX-938-T heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 D4 dieselmotor in de Volvo XC60 uit 2013?
De motorcode is doorgaans D4204T7, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdige vervanging of inspectie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC60 2.0 D4?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
Olieverbruik toename
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1704 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
