Kenteken check SZ-016-N
APK verlopen - 13+ eigenaars - 165.164 km (peildatum okt 2024)
22 punten van aandacht bij kenteken SZ016N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken SZ-016-N
Waardebehoud VW Golf 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken SZ-016-N
Onderhoud VW Golf 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken SZ-016-N
Veiligheid VW Golf 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken SZ-016-N
Prestaties VW Golf 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken SZ-016-N
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1394 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische combi met voldoende laadruimte voor een compacte middenklasse auto.
- Zuinig en krachtig 2.0 TDI dieselmotor met 110 pk en 320 Nm koppel, geschikt voor lange afstanden.
- Comfortabele en snelle 6-traps DSG-automaat voor soepel rijgedrag in de stad en op de snelweg.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting (7 airbags, ESC standaard).
- Moderne Highline-uitvoering met luxe opties zoals climate control, lederen bekleding en navigatie.
- Redelijk goede waardebehoud en brede beschikbaarheid van onderdelen in Nederland.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en problemen geven bij onvoldoende onderhoud (matig tot ernstig).
- DSG-automaat kan gevoelig zijn voor mechatronica storingen en koppeling slijtage, onderhoudskosten relatief hoog.
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, reparaties zijn kostbaar.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en vermogensverlies veroorzaakt.
- In praktijk ligt het brandstofverbruik iets hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting voor diesel en automaat is relatief hoog in Nederland.
Uitgebreide analyse
Kenteken SZ-016-N is een zwarte Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI Highline uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een combinatie van praktische ruimte, zuinigheid en degelijkheid, met een nieuwprijs van circa €37.220.
De motor in deze Golf Variant is de 2.0 TDI met motorcode CRBC, een 1968cc viercilinder turbodiesel met common-rail directe injectie. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 320 Nm koppel tussen 1750-3000 rpm. Het is een robuuste motor met een compressieverhouding van circa 16,5:1 en een aluminium cilinderkop op een gietijzeren blok. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om snelle schakeltijden en efficiëntie, maar kan gevoelig zijn voor onderhoudsachterstanden. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,7 liter per 100 km gecombineerd, maar in praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of DSG-mechatronica kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI Highline (2013) met kenteken SZ-016-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en DSG-onderhoud. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en schakelgedrag van de automaat. Een volledige historie en technische check zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door degelijkheid en populariteit.
Deze zwarte Volkswagen Golf Variant met kenteken SZ-016-N uit 2015 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 2.0 TDI motor en comfortabele DSG-automaat. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,150 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,577 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,577 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 22
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 00
APK keuring details: 51
APK keuring details: 38
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 41
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf 2.0 TDI BMT (SZ-016-N)
Wat is de APK status van SZ-016-N?
De APK van SZ-016-N is verlopen op 30-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SZ-016-N een import auto?
Ja, SZ-016-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SZ-016-N gehad?
SZ-016-N heeft 13+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Golf Variant?
De motorcode is CRBC, een 1968cc viercilinder turbodiesel met common-rail directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze uitvoering?
De 6-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met mechatronica en koppelingen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 4,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf Variant uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten door olievervuiling
Turbo kan vastlopen of olie lekken door onvoldoende olieverversing of verontreiniging.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Defecte of vervuilde brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Schokkerig lopen motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
DSG-mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat leidt tot schakelproblemen.
Symptomen:
Schakelen hapert, automaat gaat in noodloop, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1394 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
