Kenteken check SZ-277-G

APK verlopen - 2+ eigenaars - 124.810 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-086692
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
SZ-277-G
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
Partner Tepee PureTech 110
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken SZ-277-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Peugeot Partner Tepee PureTech 110 2018

Betrouwbaarheid Peugeot Partner Tepee PureTech 110 (2018) – Kenteken SZ-277-G

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
70

Waardebehoud Peugeot Partner Tepee PureTech 110 (2018) – Kenteken SZ-277-G

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot Partner Tepee PureTech 110 (2018) – Kenteken SZ-277-G

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Peugeot Partner Tepee PureTech 110 (2018) – Kenteken SZ-277-G

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Peugeot Partner Tepee PureTech 110 (2018) – Kenteken SZ-277-G

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 16.000 - € 19.000
Nieuwprijs
€ 30.550
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
8 dagen
Eigenaren
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
HN01
Vergelijkbare kentekens
373 voertuigen
Bekeken
972 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot Partner Tepee PureTech 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1395 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Compacte en zuinige 1.2 PureTech turbo benzinemotor met 81 pk.
  • Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en veel laadruimte.
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten.
  • Comfortabele rijervaring met goede vering en stabiele wegligging.
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak.
  • Goede zichtbaarheid en hoge instap, ideaal voor gezinnen en zakelijke gebruikers.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en vereist tijdig onderhoud.
  • Sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik bij sommige motoren.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud nodig hebben.
  • Beperkte standaarduitrusting in basis Active-uitvoering.
  • Motor kan bij intensief gebruik wat lawaaierig zijn.
  • Niet de meest dynamische rijervaring door wat vage besturing.

Uitgebreide analyse

Kenteken SZ-277-G is een grijze Peugeot Partner Tepee 1.2 PureTech Active uit 2018 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor voor zijn segment.

De 1199cc 3-cilinder PureTech motor in deze Peugeot Partner Tepee heeft de motorcode 'EB2ADTS'. Deze turbocharged benzinemotor levert 81 pk (60 kW) en 205 Nm koppel bij 1750 tpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De motor is onderdeel van PSA's PureTech-familie, bekend om zijn compacte ontwerp en relatief lage uitstoot. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een tikkend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.

De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar gebruikers rapporteren soms een wat stroeve koppeling of versnellingsbak die wat onderhoud kan gebruiken na hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbare en stabiele wegligging, met een comfortabele rijervaring dankzij de goede vering en demping van de Partner Tepee.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een auto met 81 pk in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de Partner Tepee staat bekend als een relatief onderhoudsvriendelijke MPV.

Bij aankoop van een Peugeot Partner Tepee 1.2 PureTech Active met kenteken SZ-277-G uit 2018 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en let op eventuele olielekkages of onregelmatigheden in het motorgeluid. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en algemene staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, compacte MPV zoekt met een relatief zuinige benzinemotor en lage gebruikskosten.

Deze grijze Peugeot Partner Tepee met kenteken SZ-277-G uit 2018 is een praktische en betrouwbare MPV met een efficiënte 1.2 PureTech motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en gebruikskosten. Met goed onderhoud kan deze Partner Tepee nog jaren probleemloos dienstdoen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Remassistent Pakket
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €730
Lichtmetalen velgen €590
Metallic lak €500

Voertuig historie

Tijdlijn

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 augustus 2025
MRT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 maart 2018
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

9 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Voertuigfoto's

Peugeot Partner Tepee PureTech 110 2018 – Afbeelding 1
augustus 2025
Peugeot Partner Tepee PureTech 110 2018 – Afbeelding 2
augustus 2025
Peugeot Partner Tepee PureTech 110 2018 – Afbeelding 3
augustus 2025
Peugeot Partner Tepee PureTech 110 2018 – Afbeelding 4
augustus 2025
Peugeot Partner Tepee PureTech 110 2018 – Afbeelding 5
augustus 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 28-03-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code HN01
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 110 pk (81 kW)
Trekkracht 205 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,38 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Hoogte 1,8 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u -
Max. snelheid 180 km/u
Gecombineerd verbruik 5,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 119 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot Partner Tepee PureTech 110 (SZ-277-G)

Wat is de APK status van SZ-277-G?

De APK van SZ-277-G is verlopen op 28-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is SZ-277-G een import auto?

Ja, SZ-277-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft SZ-277-G gehad?

SZ-277-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot Partner Tepee 2015?

De motorcode is EB2ADTS, een 1199cc 3-cilinder turbo benzinemotor met 81 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan slijten bij hogere kilometerstanden, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en versnellingsbak onderhoud nodig hebben.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend motorgeluid, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt gecontroleerd.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Sporadische storingen aan de turbo, zoals vermogensverlies of rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak onderhoud

Na hoge kilometerstanden kan de handgeschakelde versnellingsbak onderhoud nodig hebben, zoals vervanging van lagers of synchronisatieringen.

Symptomen:

Schakelproblemen, geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot Partner Tepee PureTech 110 modellen

Type Plaat