Kenteken check SZ-489-H
APK geldig tot feb 2027 - 7 eigenaars - 67.112 km (peildatum okt 2025)
Let op: 14 bevindingen voor SZ489H
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Rio 1.0 T-GDI 100 (2018) – Kenteken SZ-489-H
Waardebehoud KIA Rio 1.0 T-GDI 100 (2018) – Kenteken SZ-489-H
Onderhoud KIA Rio 1.0 T-GDI 100 (2018) – Kenteken SZ-489-H
Veiligheid KIA Rio 1.0 T-GDI 100 (2018) – Kenteken SZ-489-H
Prestaties KIA Rio 1.0 T-GDI 100 (2018) – Kenteken SZ-489-H
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Rio 1.0 T-GDI 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1155 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en modern 998cc 3-cilinder T-GDI motor met directe injectie en turbo
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig verbruik in praktijk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak schakelt soepel en is onderhoudsvriendelijk
- Compacte afmetingen en praktische hatchback voor stadsgebruik
- Goede prijs-kwaliteitverhouding en ruime standaarduitrusting voor EconomyLine
- Kia’s lange fabrieksgarantie en goede reputatie voor betrouwbaarheid
Minpunten
- Mogelijke vroegtijdige slijtage van timing chain en kettingspanner
- Sporadische problemen met turbo en brandstofinjectoren gemeld
- Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan verwacht
- Koppeling kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten
- Beperkte dynamiek en rijplezier vergeleken met concurrenten
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder premium
Uitgebreide analyse
Kenteken SZ-489-H is een zwarte Kia Rio 1.0 TGDI EconomyLine uit 2018 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor €14.925 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische eigenschappen.
De 998cc 3-cilinder turbomotor van deze Kia Rio draagt de motorcode G3LC, een moderne T-GDI (Turbo Gasoline Direct Injection) krachtbron die ongeveer 74 pk levert in de EconomyLine uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met turbo voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Echter, er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de timing chain en kettingspanner bij sommige exemplaren, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten problemen geven. Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen sporadisch voor, meestal gerelateerd aan veroudering of onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Kia Rio is een 5-versnellingsbak die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en drukgroep sneller slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en correcte bediening. Er zijn geen structurele problemen met de versnellingsbak zelf bekend.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 20 tot 22 km per liter. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken, maar de Kia Rio staat bekend als een relatief betaalbare auto in onderhoud.
Bij aankoop van een Kia Rio 1.0 TGDI EconomyLine uit 2017 met kenteken SZ-489-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van olie en filters, en om te luisteren naar eventuele motor- of kettinggeluiden. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, compacte en betrouwbare stadsauto zoeken met een goede prijs-kwaliteitverhouding. Let op dat turbo-onderhoud en olieverversingen volgens schema zijn uitgevoerd om problemen te voorkomen.
Deze zwarte Kia Rio met kenteken SZ-489-H uit 2018 is een praktische en zuinige hatchback met een moderne 998cc T-GDI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke timing chain slijtage en turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten. Voor wie een betrouwbare en betaalbare stadsauto zoekt, is dit model een verstandige keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 53
APK keuring details: 47
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Afbeeldingen
+12
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Rio 1.0 T-GDI 100 (SZ-489-H)
Wat is de APK status van SZ-489-H?
De APK van SZ-489-H is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SZ-489-H een import auto?
Nee, SZ-489-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SZ-489-H gehad?
SZ-489-H heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Kia Rio 2017?
De motorcode is G3LC, een 1.0 liter 3-cilinder T-GDI motor met directe injectie en turbo.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is ontworpen voor lange levensduur, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage en kettingspannerproblemen die onderhoud vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Rio?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 74 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Er zijn weinig structurele problemen bekend; slijtage van de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de ketting en kettingspanner kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo problemen
Turbo kan bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten defect raken.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Soms verstopping of lekkage van brandstofinjectoren, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door slijtage zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Snellere slijtage van koppeling bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
